公路工程激光掃描測量的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：1坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)采用2000國家大地坐標(biāo)系。2高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。3中央子午線和投影面的選擇應(yīng)使測區(qū)內(nèi)投影長度變形值小于25mm/km，測區(qū)內(nèi)大型構(gòu)造物投影長度變形值應(yīng)小于10mm/km。3.1.1基礎(chǔ)控制測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1控制測量等級劃分應(yīng)符合現(xiàn)行《公路勘

本書共分5章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、危險源辨識與橋梁易損構(gòu)件確定、安全監(jiān)測與應(yīng)急處置、事故后橋梁狀況評定。

本規(guī)程分為11章，主要內(nèi)容包括1總則、2術(shù)語和符號、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)構(gòu)成、5系統(tǒng)功能、6計量要求、7技術(shù)要求、8系統(tǒng)流程、9土建基礎(chǔ)要求、10維護要求、11數(shù)據(jù)和接口要求�；�于通用的工程建設(shè)理論及原則編制，適用于本規(guī)程提出的應(yīng)用條件。

本書內(nèi)容講述：在分析動態(tài)交通數(shù)據(jù)特點、信息提取計算技術(shù)適用范圍以及現(xiàn)代智能交通管理對數(shù)據(jù)處理工具需求的基礎(chǔ)上，將信息提取計算技術(shù)應(yīng)用于動態(tài)交通數(shù)據(jù)處理(其中包含交通流量、平均車速等數(shù)據(jù))，構(gòu)建交通信息提取計算技術(shù)理論體系，描述其一般建模流程，分別以“短時交通流預(yù)測”、“路網(wǎng)交通擁堵路段識別”、“交通異常數(shù)據(jù)檢測”為例，

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，是2008年中央“大部制”改革背景下新成立的中央部委，是中華人民共和國負(fù)責(zé)建設(shè)行政管理的國務(wù)院組成部門，負(fù)責(zé)國家建設(shè)方面的行政管理事務(wù)。其前身是1979年3月12日中共中央批準(zhǔn)成立“國家城市建設(shè)總局”，直屬國務(wù)院，由國家基本建設(shè)委員會代管。2008年3月15日，根據(jù)十一屆全國人大一次會議

本書是由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司組織編寫的電務(wù)(信號)專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書，內(nèi)容包括電務(wù)信號專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書、電務(wù)信號作業(yè)防護標(biāo)準(zhǔn)化用語、電務(wù)信號作業(yè)聯(lián)系通用標(biāo)準(zhǔn)化用語、室內(nèi)設(shè)備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險源及風(fēng)險管控措施表、室內(nèi)設(shè)備檢修設(shè)備安全類通用危險源及風(fēng)險管控措施表、室外設(shè)備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險源及風(fēng)

在數(shù)字化時代，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已成為汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。隨著人們對汽車舒適性、智能化需求的不斷增加，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也愈發(fā)廣泛。車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為一種新型通信技術(shù)，通過將車輛內(nèi)部的各種設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)或其他車輛之間進行通信，實現(xiàn)了車輛之間、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交流與共享。本書將對車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的原理及其應(yīng)用進行深

本書以問答形式編寫，分為中級工、高級工與技師三部分。內(nèi)容包括計算機聯(lián)鎖操作終端按鈕的作用與使用方法、一般與特殊情況下接發(fā)列車方法、鐵路信號的分類與顯示意義、CTC各模式的操作方式方法、各票據(jù)的填寫與遞交方法、運行揭示調(diào)度命令的發(fā)布要求、越出站界調(diào)車、不同線路不同閉塞模式下執(zhí)行作業(yè)的程序與用語、務(wù)應(yīng)急值守人員負(fù)責(zé)辦理的作

本書從變異性角度對瀝青路面施工過程進行質(zhì)量控制研究，提出了保證瀝青路面均勻性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過分析瀝青路面早期破壞原因分析及預(yù)防措施并將支付調(diào)節(jié)納入瀝青路面質(zhì)量過程控制范疇，通過支付調(diào)節(jié)作用于質(zhì)量過程控制，以實現(xiàn)過程控制的目標(biāo)型管理模式，建立一種更為合理的支付方式。本書從原材料的生產(chǎn)到混合料的拌合、攤鋪和碾壓，做了較全面

本圖書根據(jù)城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的分類，分別對變壓器類、開關(guān)類、電纜類，以及其他類(如整流器、同相供電裝置、過分相裝置等)進行狀態(tài)評估，系統(tǒng)整理了對城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的智能化運維的新認(rèn)識。全書共分為三部分，第一部分詳細(xì)介紹對城市軌道交通的構(gòu)成，以及各類設(shè)備的基本原理與功能，提出電氣設(shè)備狀態(tài)評估體系，并闡