《飛機黑匣子艙音分析與安全診斷》由程道來、儀垂杰、姚紅宇主編，本書介紹了飛機黑匣子、艙音記錄器、艙音信息及其辨聽分析。系統(tǒng)探討了艙音降噪�；�于小波變換等理論，從時域、時一頻和時間一尺度等提出艙音特征提取和分析方法。結(jié)合飛行事故征候、原因和飛機故障特點，提出利用故障樹、信息融合、產(chǎn)生式規(guī)則等原理，研究用艙音信號對飛機故障

《航空電子模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)基本原理與方法，全書共分10章，主要內(nèi)容包括模塊化綜合系統(tǒng)基本概念、起源與發(fā)展，模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)設(shè)計目標(biāo)及設(shè)計難點；開放式復(fù)雜系統(tǒng)基礎(chǔ)理論；模塊化綜合集成系統(tǒng)開放式體系結(jié)構(gòu)；開放式系統(tǒng)互連技術(shù)；通信中間件技術(shù)；可視化系統(tǒng)建模與系統(tǒng)框架技術(shù)；軟件通

《水下熱滑翔機推進(jìn)》全面闡述了水下熱滑翔機的運行機理，論述了運行于海洋溫躍層的熱滑翔機動力系統(tǒng)相變過程，揭示了弱溫差和逆溫差對相變過程的阻礙作用，為優(yōu)化弱溫差和逆溫差環(huán)境的水下熱滑翔機性能參數(shù)提供了基礎(chǔ)。本書創(chuàng)新地結(jié)合逆系統(tǒng)方法和滑模變結(jié)構(gòu)控制理論，提出了水下熱滑翔機的新型運動控制系統(tǒng)，還給出了提高水動力性能的外形設(shè)計

鄭曉玲編著的《民用飛機金屬結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計》主要闡述了民用飛機金屬結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計與評定技術(shù)實施方案及途徑，包括材料選擇、工藝控制、長壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計、防腐蝕設(shè)計、疲勞和損傷容限評定、離散源損傷評定、聲疲勞評定、試驗驗證和持續(xù)適航及使用維護(hù)等全壽命的技術(shù)要求；同時分析指出了民機結(jié)構(gòu)損傷容限和疲勞評定技術(shù)的發(fā)

航空維修

《直升機防護(hù)救生系統(tǒng)技術(shù)與發(fā)展》以直升機乘員的機上防護(hù)、應(yīng)急離機救生及離機的生存需求為主線，按照乘員頭部防護(hù)、高空缺氧防護(hù)、溫度負(fù)荷防護(hù)及生化武器防護(hù)等主要的機上防護(hù)內(nèi)容，以及抗墜毀、空中應(yīng)急離機和水面三種救生模式，分別介紹其生理學(xué)基礎(chǔ)、相應(yīng)裝備的主要設(shè)計要求與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。書中特別對歐美及俄羅斯等發(fā)達(dá)國家直升機防護(hù)救

本書共分兩篇，第一篇為發(fā)動機裝配技術(shù)基礎(chǔ)知識及發(fā)動機裝配，內(nèi)容包括發(fā)動機轉(zhuǎn)子的平衡，發(fā)動機齒輪傳動裝置與封嚴(yán)裝置裝配，發(fā)動機組、部件裝配等；第二篇為發(fā)動機裝配項目教學(xué)，其內(nèi)容包括滑油附件裝配，油氣分離器裝配，離心通風(fēng)器裝配等。

《氣動物理學(xué)》首先論述“氣動物理學(xué)”概念、學(xué)科特點和理論基礎(chǔ)，并從工程應(yīng)用背景提煉出當(dāng)今氣動物理學(xué)的三個主要研究課題：氣動一電磁學(xué)、氣動一光譜學(xué)和氣動一光學(xué)。然后，從學(xué)科交叉點切入，分析每一課題相關(guān)物理現(xiàn)象，探討引起飛行器周圍氣體物理性質(zhì)變化的機理，引出物理模型，給出數(shù)學(xué)求解方法和相應(yīng)的地面試驗技術(shù)，并以實際工程技術(shù)問

劉巍編著的《計算空氣動力學(xué)并行編程基礎(chǔ)》從基本假設(shè)出發(fā)，較為詳細(xì)地推導(dǎo)出計算空氣動力學(xué)在曲線坐標(biāo)系下適用于編程的方程形式與求解過程。分別討論了對流項與粘性項的離散求解方法、二階與高精度格式計算模板、有限體積與有限差分多重網(wǎng)格方法以及采用無矩陣技術(shù)的Krylov子空間方法。對比分析了有限體積與有限差分方法的異同，歸納了湍

《高超聲速滑移流氣動熱并行計算數(shù)值模擬》對近空間高超聲速飛行器氣動熱數(shù)值模擬中涉及的難點問題開展了深入研究。應(yīng)用8種差分格式和5種限制器針對激波管Riemann問題進(jìn)行了計算仿真分析，對比了各種格式限制器對于膨脹波、激波及接觸間斷的分辨率，討論了各種格式的黏性機理和優(yōu)劣。對考慮量熱完全氣體條件和高溫?zé)峄瘜W(xué)非平衡條件建立