無人機圖像處理是數(shù)據(jù)獲取和信息處理重要手段，本書以無人機圖像應用為牽引，系統(tǒng)闡述了無人機圖像增強、無人機圖像拼接、無人機圖像融合、無人機圖像判讀、無人機圖像正射糾正和無人機圖像目標定位等處理技術問題。本書既可作為無人機技術、遙感專業(yè)等本科生教材，也可供武器裝備設計和研制領域的廣大科技工作者、工程技術人員參考和使用。

全書共分4篇，第1篇、第3篇分別以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象，介紹了車床數(shù)控系統(tǒng)及銑床數(shù)控系統(tǒng)的各部件功能及作用，第2篇、第4篇則主要是數(shù)控機床使用廠家在加工零件的過程中，零件編程所需要的相關指令及程序編寫等方面內容。

《飛翔的思緒：中國航空與科技隨筆》分為五個部分，輯錄了近半個多世紀的不同時期中，作者在我國航空領域所親歷的實踐活動，對所參與過的有關發(fā)展討論中的見解，以及對一些先進科技概念的討論和科技熱點話題的科普講解，后還收錄了一些科技隨筆、短文等。

本書簡要地介紹了采用機載燃油箱惰化技術的必要性及其發(fā)展與應用狀況，系統(tǒng)地闡述了飛機燃油箱惰化技術的理論基礎、惰化系統(tǒng)設計原則、實驗方法與適航審定技術，其中：燃油中溶解氧逸出對油箱上部氣相空間氧濃度變化的影響、機載中空纖維膜分離性能影響因素與預測方法、多隔艙油箱惰化氣體流動途徑確定方法、油箱上部氣相空間氧濃度變化規(guī)律的仿

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機結構可靠性設計的基礎理論、分析方法和工程應用實例。全書共10章：第1、2章為基礎理論與方法介紹，包括航空發(fā)動機結構設計發(fā)展歷程、結構可靠性設計基礎理論與方法；第3～7章為發(fā)動機結構可靠性主要研究內容，包括發(fā)動機結構可靠性設計的*因素、渦輪盤低循環(huán)疲勞壽命可靠性分析、渦輪盤疲勞-蠕變可靠性分析、渦

本書追蹤應急物流和通航飛行安全等科學問題，以安全、高效地實施通航應急救援運行作為研究目標，圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災情信息時變性、資源調度動態(tài)性、低空避險可靠性三個科學問題，從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預測，救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調度決策，復雜低空安全態(tài)勢下多機變高度密集飛行可靠自主避險

現(xiàn)有的發(fā)動機燃燒都是緩燃。爆轟是與激波緊密耦合的超聲速燃燒。連續(xù)爆轟發(fā)動機利用燃燒室內沿圓周方向傳播的爆轟波，沿軸向產(chǎn)生推力。它具有燃燒速度快、熱效率高、比沖大、流量大幅可調的優(yōu)點，可望成為未來顛覆性航空航天動力。本書將主要以作者近十年來的研究成果為基礎，對連續(xù)爆轟發(fā)動機的基本原理和應用技術進行系統(tǒng)總結。

《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應用技術叢書》共分為兩篇，全面介紹了數(shù)控系統(tǒng)連接調試規(guī)則、故障判斷及維護維修的過程中可能碰到的問題及解決辦法。 《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應用技術叢書》第1篇以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象，重點介紹了機床數(shù)控系統(tǒng)的電氣連接

本書以簡單機械式飛機飛行操縱系統(tǒng)作為仿真對象，把仿真對象簡化為包含慣性力、阻尼力及彈性力的二階動力學模型，以此模型為系統(tǒng)的力感模擬目標，其中不但涉及靜態(tài)的彈性力感模擬問題，而且也要解決動態(tài)的慣性力及阻尼力感的模擬問題。

Thisbooksystematicallyintroducesthebasicknowledge,conceptsandprinciplesofaircraftelectricalsystem,includingelectricalpowersystem,storagebattery,DCgenerator,ACge