地鐵區(qū)間隧道下穿鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,特別是礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控制標(biāo)準(zhǔn)高,為2.5mm,施工難度大。為解決地鐵區(qū)間隧道下穿高速鐵路群沉降控制關(guān)鍵技術(shù)難題,本書依托成都地鐵4號線二期東延線萬年場站—東三環(huán)站區(qū)間下穿成綿樂客運(yùn)專線等10條股道進(jìn)行了專題研究。本書主要內(nèi)容包括地鐵區(qū)間礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控
全書分為綜述、工程材料研究、設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)研究與檢測、施工技術(shù)、提運(yùn)架裝備六章,全面介紹預(yù)制梁橋各項(xiàng)技術(shù)并輔以工程實(shí)例。綜述主要介紹中國鐵路預(yù)制梁橋的發(fā)展歷程和概況。工程材料研究主要介紹為適應(yīng)鐵路預(yù)制梁橋建設(shè)需求,在高強(qiáng)度鋼筋、高性能混凝土、錨具、橋梁防水體系、橋梁支座等關(guān)鍵材料方面的研究成果。設(shè)計(jì)技術(shù)主要介紹簡支梁、
本書共16章,首先介紹了地鐵環(huán)線的工程定義及分類、國內(nèi)外地鐵環(huán)線工程案例、地鐵環(huán)線工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及成都地鐵7號線工程概況,然后圍繞成都地鐵7號線工程設(shè)計(jì),系統(tǒng)總結(jié)了行車組織與運(yùn)營管理設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、測量、線路設(shè)計(jì)、限界設(shè)計(jì)、軌道設(shè)計(jì)、區(qū)間工程設(shè)計(jì)、車站建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、環(huán)線弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車
內(nèi)燃機(jī)車駕駛專業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書
本文從美學(xué)及生態(tài)學(xué)的基本原理出發(fā),通過吸收當(dāng)代生態(tài)美學(xué)的觀念、生態(tài)科學(xué)的思維與生態(tài)哲學(xué)的思想,結(jié)合典型山地城市的特點(diǎn),多方位、多層面的探索現(xiàn)代橋梁生態(tài)與美學(xué)的本質(zhì)、內(nèi)涵及其規(guī)律,主要完成的工括:首先,針對橋梁生態(tài)美學(xué)研究領(lǐng)域現(xiàn)有成果的缺失和不足之處,為了兼顧能與景觀、生衡的問題,將城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中生態(tài)美學(xué)理念引入山地
汽車底盤實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書包括安全篇、常用工具的認(rèn)識和使用方法、汽車底盤構(gòu)造實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)、汽車底盤檢修實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和習(xí)題答案共六部分。每個(gè)實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)項(xiàng)目都詳細(xì)的介紹了實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)目的和要求、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)學(xué)時(shí)及分組情況、知識準(zhǔn)備、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)操作指導(dǎo)等知識。
本書共分為5章:第1章緒論;第2章是高寒區(qū)供水渠道水量-水質(zhì)-水流多過程數(shù)值仿真技術(shù)研究;第3章是高寒區(qū)供水渠道風(fēng)險(xiǎn)識別與應(yīng)急調(diào)度研究;第4章是高寒區(qū)渠道搶險(xiǎn)技術(shù)與設(shè)備;第5章是結(jié)論。
《和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車技術(shù)叢書》是由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司機(jī)輛部組織編寫的鐵路機(jī)車技術(shù)系列叢書,叢書預(yù)計(jì)18冊,涵蓋從2007年至今的三個(gè)系列共計(jì)18種型號和諧型機(jī)車。主要面向廣大的鐵路機(jī)車運(yùn)用、檢修、維護(hù)和技術(shù)管理人員,以及社會(huì)各界鐵路機(jī)車愛好者!禜XN5B型內(nèi)燃機(jī)車》共計(jì)十二章,分別從概述、機(jī)車總體、R12V28
本書屬于江西省交通運(yùn)輸廳的科技項(xiàng)目,由工程概況及環(huán)境地質(zhì)條件、巖溶勘察技術(shù)研究、溶洞頂板穩(wěn)定性分析、巖溶路基安全填筑高度、覆蓋層穩(wěn)定性分析、覆蓋層注漿技術(shù)研究、連續(xù)配筋混凝土板跨越技術(shù)研究等部分組成。全書以交通運(yùn)輸廳的科技項(xiàng)目為研究對象,分析交通運(yùn)輸廳的工程概況及環(huán)境地質(zhì)條件、巖溶勘察技術(shù)、溶洞頂板穩(wěn)定性等,針對各種情
本書以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位,以技能為核心,打破了傳統(tǒng)教材先理論講解、后實(shí)踐操作的編寫形式,將軟件內(nèi)容與道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)、道路施工圖套圖的繪制融為一體,與崗位實(shí)際工作融為一體,內(nèi)容編排循序漸進(jìn),由簡單到復(fù)雜,由局部到整體,重點(diǎn)訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)繪圖實(shí)戰(zhàn)技能,使學(xué)生在學(xué)習(xí)中既學(xué)會(huì)了軟件操作,學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,又熟悉了崗位實(shí)際