本書(shū)從船用燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)動(dòng)力渦輪的設(shè)計(jì)要求出發(fā)，緊緊圍繞動(dòng)力渦輪的技術(shù)特點(diǎn)，較為系統(tǒng)地闡述了動(dòng)力渦輪傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法改進(jìn)、端區(qū)密封結(jié)構(gòu)泄漏流動(dòng)及控制技術(shù)、上下游過(guò)渡段與排氣蝸殼對(duì)動(dòng)力渦輪的影響、動(dòng)力渦輪的全通流設(shè)計(jì)計(jì)算及多維度試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的研究結(jié)果。本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)新穎，提出的一些設(shè)計(jì)思想、概念與控制方法具有一定的創(chuàng)新性、先進(jìn)性
本書(shū)分4篇，第一篇為“2012年庫(kù)克群島水域低溫金槍魚(yú)延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“2013年庫(kù)克群島水域低溫金槍魚(yú)延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第三篇為“2015年公海水域低溫金槍魚(yú)延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第四篇為“2016年公海水域低溫金槍魚(yú)延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。本書(shū)基于海上調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)主要魚(yú)種（長(zhǎng)鰭金槍魚(yú)、
作為一種物理模擬技術(shù)，離心模擬以其獨(dú)特的應(yīng)力相似性，成為巖土工程與相關(guān)領(lǐng)域中非常重要的試驗(yàn)方法，已廣泛應(yīng)用于科研和工程實(shí)踐。本書(shū)系統(tǒng)闡述港口工程離心模擬技術(shù)，涉及離心模型試驗(yàn)的原理、離心機(jī)設(shè)備與輔助試驗(yàn)系統(tǒng)、離心模擬技術(shù)、測(cè)試技術(shù)及大量的工程應(yīng)用實(shí)例。針對(duì)港口工程的特點(diǎn)，書(shū)中著重介紹有關(guān)超重力場(chǎng)中波浪荷載和港池開(kāi)挖過(guò)程
《船體表面防污減阻技術(shù)》系統(tǒng)介紹了海洋環(huán)境下的船舶污損和阻力問(wèn)題，并重點(diǎn)總結(jié)了作者在船舶防污與減阻方面的研究成果。全書(shū)共分8章，主要內(nèi)容包括：防污減阻在船舶節(jié)能減排中的作用；船體表面污損生物的附著過(guò)程、附著規(guī)律；防除海洋污損生物在船體表面附著的有效措施；船體表面阻力分析；船體表面減阻技術(shù)；船體表面阻力與減阻性能的仿真分
本書(shū)以閱讀、口語(yǔ)練習(xí)為主，滲透郵輪及酒店業(yè)常識(shí)。書(shū)中共設(shè)五個(gè)單元，每個(gè)單元由短文精讀、口語(yǔ)對(duì)話(huà)及語(yǔ)料資源組成。
本書(shū)為交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心組織編寫(xiě)并審定的《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書(shū)》之一。根據(jù)交通運(yùn)輸部現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，書(shū)中針對(duì)道路工程室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際需要，對(duì)涉及的基本概念、試驗(yàn)操作原理和檢測(cè)方法進(jìn)行系統(tǒng)闡述。全書(shū)共分七章，主要包括道路工程試驗(yàn)檢測(cè)
本書(shū)為交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司和交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心組織編寫(xiě)并審定的《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書(shū)》之一。本書(shū)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范性文件的管理要求，緊密聯(lián)系公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)際，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和可操作性，內(nèi)容全面、系統(tǒng)，全書(shū)共分三篇十三章，主要內(nèi)容包括：公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)
《航海多慣導(dǎo)協(xié)同定位與誤差參數(shù)估計(jì)》針對(duì)艦艇用長(zhǎng)航時(shí)高精度航海慣導(dǎo)冗余配置的情況，研究了慣導(dǎo)間的信息融合方法，以實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)信息的協(xié)調(diào)優(yōu)化和綜合處理。該書(shū)提出了基于聯(lián)合旋轉(zhuǎn)調(diào)制的多慣導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)合參數(shù)估計(jì)濾波算法，在保證冗余系統(tǒng)整體可靠性的條件下，提高導(dǎo)航參數(shù)的精度。以此為基礎(chǔ)，該書(shū)對(duì)該濾波算法的極區(qū)適用性進(jìn)行了分析研究。該書(shū)
本書(shū)深入剖析水上交通事故典型案例的原因，針對(duì)案例中船舶駕駛員的行為，解析了船舶駕駛員的行為錯(cuò)在哪里、為什么錯(cuò)、什么是正確的操作等問(wèn)題，闡述了“做一名守法、冷靜的船舶駕駛員”的行為理念。本書(shū)可供船舶駕駛員閱讀，也可供交通安全監(jiān)管人員以及其他相關(guān)人員參考。
本指南為《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》(JTG3820—2018)、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830—2018)的配套圖書(shū),對(duì)兩個(gè)編制辦法的附錄H和附錄G“涉水項(xiàng)目施工期通航安全保障費(fèi)用計(jì)算方法”的條文進(jìn)行了應(yīng)用說(shuō)明,講述了通航安全保障專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)的方法與應(yīng)用,并編制了兩個(gè)公路工程涉水項(xiàng)目(內(nèi)河、
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