航空電氣系統(tǒng)的組成、原理和維修是航空維修人員必須掌握的知識(shí)和技能。本書是針對(duì)高職航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)編寫的一本全面介紹航空電氣基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和維修技能的教材。 本書以航空電氣設(shè)備為載體，融入思政元素，用模塊項(xiàng)目任務(wù)的形式來組織教學(xué)內(nèi)容，突出了項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，工學(xué)結(jié)合的高職教育特色。全書共分5個(gè)模塊，包括電氣維
本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測技術(shù)概論、綜合檢測體系架構(gòu)、面向服務(wù)的軟件動(dòng)態(tài)重構(gòu)技術(shù)、綜合檢測信號(hào)處理、面向多設(shè)備的海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、測試數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、綜合檢測數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能故障診斷技術(shù)等內(nèi)容。針對(duì)航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點(diǎn)，提出采用綜合檢測的方法對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實(shí)
本書圍繞舵面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)中機(jī)構(gòu)間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關(guān)研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機(jī)構(gòu)碰撞動(dòng)力學(xué)建模理論方法、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)舵機(jī)動(dòng)力學(xué)建模、舵面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動(dòng)態(tài)特性分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等。將系統(tǒng)建模理論和應(yīng)用實(shí)例結(jié)合，為工程設(shè)計(jì)初始階段快速有效完成系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析提供借鑒。本書可供機(jī)械工程和航空航天領(lǐng)域的
本書的主要內(nèi)容包括工裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、裝配類工裝設(shè)計(jì)、夾具類工裝設(shè)計(jì)、模具類工裝設(shè)計(jì)、地面與試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì)、其他工裝設(shè)計(jì)及生產(chǎn)線規(guī)劃與集成，從設(shè)計(jì)通用原則、依據(jù)、方法、工具入手，詳細(xì)介紹了各專業(yè)類工裝設(shè)計(jì)類別、方法，深入總結(jié)了模塊化、防差錯(cuò)、安全、剛強(qiáng)度、目標(biāo)精度及仿真等方面的設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)化了機(jī)、電、氣、液、軟件的設(shè)計(jì)方法，重
飛機(jī)結(jié)冰是危害飛行安全、導(dǎo)致人身傷亡、造成財(cái)產(chǎn)損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理涉及流體力學(xué)、傳熱學(xué)、多相流等多學(xué)科，為有效解釋飛機(jī)結(jié)冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎(chǔ)�！讹w機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理》以飛機(jī)結(jié)冰過程的相變和微行為作為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)結(jié)冰相變傳熱機(jī)理和預(yù)測方法，同時(shí)概括了結(jié)冰
本書是十四五國家重點(diǎn)圖片出版規(guī)劃項(xiàng)目臨近空間低速飛行器技術(shù)叢書之一，系統(tǒng)分析了臨近空間的應(yīng)用價(jià)值、臨近空間飛艇的特征優(yōu)勢及應(yīng)用場景，提煉出臨近空間飛艇晝夜循環(huán)駐空過程中外界熱輻射環(huán)境變化下氦氣超熱/超冷引發(fā)的浮力囊體安全壓力成形浮力保持的核心關(guān)鍵基礎(chǔ)問題。本書結(jié)合總體技術(shù)解決途徑將國內(nèi)外臨近空間飛艇科學(xué)分類為抗壓技術(shù)體
自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)（AFCS）是長時(shí)間飛行控制的主要機(jī)載系統(tǒng)，是航空航天現(xiàn)代飛行控制的核心系統(tǒng)。本書系統(tǒng)介紹AFCS和自動(dòng)引導(dǎo)控制相關(guān)問題，論述AFCS/自動(dòng)引導(dǎo)的理論基礎(chǔ)，包括主要子系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)建模、AFCS分類/模式、伺服/執(zhí)行機(jī)構(gòu)、測量裝置、基本原理、設(shè)計(jì)需求和控制律。全書共六章，前兩章介紹AFCS的基礎(chǔ)以及有人駕駛
本書以探測、識(shí)別與定位技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的工程應(yīng)用為背景，結(jié)合當(dāng)前智能技術(shù)的發(fā)展，重點(diǎn)講解目標(biāo)探測與識(shí)別、定位與跟蹤兩部分內(nèi)容。全書共12章，主要內(nèi)容包括目標(biāo)探測基礎(chǔ)理論、雷達(dá)工作原理及探測方法、光電成像探測系統(tǒng)及圖像處理技術(shù)、激光探測原理及應(yīng)用、目標(biāo)定位與跟蹤的濾波算法、無源定位與跟蹤、機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤等。通過學(xué)習(xí)本書
本書分為14章，主要內(nèi)容包括緒論、增升裝置及其控制需求、高升力系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求、高升力控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制分系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)分系統(tǒng)、傳動(dòng)分系統(tǒng)、作動(dòng)分系統(tǒng)、傳感器分系統(tǒng)、座艙顯控分系統(tǒng)、高升力控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、高升力控制系統(tǒng)試驗(yàn)及試飛驗(yàn)證、國內(nèi)外飛機(jī)典型高升力控制系統(tǒng)介紹和高升力系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)及發(fā)展等。本書是作者多年來理論研
本書介紹深空無線電測速的基本原理、工程實(shí)用技術(shù)與行星大氣科學(xué)應(yīng)用。闡述深空無線電測量信號(hào)處理的特點(diǎn)，信號(hào)多普勒測速的本質(zhì)，深空無線電測速的應(yīng)用價(jià)值。內(nèi)容包括深空無線電開環(huán)/閉環(huán)測速理論方法、誤差修正、開環(huán)測速方案設(shè)計(jì)、月球/火星/木星/土星探測器試驗(yàn)任務(wù)應(yīng)用、行星大氣反演理論方法、火星/土星大氣反演應(yīng)用和深空探測器飛行
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