本書是呼和浩特城市軌道交通1號線工程建設(shè)總結(jié)，全面介紹了軌道交通1號線從項目籌劃到設(shè)計施工再到調(diào)試運營各個階段的內(nèi)容，全面記錄了軌道交通1號線工程各個階段的重點難點工作、技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容以及建設(shè)者們所做的工作。全書共分四個篇章，科學決策——前期籌劃篇、創(chuàng)新引領(lǐng)——設(shè)計精華篇、運籌帷幄——建設(shè)管理篇、功到自成——調(diào)試運營篇。

本書《高速鐵路信號工程施工技術(shù)》，分為15章，主要內(nèi)容是：緒論，高速鐵路信號施工流程，施工準備，電纜工程，箱、盒安裝工程，轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝，信號機及標志牌安裝，軌道電路安裝，應(yīng)答器安裝，室外信號設(shè)備硬面化施工，室內(nèi)設(shè)備安裝，防雷及接地施工，室內(nèi)模擬實驗，設(shè)備單項調(diào)試，聯(lián)調(diào)聯(lián)試。本書依據(jù)現(xiàn)行的國家驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準和

本書系統(tǒng)深入地闡述了高速鐵路無線通信技術(shù)及其對鐵路各類業(yè)務(wù)的承載和在鐵路通信中的具體應(yīng)用，主要包括鐵路無線通信技術(shù)原理、GSM-RGPRS數(shù)字移動通信系統(tǒng)、IEEE802.11WLAN和LTE-R系統(tǒng)及其演進、語音調(diào)度業(yè)務(wù)、CTCS-3車地無線列控傳輸、基于GSM-RGPRS的鐵路數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、基于WLAN的鐵路數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和

本書分四篇共二十二章，內(nèi)容包括：靜力學基礎(chǔ)、平面匯交力系、平面任意力系、摩擦、剛體定軸轉(zhuǎn)動、材料力學基礎(chǔ)等。

建設(shè)智能京張高鐵項目是鐵路部門落實習近平總書記“綠色、共享、開放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會、服務(wù)黨和國家工作大局的重要舉措，是中國鐵路總公司貫徹落實黨的十九大關(guān)于科技強國、交通強國的戰(zhàn)略部署的具體行動，也是中國高鐵從世界先進水平向世界領(lǐng)先水平邁進的標志性工程，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。本書通過京張智能高

本書主要包括汽車的發(fā)明與發(fā)展簡史、汽車文化、汽車總體結(jié)構(gòu)、汽車分類及各組成系統(tǒng)的工作原理、汽車主要應(yīng)用性能指標、汽車安全技術(shù)、新型汽車與新技術(shù)等，知識面廣、內(nèi)容新穎、實用性強，結(jié)構(gòu)科學合理。

本書為《鐵路擠壓性圍巖隧道技術(shù)規(guī)范》(QCR9512-2019)的英譯本。本規(guī)范為新編標準，是對《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范TB10003和《客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》QCR9653等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標準的補充細化，編制過程充分吸納了蘭武、蘭渝、成蘭鐵路等擠壓性圍巖隧道相關(guān)建設(shè)運營經(jīng)驗，全面總結(jié)了近年來國內(nèi)外鐵路擠壓性圍巖隧

本書為《鐵路聲屏障工程設(shè)計規(guī)范》(TB10505-2019)的英譯本。本規(guī)范是在系統(tǒng)總結(jié)我國鐵路聲屏障工程設(shè)計、施工、運營實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)范共分7章，包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、聲學設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、附屬設(shè)施、接口設(shè)計等。本規(guī)范主要內(nèi)容如下：1．規(guī)定了適用范圍、聲屏障設(shè)計使用年限等內(nèi)容。2．規(guī)定了本

本書從高速列車發(fā)展歷程講起，對電力牽引傳動系統(tǒng)進行介紹，同時重點講解高速列車電力牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展歷程及高速列車電力牽引傳動與控制關(guān)鍵技術(shù)，最后講述了電力牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。全書共分15章，第1章緒論；第2章高速列車牽引傳動系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)；第3章牽引變流器工作原理與調(diào)制技術(shù)；第4章網(wǎng)側(cè)脈沖整流器控制技術(shù)；第5章網(wǎng)側(cè)脈

本書規(guī)范了時速200kmh客貨共線鐵路工程動態(tài)驗收內(nèi)容、技術(shù)標準和方法，對鐵路工程各專業(yè)提出檢測指標要求和數(shù)據(jù)處理方法，為提高驗收水平、保證工程質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在總結(jié)吸納客貨共線鐵路工程動態(tài)驗收實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對《客貨共線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導意見》(鐵建設(shè)[2008]133號)進行了全面修