《中航工業(yè)首席專(zhuān)家技術(shù)叢書(shū)：直升機(jī)旋翼氣動(dòng)基礎(chǔ)技術(shù)》針對(duì)現(xiàn)代直升機(jī)發(fā)展中亟待進(jìn)一步提高平臺(tái)性能、飛行品質(zhì)、動(dòng)力學(xué)特性等旋翼氣動(dòng)基礎(chǔ)問(wèn)題，深入闡述了直升機(jī)旋翼流動(dòng)機(jī)理、旋翼氣動(dòng)的基礎(chǔ)理論、高效旋翼計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬方法、旋翼噪聲的建模與評(píng)估、非線(xiàn)性／強(qiáng)耦合氣動(dòng)彈性穩(wěn)定性分析方法，以及旋翼翼型的優(yōu)化設(shè)計(jì)與典型翼型的開(kāi)發(fā)

《中航工業(yè)首席專(zhuān)家技術(shù)叢書(shū)：機(jī)載計(jì)算機(jī)技術(shù)》較全面地介紹了機(jī)載計(jì)算機(jī)相關(guān)知識(shí)。全書(shū)共分14章：第1章為總論，介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)的定義、分類(lèi)、特點(diǎn)、發(fā)展過(guò)程以及機(jī)載系統(tǒng)對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)的需求等；第2章介紹應(yīng)用于航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和機(jī)電管理系統(tǒng)的機(jī)載計(jì)算機(jī)；第3章介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)在綜合顯示中的應(yīng)用；第4～第6章分別介紹了機(jī)載

《航空復(fù)合材料科學(xué)與技術(shù)/中航工業(yè)首席專(zhuān)家技術(shù)叢書(shū)·“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書(shū)出版規(guī)劃項(xiàng)目》總結(jié)了近10年來(lái)在航空樹(shù)脂基復(fù)合材料高性能化、功能化、低成本制造技術(shù)以及環(huán)境資源友好化方面的研究進(jìn)展，重點(diǎn)關(guān)注如何在保證復(fù)合材料比剛度和比強(qiáng)度的同時(shí)提高其抗沖擊損傷能力及增韌，特別是提高沖擊后壓縮強(qiáng)度問(wèn)題，并把這個(gè)命題放置在兼顧材料

《大飛機(jī)出版工程：民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究》匯集了國(guó)內(nèi)在航空人機(jī)工效領(lǐng)域走在前沿的北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等院校，以及中國(guó)商用飛機(jī)有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目的研究成果。 《大飛機(jī)出版工程：民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究

樊尚春編寫(xiě)的這本《軸對(duì)稱(chēng)殼諧振陀螺》研究了軸對(duì)稱(chēng)殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)，其諧振頻率以及哥氏效應(yīng)引起的環(huán)向振型進(jìn)動(dòng)特性即諧振陀螺的測(cè)量原理。針對(duì)實(shí)現(xiàn)陀螺系統(tǒng)的不同特點(diǎn)，研究了“接觸式”和“非接觸式”兩種典型的軸對(duì)稱(chēng)殼諧振陀螺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題�！遁S對(duì)稱(chēng)殼諧振陀螺》可供“儀器科學(xué)與技術(shù)”、“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”、“慣性技術(shù)”等學(xué)科領(lǐng)域研

當(dāng)然，叢書(shū)編者也沒(méi)有忘記提醒讀者，有些高科技產(chǎn)品也有兩面性，它給人們的生活帶來(lái)很大方便，改善了人類(lèi)的生活質(zhì)量，但也有負(fù)面影響。比如電腦黑客與犯罪，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)η嗌倌晟硇慕】档奈：�，都要采取相�?yīng)的防范措施，引起社會(huì)的高度關(guān)注。這套叢書(shū)給人印象最深的是，高科技產(chǎn)品有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是更新?lián)Q代的速度特別快。今天的時(shí)尚產(chǎn)品

《可怕的科學(xué)：鏖戰(zhàn)飛行》準(zhǔn)備好展開(kāi)翅膀去探索了嗎？我們將和飛機(jī)一起瘋狂。為什么科學(xué)家們要用大炮射出死去的小鳥(niǎo)？世界上第一只“會(huì)飛的”綿羊身上發(fā)生了什么事情？誰(shuí)給小狗背上了降落傘。

《無(wú)人機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃》一書(shū)系統(tǒng)地介紹了無(wú)人機(jī)二維和三維路徑規(guī)劃方法，主要包括Dubins路徑、Clothoid路徑以及PH路徑方法；研究了無(wú)人機(jī)威脅和障礙物回避算法、無(wú)人機(jī)精確跟蹤路徑的制導(dǎo)方法、以及多架無(wú)人機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃算法等問(wèn)題�！稛o(wú)人機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃》研究的無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃突出了可飛行路徑和安全路徑的特色�？娠w行路徑

《總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十一五”統(tǒng)編教材：氣動(dòng)熱與熱防護(hù)試驗(yàn)熱流測(cè)量》從熱力學(xué)與傳熱學(xué)原理出發(fā)，結(jié)合氣動(dòng)熱與熱防護(hù)試驗(yàn)的實(shí)際需要，介紹了熱流測(cè)量技術(shù)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，描述了常用熱流測(cè)量技術(shù)的原理，熱流傳感器的設(shè)計(jì)、制作和標(biāo)定，并給出了各型傳感器的典型應(yīng)用實(shí)例�！犊傃b部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十一五”統(tǒng)編教材：氣動(dòng)熱與熱防護(hù)試驗(yàn)熱流測(cè)量》

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是目前無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展最快、水平最高、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用最多的一類(lèi)空中無(wú)人系統(tǒng)。由于戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境日益復(fù)雜，對(duì)抗性日益增強(qiáng)，任務(wù)日益多樣，單機(jī)能力受限，多機(jī)協(xié)同執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的重要發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)集群控制，不但可以減輕操作人員負(fù)擔(dān)，而且將使打擊變得更加集中，更加持續(xù)，更具規(guī)模。要實(shí)現(xiàn)這一目