本書針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)鎳基單晶高溫合金材料，系統(tǒng)開展原始疲勞質(zhì)量評(píng)估研究。全書共8章，主要涉及原始疲勞質(zhì)量評(píng)估理論、疲勞裂紋原位測(cè)試技術(shù)、葉片應(yīng)力集中部位疲勞壽命預(yù)測(cè)與強(qiáng)度評(píng)估，從材料級(jí)、模擬件級(jí)、葉片級(jí)全方位總結(jié)原始疲勞質(zhì)量評(píng)估方法和疲勞壽命預(yù)測(cè)框架，旨在為工程實(shí)踐提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論、方法和應(yīng)用技術(shù)參考。
本書是在南京航空航天大學(xué)進(jìn)氣道團(tuán)隊(duì)十多年渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂塵研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考了國內(nèi)外大量論文、報(bào)道、標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)后形成的。全書包括直升機(jī)防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動(dòng)機(jī)理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗(yàn)證案例和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂技術(shù)展望八章，對(duì)直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂
本書針對(duì)渦輪葉片本征力學(xué)性能，系統(tǒng)地對(duì)渦輪葉片小試樣解剖方法、渦輪葉片小試樣取樣編碼及硬件管理方法、小試樣與標(biāo)準(zhǔn)試樣映射關(guān)系理論，以及渦輪葉片解剖小試樣在葉片蠕變性能評(píng)估、葉片剩余壽命評(píng)估、葉片排故中的應(yīng)用等進(jìn)行研究。全書共8章，涉及不同結(jié)構(gòu)形式渦輪葉片的取樣方法、考慮頸縮大變形的小試樣單軸拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化方法、考慮頸
本教材由三大模塊組成：模塊一為飛機(jī)動(dòng)力裝置概述，內(nèi)容涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史、全球具有代表性的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)及其基本要求；模塊二為航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，內(nèi)容涉及進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、噴管等航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)；模塊三為航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)容涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油
本書介紹了航空器適航、適航規(guī)章和型號(hào)合格審定、符合性驗(yàn)證方法的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)，作者結(jié)合多年來電動(dòng)飛機(jī)型號(hào)審定與符合性驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)電動(dòng)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其審定工作，分析電動(dòng)飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其特征；根據(jù)電動(dòng)飛機(jī)鋰電池相關(guān)技術(shù)適航審定標(biāo)準(zhǔn)，分析航空鋰電池的相關(guān)適航驗(yàn)證過程；根據(jù)電動(dòng)飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)適航審定標(biāo)準(zhǔn)，分析電動(dòng)
本書針對(duì)我國先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中漸開線花鍵副所面臨的具體問題，對(duì)航空漸開線花鍵副磨損的原因、磨損機(jī)理、磨損量預(yù)估方法、不同因素對(duì)磨損分布的影響規(guī)律、動(dòng)載荷分布規(guī)律以及抗磨損措施的研究與探討，適合航發(fā)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)研究相關(guān)領(lǐng)域高校和科研院所的科研工作人員閱讀和參考，具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值。本書的出版不僅可為解決我國目前面臨的航空漸
本書共11章，第1章主要介紹重大需求、等離子體點(diǎn)火助燃研究現(xiàn)狀和本書框架；第2章針對(duì)低氣壓環(huán)境點(diǎn)火困難的問題，闡述多通道放電等離子體點(diǎn)火方法及其原理驗(yàn)證；第3章針對(duì)拓展旋流燃燒室高空點(diǎn)火邊界的需求，闡述多通道放電等離子體點(diǎn)火特性；第4章針對(duì)提升旋流燃燒室火核穿透能力與化學(xué)活性的需求，闡述滑動(dòng)弧等離子體射流點(diǎn)火方法；第5
本書以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對(duì)CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對(duì)近年來活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述
《波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)》以未來航空動(dòng)力需求為背景，以波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象，結(jié)合國內(nèi)外研究進(jìn)展，首先，詳細(xì)論述了波轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；其次，介紹了波轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、工作原理、分類及應(yīng)用領(lǐng)域，梳理了與波轉(zhuǎn)子相關(guān)的氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法和波轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算方法；再次，基于項(xiàng)目組研究基礎(chǔ)，系統(tǒng)描述了內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子
航空發(fā)動(dòng)機(jī)損傷容限系列叢書主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對(duì)較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國家“兩機(jī)專項(xiàng)”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐
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