本書(shū)共分9章，內(nèi)容包括：概述、船載包裝危險(xiǎn)貨物管理、船載固體散裝貨物管理、船載散裝油類管理、船載散裝液體危險(xiǎn)化學(xué)品管理、船載散裝液化氣體管理等。
近年來(lái)LNG船舶安全管理的實(shí)踐和體會(huì)，編寫(xiě)了本書(shū)。該書(shū)內(nèi)容翔實(shí)，系統(tǒng)性強(qiáng)，理論聯(lián)系實(shí)際。主要內(nèi)容包括液化天然氣，LNG船舶，深圳大鵬LNG項(xiàng)目，LNG船舶海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析，LNG船舶海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制效益分析，LNG船舶安全監(jiān)督管理，加強(qiáng)LNG船舶安全管理的措施共七章。
《郵輪設(shè)計(jì)美學(xué)與主題意蘊(yùn)研究》通過(guò)梳理郵輪美學(xué)與主題研究這一船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新課題，基于目標(biāo)用戶行為進(jìn)行分析，以郵輪消費(fèi)市場(chǎng)特征與規(guī)律作為研究基礎(chǔ)，對(duì)郵輪目標(biāo)客群進(jìn)行偏向性分析，了解郵**能需求定位，同時(shí)結(jié)合用戶的藝術(shù)審美的結(jié)構(gòu)化分析，綜合考慮造型特征、裝飾特點(diǎn)、郵輪噸位、整體定員等條件，為郵輪初期設(shè)計(jì)提供依據(jù)。本
：本書(shū)系統(tǒng)地介紹了船舶空調(diào)系統(tǒng)原理及裝置的組成、主要裝置設(shè)備的機(jī)構(gòu)及工作原理；船舶空調(diào)裝置的控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)；重點(diǎn)介紹了船舶空調(diào)系統(tǒng)的對(duì)氣流組織、微氣候環(huán)境等的要求，船舶舒適空調(diào)的生理、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、微環(huán)境、微氣候等對(duì)船舶熱舒適性、能耗等的影響規(guī)律；氣流組織對(duì)艙室內(nèi)微氣候的影響，尤其是對(duì)病毒分布的影響；結(jié)合病毒傳播的分布規(guī)律
緊密結(jié)合工程實(shí)際，較為系統(tǒng)地介紹了系列典型水下航行器結(jié)構(gòu)的噪聲源特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及輻射噪聲特性，闡述了相應(yīng)的噪聲控制技術(shù)。首先簡(jiǎn)要介紹了本書(shū)研究的背景與意義，歸納與總結(jié)了水下航行器的輻射噪聲研究現(xiàn)狀與控制技術(shù)；其次，介紹了水下航行器結(jié)構(gòu)包括：船體梁、船體板、殼體、組合殼體、含內(nèi)部結(jié)構(gòu)的殼體等典型結(jié)構(gòu)形式的振動(dòng)理論基礎(chǔ)，介
“港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟”成立于2019年，是由中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)發(fā)起成立的國(guó)內(nèi)港口圈首個(gè)跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的創(chuàng)新聯(lián)盟。成立以來(lái)，聯(lián)盟堅(jiān)持“創(chuàng)新引領(lǐng)、開(kāi)放包容、共享共創(chuàng)、互利共贏”的工作方針，不斷促進(jìn)港口行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、作業(yè)流程優(yōu)化、組織結(jié)構(gòu)完善，在行業(yè)內(nèi)形成了一批科技創(chuàng)新項(xiàng)目，轉(zhuǎn)化了一批科技創(chuàng)新成果，2020年被全國(guó)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)
本書(shū)主要研究江海直達(dá)船舶砰擊載荷及結(jié)構(gòu)響應(yīng)的數(shù)值仿真與試驗(yàn)方法，從江海直達(dá)船舶船型特點(diǎn)出發(fā)，主要介紹江海直達(dá)船舶船首結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)、三維彈性楔形體結(jié)構(gòu)與三維船首入水砰擊載荷模型試驗(yàn)研究，楔形體結(jié)構(gòu)與船首典型剖面入水砰擊過(guò)程的理論分析方法，江海直達(dá)船首砰擊載荷特性及其數(shù)值仿真方法，不同艏型及結(jié)構(gòu)形式的砰擊載荷與結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)
本書(shū)圍繞仿蝠鲼水下航行器，系統(tǒng)闡述了仿蝠鲼水下航行器總體設(shè)計(jì)中的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)、動(dòng)力學(xué)建模、運(yùn)動(dòng)控制、能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、樣機(jī)設(shè)計(jì)、樣機(jī)實(shí)驗(yàn)、載荷擴(kuò)展等問(wèn)題。全書(shū)共10章，主要內(nèi)容包括：魚(yú)的生物學(xué)特性和仿真分析、仿生魚(yú)胸鰭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿生胸鰭水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)、仿生機(jī)器魚(yú)的動(dòng)力學(xué)建模、仿蝠鲼機(jī)器魚(yú)單體運(yùn)動(dòng)控制、仿生魚(yú)能源系統(tǒng)
本文圍繞港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中所涉及的鐵路引入對(duì)港口和貨主的影響、港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)定價(jià)的同步?jīng)Q策，以及港口集疏運(yùn)的節(jié)能減排等關(guān)鍵問(wèn)題，研究了多方博弈下港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論及方法。基于博弈獲得的鐵路運(yùn)輸企業(yè)最優(yōu)邊際利潤(rùn)和港口企業(yè)均衡定價(jià)策略解析解，研究了鐵路引入對(duì)港口吞吐量、利潤(rùn)和用戶剩余價(jià)值的影響。其次，構(gòu)建了
本書(shū)以船舶總體設(shè)計(jì)為主線，重點(diǎn)涵蓋船舶重量、重心與容量，船舶主要要素確定，船舶型線設(shè)計(jì)，船舶總布置設(shè)計(jì)，船舶快速性與螺旋槳設(shè)計(jì)等相關(guān)基礎(chǔ)內(nèi)容，同時(shí)合理補(bǔ)充法規(guī)和規(guī)范的相關(guān)要求。除了在基礎(chǔ)章節(jié)中設(shè)有相關(guān)例題外，還專門增設(shè)了典型船型總體設(shè)計(jì)案例和與總體設(shè)計(jì)相關(guān)的附錄內(nèi)容。
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