船是現(xiàn)代水路運輸中不可缺少的工具，它的發(fā)展經歷了從獨木舟到萬噸貨輪的復雜過程�！妒f個為什么從獨木舟到萬噸貨輪》針對青少年讀者設計，圖文并茂地介紹了從獨木舟到萬噸貨輪、船為什么能漂浮在水上、船是怎么做出來的、船是怎樣行進的、船上要注意哪些事項五個部分內容。
海上搜救是一個專業(yè)性、技術性和實踐性都非常強的領域。在中國，其研究主要聚焦于法律規(guī)范、海事、航運等實務界的管理人員，對于專門研究海上搜救管理體制的學術成果較少。在此背景下，本書運用治理理論，對中國海上搜救管理體制進行全面、深入、系統(tǒng)的研究，對于進一步完善和發(fā)展中國海上搜救管理體制乃至促進整個中國海上搜救工作的發(fā)展、進步
《航運大數據》主要闡述了航運大數據的基本情況，對航運大數據進行了分類，介紹了航運大數據的特征和關鍵技術，重點介紹了幾個航運業(yè)現(xiàn)有大數據的系統(tǒng)構成，并且說明了云計算與航運大數據的關系，最后通過對航運大數據的應用進行構想，展望了航運大數據發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)。《航運大數據》在敘述航運大數據技術的同時，介紹了許多大數據在航運業(yè)和上
本書介紹了潛艇靜力學基本概念與工程處理方法，并通過水面艦船和潛艇的比較，使讀者加深對相關概念的理解；針對目前艦艇靜力性能計算大多采用計算機軟件完成的情況，專門介紹了一種艦船靜力學計算軟件的操作方法。
目前對于集裝箱港口的調度操作主要是作業(yè)線的調度模式，這種調度模式所導致的作業(yè)效率低下以及高能耗等弊端已經十分明顯，而面向港口全場調度所能產生的高效率和低能耗已達成共識，符合碳減排的發(fā)展趨勢，因此國內外學者正在積極探索面向全場調度的理論研究。但由于面向全場調度的模型構建需要考慮港口全場范圍的資源，因此，全場調度規(guī)模大，需
翼滑艇是江蘇科技大學提出來的一種新型高速船。它是綜合了滑行艇和水翼艇的性能而得到的一種新型復合船型，是以滑行艇的滑行面作為船體，而在首部安裝水翼。這樣水翼可以提供支撐船體的升力，有助于減小滑行艇的海浪拍擊、提高船體的穩(wěn)定性，同時在翼航狀態(tài)時，相比較水翼艇來說，部分船體在水下，其操縱性得到了改善。陳淑玲編*的《翼滑艇水動
本書主要包括：載體驅動機械陀螺、載體驅動微機械陀螺、載體驅動微機械陀螺的應用、載體驅動微機械陀螺的微結構制作技術四部分。具體內容包括：載體驅動機械陀螺的工作原理、帶速度負反饋的載體驅動機械陀螺的精度等。
本書主要介紹船舶交流電力系統(tǒng)及其自動化裝置等，兼顧船舶電站技術發(fā)展趨勢和新要求、新設備以及船舶電氣管理的實際工作需求。主要內容有：船舶電力系統(tǒng)簡介，應急電源系統(tǒng)，船舶同步發(fā)電機的并聯(lián)，同步發(fā)電機組有功功率及頻率的自動調節(jié)，同步發(fā)電機電壓及無功功率的自動調
由蘭海、盧芳和孟杰共同編*的《艦船電力系統(tǒng)（第2版）／現(xiàn)代艦船導航控制及電氣技術叢書》一書全面介紹了艦船電力系統(tǒng)的各個組成部分的基本原理及設計方法，包括電站、配電裝置、電網、負載等，針對有功無功運行特性進行了分析，對艦船電網的仿真計算方法，包括潮流計算、短路計算、繼電保護、生命力、重構技術等進行了討論，將*新的技術方法
郝寨柳、馮佰威、劉祖源編*的《物理規(guī)劃方法及其在船舶設計優(yōu)化中的應用》針對船舶設計的復雜性和傳統(tǒng)船舶設計優(yōu)化的不足，著重進行多學科設計優(yōu)化方法及多目標優(yōu)化算法的研究與改進。提出了基于物理規(guī)劃和動態(tài)偏好區(qū)間的分級目標傳遞法；改進了基于物理規(guī)劃的多目標優(yōu)化算法；在此基礎上提出了基于物理規(guī)劃的多目標分級目標傳遞法；*后，搭建
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