本書重點闡述路基路面工程的基本概念、基本原理和方法。本書共12章，包括概論、路基設計、路基邊坡穩(wěn)定性分析、路基防護與支擋結構設計、路基施工、交通荷載與路面設計參數(shù)、路面基層、瀝青路面設計、水泥混凝土路面設計、路面施工、路基路面排水設計、路基路面養(yǎng)護與管理等內(nèi)容，每章均有本章提要、學習要求、思考與練習。
本書基于汽車維修行業(yè)相關崗位需求，以中職院校汽車運用與維修專業(yè)教學標準為依據(jù)，參考“1+X”技能等級證書鑒定標準組織教材內(nèi)容，采用“工學結合、理實一體”的原則進行教學任務設計，以學生為主體，充分考慮學生的認知能力，并在教材內(nèi)容中融入了“課程思政”，實現(xiàn)了課程思政與技能培養(yǎng)的有機融合。本書主要內(nèi)容包括認識汽車底盤、傳動系
本書的主要內(nèi)容分為六部分：第一部分介紹了研究的邊界及基礎；第二部分從政策環(huán)境、技術滲透率、碳排放現(xiàn)狀三方面分析了商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀；第三部分從政策法規(guī)、場景適用性、技術成熟度、能源供給潛力、技術經(jīng)濟性、環(huán)境減排效益六個維度對各技術路線的發(fā)展?jié)摿M行系統(tǒng)對比分析，并對商用車技術滲透率及碳排放量進行了預測；第四部分
本書講述了規(guī)劃建設、崗位配置、運營管理、安全管理等內(nèi)容。
TOD(Transit-OrientedDevelopment)是以公共交通為導向的城市綜合開發(fā)發(fā)展模式，以地鐵、輕軌、城際列車等公共交通站點為核心、以400-800米(約5-10分鐘步行路程)為半徑，建立片區(qū)中心或城市中心，形成同時滿足工作、商業(yè)、文化、教育、居住、出行等需求的多功能混合型社區(qū)。2022年4月，無錫市
復雜艱險山區(qū)隧道工程超長定向鉆探技術
本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托，采用理論結合實踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構橋建設關鍵技術研究，攻克了連續(xù)剛構橋常見的主梁跨中下?lián)稀⒅髁洪_裂以及軌道橋梁線形控制等技術難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構橋梁的建設質(zhì)量。
特殊路段運行風險主動防控技術
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡技術解析》全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡技術，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡體系分類和特點、汽車網(wǎng)絡參考模型、車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸方式、車載網(wǎng)絡拓撲結構、汽車電子電氣架構，以及CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、MOST總線、以太網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術；重點介紹了各類總線、以太網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)技術的特點、標準、
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