船舶是人類發(fā)展史上偉大的發(fā)明之一，經(jīng)過筏、獨木舟、木板船、木帆船和機器推進船等多個階段的發(fā)展，逐步演變?yōu)楝F(xiàn)代船舶�！斗魁堈嬷埔娤盗校捍暗难葸M》一書即是房龍為船舶的發(fā)展歷史做的生動描述，以及人類征服海洋的壯麗過程。
本書主要介紹IMO要求的船舶電子電氣知識，內(nèi)容包含現(xiàn)代船舶電氣、自動化、通信、導(dǎo)航助航等方面的技術(shù)及其主要設(shè)備。全書共分5章。第1章緒論，內(nèi)容包括船舶電子電氣工程專業(yè)特點及課程設(shè)置、船舶電氣工程發(fā)展過程。第2章船舶電氣設(shè)備，內(nèi)容包括船舶電氣設(shè)備的工作環(huán)境和規(guī)范要求、船舶電力系統(tǒng)、船舶電機、船舶電力拖動系統(tǒng)。第3章船舶電
本書以船舶結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用的單跨梁、連續(xù)梁、彈性基礎(chǔ)梁、平面剛架、平面板架、薄板、圓柱形薄殼等各種基本結(jié)構(gòu)形式為討論對象，首先介紹了船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)基本計算模型，然后系統(tǒng)、詳細地介紹了如何將復(fù)雜的船舶結(jié)構(gòu)簡化成力學(xué)計算模型。在此基礎(chǔ)上，按照不同的結(jié)構(gòu)形式，由簡到繁，系統(tǒng)介紹了各種基本結(jié)構(gòu)形式的力學(xué)特性、彎曲和穩(wěn)定性問題的計算方
劉勇*的《Jarlan型開孔墻式防波堤的水動力特性研究》對波浪作用下Jarlan型開孔墻式防波堤的水動力特性進行了比較深入、系統(tǒng)地分析研究。依次分析了正向規(guī)則波、不規(guī)則波、斜向波與開孔防波堤的相互作用，并在*后提出和研究了兩種改良形式的開孔防波堤結(jié)構(gòu)。在研究方法上，以理論分析、計算為主，以相應(yīng)的物理模型試驗作為驗證，
本書用于船舶CAD/CAM與生產(chǎn)設(shè)計實訓(xùn)。全書分為若干個實訓(xùn)項目，包括CAD船舶基本繪圖實訓(xùn)、Tribon船舶基本繪圖實訓(xùn)、船體型線光順實訓(xùn)、基于TRIBON系統(tǒng)的船體線型生成與光順實訓(xùn)等內(nèi)容。
本書是“十二五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目“核能與核技術(shù)出版工程”之一，主要內(nèi)容包括：壓水型反應(yīng)堆、反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)、核輔系統(tǒng)、專設(shè)安全系統(tǒng)、儀表與控制系統(tǒng)、源項與輻射防護、反應(yīng)堆裝卸料、可靠性和維修性設(shè)計、蒸汽動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)簡介、力學(xué)分析與評定、事故安全分析、運行及運行分析
本書以長江上游航道整治建筑物水毀為研究對象，統(tǒng)計分析了整治建筑物的水毀類型及特征。在此基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗和數(shù)學(xué)模型計算，重點研究不同結(jié)構(gòu)型式的丁壩的水力特性及水毀機理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運動及河床沖淤的關(guān)系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測及修復(fù)技術(shù)措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模
本書以大連港——東北腹地系統(tǒng)為實證研究對象，根據(jù)《中國城市統(tǒng)計年鑒》《中國海洋統(tǒng)計年鑒》《中國統(tǒng)計年鑒》及調(diào)研單位提供的數(shù)據(jù)，運用Mapinfo空間數(shù)據(jù)分析、相關(guān)分析、泰爾指數(shù)、變異系數(shù)、指數(shù)平滑、灰色預(yù)測、灰色關(guān)聯(lián)度等定量方法，結(jié)合相關(guān)文獻、政策及規(guī)劃材料，按照過程——格局——機理的研究思路，闡述大連港——東北腹地系
本書由海峽兩岸和香港專家編撰而成，耗時長達7年。本書共180萬字，450幅圖，分上、下兩冊，萃取160種資料點校而成，是先秦至清代所有海路行程、針經(jīng)導(dǎo)航之空前大全集，其中有從未刊布過的東海、南海針經(jīng)近20種，包括釣魚島、南海諸島的原始記錄，如迄今所知載釣魚島的《（洪武）三十六姓所傳針本》、近年發(fā)現(xiàn)的《明代東西洋航海圖》
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