本全書共分兩篇15章：第1篇主要對《公路路線設(shè)計規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行深入解讀，解釋主要技術(shù)指標(biāo)的來源，同時基于實踐經(jīng)驗的總結(jié)性研究，闡述靈活運用路線技術(shù)指標(biāo)的方法；第2篇主要介紹公路路線安全性優(yōu)化設(shè)計方面的總結(jié)性、創(chuàng)新性及原創(chuàng)性研究成果，,全面科學(xué)闡述了路線優(yōu)化設(shè)計的基本原理和方法。同時本書列舉了較多典型工程案例剖析

本書面向多層次軌道交通系統(tǒng)行車組織的共性特點,重點闡述了鐵路行車組織基本理論和方法,兼顧介紹了其他軌道交通系統(tǒng)的行車組織特點。在內(nèi)容組織上，本教材按照車站與樞紐行車工作組織、運力資源配置、列車運行組織和運輸調(diào)度指揮四大板塊的教學(xué)要求,重點介紹了軌道交通系統(tǒng)行車組織的基礎(chǔ)理論、方法和技術(shù),突出了運輸生產(chǎn)的實際需要及運輸管

本書以城市軌道交通工程全過程造價咨詢?yōu)橹骶�，著重介紹了我國城市軌道交通工程的計價體系、全過程造價咨詢內(nèi)容及方法、造價指標(biāo)編制方法以及城市軌道交通工程造價管理中的大數(shù)據(jù)及BIM技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。本書以上海正弘建設(shè)工程顧問有限公司參與的10余個省(自治區(qū)、直轄市)的軌道交通工程項目為基礎(chǔ)，從一個專業(yè)咨詢公司的角度闡述了其對軌

為客觀評價道路隧道技術(shù)性能及服務(wù)狀況，促進(jìn)隧道養(yǎng)護運行管理工作的科學(xué)化、精細(xì)化和低碳化,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市明挖法、盾構(gòu)法及沉管法道路隧道的養(yǎng)護運行評價。道路隧道養(yǎng)護運行評價除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

為響應(yīng)本市建設(shè)“卓越的全球城市”的發(fā)展目標(biāo),促進(jìn)本市出租汽車站點設(shè)置的合理化、科學(xué)化、規(guī)范化和智慧化，提高市民乘坐出租汽車的便捷性和安全性,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市范圍內(nèi)設(shè)置的巡游出租汽車站點。出租汽車站點設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合本市城市道路、居住區(qū)、交通樞紐、公建配套設(shè)施等用地的新建、改擴建同步實施。工業(yè)及倉儲物流用地、

本書主要內(nèi)容包括：汽車車橋的檢修、車輪與輪胎的檢修、懸架的檢修、電子控制懸架系統(tǒng)的檢修、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、制動系統(tǒng)的檢修、汽車行駛穩(wěn)定性系統(tǒng)的檢修和電子駐車制動系統(tǒng)的檢修。本書內(nèi)容涵蓋大賽、1+X技能等級證書相關(guān)技能要求與要點，并配有實用清晰的彩色圖片，還配備了動畫視頻

本書總結(jié)了剛果(布)國家1號公路項目建設(shè)的背景和意義及超長線性工程的項目管理組織架構(gòu)、建設(shè)組織模式，為讀者講述央企人在剛果(布)的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。將剛果(布)國家1號公路建設(shè)經(jīng)驗呈現(xiàn)給讀者，為“走出去”的工程建設(shè)企業(yè)提供借鑒和參考。

本書以漫灘地層為工程地質(zhì)背景，圍繞地鐵隧道運營期變形影響因素、影響機理和規(guī)律、變形計算方法、病害分級及治理等問題，采用統(tǒng)計分析方法研究了地鐵隧道的變形特征及其影響因素；通過室內(nèi)動三軸試驗分析了振動荷載下淤泥質(zhì)土層和粉細(xì)砂層的動力學(xué)特性；采用理論解析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對列車振動荷載、基坑卸載、群井降承壓水等因素引起

本書主要介紹了公路與城市道路設(shè)計和勘測的基本理論、原理和設(shè)計方法。全書共分為10章，主要內(nèi)容包括緒論、道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、線形組合設(shè)計及安全性評價、道路選線、道路定線方法、道路平面交叉設(shè)計、道路立體交叉設(shè)計、道路沿線設(shè)施與道路景觀等。各章均有思考題及練習(xí)題供學(xué)生學(xué)習(xí)使用。同時各章配有我國注冊道

本書依托作者團隊在地鐵海底隧道設(shè)計方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果，基于典型工程應(yīng)用開展了技術(shù)攻關(guān)，研究了海底隧道結(jié)構(gòu)受力特性，提出了海底隧道最小埋深確定的方法，并針對海底隧道抗震設(shè)計、防災(zāi)通風(fēng)設(shè)計、運營排水設(shè)計等進(jìn)行了系統(tǒng)研究與經(jīng)驗總結(jié)，構(gòu)建形成了海底隧道設(shè)計與施工技術(shù)體系，可供類似工程參考借鑒。