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本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)飛行原理的基本知識(shí)。全書共9章，主要內(nèi)容包括緒論，低速飛行和高速飛行中的空氣動(dòng)力特性，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)布局，飛機(jī)的飛行性能，飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定性、操縱性和主動(dòng)控制技術(shù)等。本書突出軍事特色和科普特色，力求以淺顯易懂的語(yǔ)言介紹相對(duì)深?yuàn)W的知識(shí)，使讀者通過(guò)本書的學(xué)習(xí)對(duì)飛機(jī)的飛行理論、氣動(dòng)布局等知識(shí)有比較全面的認(rèn)

無(wú)人機(jī)自主控制技術(shù)是表征無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特征的重要技術(shù)，《無(wú)人機(jī)自主控制系統(tǒng)理論與方法》的宗旨是助力我國(guó)科研人員和青年學(xué)者以國(guó)際先進(jìn)水平為起點(diǎn)，開展我國(guó)無(wú)人機(jī)自主控制技術(shù)的自主研究、開發(fā)和原始創(chuàng)新。《無(wú)人機(jī)自主控制系統(tǒng)理論與方法》關(guān)注無(wú)人機(jī)自主控制技術(shù)的重要研究?jī)?nèi)容的理論和方法，內(nèi)容涵蓋：無(wú)人機(jī)自主控制等級(jí)、架構(gòu)和功能，無(wú)人

全書分為上、下兩冊(cè)。本書為下冊(cè)，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動(dòng)控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)組合型機(jī)匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機(jī)機(jī)匣處理。書中通過(guò)豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動(dòng)控制技術(shù)的控制機(jī)制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并發(fā)展了適用于壓氣機(jī)的經(jīng)驗(yàn)式端壁造型設(shè)計(jì)方法。

本書在介紹隨機(jī)現(xiàn)象建模的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了飛行器試驗(yàn)中常用的參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)方法。第2章介紹了參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)的相關(guān)基礎(chǔ)理論。講述了如何利用隨機(jī)過(guò)程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對(duì)隨機(jī)現(xiàn)象建模。第3章介紹了參數(shù)估計(jì)常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計(jì)、非線性最小二乘

本譯著從影響飛行器性能的各個(gè)因素通過(guò)大量案例去詳細(xì)介紹飛行物理原理，側(cè)重每個(gè)因素的物理機(jī)制，而沒有冗長(zhǎng)的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對(duì)于了解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內(nèi)容針對(duì)性很強(qiáng)，其目的是為了讓讀者能更好地了解影響飛機(jī)飛行的要素及其相關(guān)物理機(jī)

本書主要講解定常和非定�？諝鈩�(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)理論。文章內(nèi)容大致可分為引言和三個(gè)部分的內(nèi)容。第一章是介紹，主要是對(duì)第2-9章內(nèi)容的簡(jiǎn)要概述。在第一部分（第2-5章）中，主要回顧經(jīng)典空氣動(dòng)力學(xué)理論，即對(duì)流體動(dòng)力學(xué)方程的介紹，關(guān)于翼型和機(jī)翼的不可壓縮流動(dòng)，以及可壓縮的亞音速和超音速流動(dòng)的講解。在第二部分（第6-8章）中，主要講解

本書針對(duì)無(wú)人機(jī)景象匹配導(dǎo)航中的關(guān)鍵問(wèn)題，以提高景象匹配算法的實(shí)時(shí)性、魯棒性、匹配精度及匹配結(jié)果可信度為主線展開，介紹與之相關(guān)的研究方法及近年來(lái)作者所在課題組的相關(guān)成果，涵蓋了與景象匹配有關(guān)的圖像處理、匹配區(qū)選擇、匹配加速策略及方法、不同類型圖像畸變情況下的魯棒算法、提高導(dǎo)航定位可靠性的方法及匹配算法性能評(píng)估等內(nèi)容。

本書依據(jù)飛行技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，參考了中國(guó)民航局對(duì)飛行人員的航空知識(shí)要求以及國(guó)內(nèi)外同類院校相關(guān)課程而編寫。本書著眼于飛行員視角，介紹了飛機(jī)儀表和相關(guān)機(jī)載設(shè)備的工作原理、系統(tǒng)組成和使用特點(diǎn)，突出基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)，理順基礎(chǔ)理論與實(shí)際運(yùn)行之間的關(guān)系，可為后續(xù)飛行理論學(xué)習(xí)和運(yùn)行實(shí)踐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本書適合高等院校交通運(yùn)輸類

本書是在《植保無(wú)人機(jī)與施藥技術(shù)》基礎(chǔ)上修訂而成，內(nèi)容包括農(nóng)作物病蟲草害防治技術(shù)、農(nóng)藥基礎(chǔ)知識(shí)、單旋翼植保無(wú)人機(jī)、多旋翼植保無(wú)人機(jī)、植保無(wú)人機(jī)的飛行動(dòng)力系統(tǒng)、植保無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)、植保無(wú)人機(jī)的噴霧系統(tǒng)與霧滴霧化沉積特性、植保無(wú)人機(jī)低空低量航空施藥技術(shù)、無(wú)人機(jī)低空低量航空施藥助劑及應(yīng)用、植保無(wú)人機(jī)的地勤系統(tǒng)、植保無(wú)人機(jī)施藥

飛機(jī)，是從哪里來(lái)的？飛機(jī)，是人類的夢(mèng)想催生出來(lái)的。鳥兒可以自由地飛翔。而人類一直渴望能像鳥兒一樣翱翔于天空。很終，人類發(fā)行制造了飛機(jī)，在科技的幫助下，人類比鳥兒飛得高、飛得遠(yuǎn)，飛得快了。