《鐵路橋涵構(gòu)造與施工維修》以鐵路橋涵結(jié)構(gòu)類型的施工及養(yǎng)護維修為主線,主要內(nèi)容包括鐵路橋涵結(jié)構(gòu)施工準備、鐵路橋梁基礎(chǔ)施工、鐵路橋梁墩臺施工、鐵路橋梁跨施工、涵洞施工、鐵路橋涵養(yǎng)護基本制度及要求、鐵路橋涵檢查、鐵路橋涵維修、鐵路橋涵大修及加固9個教學項目27個教學任務(wù)!惰F路橋涵構(gòu)造與施工維修》是新形態(tài)教材的初步嘗試,結(jié)合
《鐵路混凝土橋梁抗震設(shè)計理論和試驗研究》基于鐵路混凝土橋梁抗震設(shè)計實踐和一系列科技攻關(guān)、綜合專題研究,在梳理鐵路混凝土橋梁震害、致害機理和抗震設(shè)計體系基礎(chǔ)上,以橋墩抗剪性能、延性設(shè)計、減隔震支座和裝置作用下的性能分析為主線,并與試驗分析相結(jié)合,論述鐵路混凝土橋梁的設(shè)計理論和試驗研究成果。全書共分8章!惰F路混凝土橋梁
《基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細化動態(tài)控制應(yīng)用與實踐以昆楚高速公路大德大橋為例》為學術(shù)著作。昆楚高速公路大德大橋是云南省少有雙幅合并轉(zhuǎn)體橋工程,是云南省少有采用建筑信息模型(BIM)技術(shù)指導(dǎo)施工的轉(zhuǎn)體橋,也是迄今為止云南省第二大噸位轉(zhuǎn)體橋。《基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細化動態(tài)控制應(yīng)用與實踐以昆楚高速公路大
隨著控制技術(shù)、信息技術(shù)、計算機技術(shù)的發(fā)展,當今鐵路信號系統(tǒng)的設(shè)備不斷地更新?lián)Q代并飛速發(fā)展。所有信號系統(tǒng)功能的實現(xiàn),依靠的是現(xiàn)場各類信號基礎(chǔ)設(shè)備協(xié)同工作,主要包括繼電器、信號機及表示器、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、應(yīng)答器、計軸設(shè)備、防雷等各類信號基礎(chǔ)設(shè)備。只有熟練掌握了基礎(chǔ)設(shè)備的相關(guān)知識,我們才能進一步提升專業(yè)能力,同時滿足
本書依托全國監(jiān)理工程師(交通運輸工程專業(yè))職業(yè)資格考試《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》科目考試大綱,系統(tǒng)總結(jié)了各部分考試內(nèi)容的知識要點,并給出了典型案例分析例題和參考答案。本書配有數(shù)字資源,讀者可刮開封面增值貼,掃描二維碼,關(guān)注注考大師微信公眾號兌換使用。本書可供參加2021年全國監(jiān)理工程師(交通運輸工程專業(yè))職業(yè)資格考試公路
本書分析了汽車動力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計所需要的懸置系統(tǒng)的評價指標、振動隔離理論、動力源的激振特性、懸置的類型及性能、動力總成慣性參數(shù)的測量、懸置的位置和支架剛度的選擇、動力總成懸置系統(tǒng)隔振模型的建立、固有特性和模態(tài)解耦率的計算、扭矩軸計算、懸置系統(tǒng)非線性剛度設(shè)計、極限工況下位移和載荷計算、半主動懸置建模與參數(shù)辨識、主動懸置
車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為智慧交通提供了強有力的技術(shù)保障,極大地便利了人們的日常出行,同時,其存在的安全問題日益凸顯。本書針對車聯(lián)網(wǎng)中存在的安全問題,在對現(xiàn)有應(yīng)對方案進行歸納、總結(jié)的基礎(chǔ)上,提出了具體的解決方案,以期提高車聯(lián)網(wǎng)的安全性,使其得到更廣泛的應(yīng)用。全書共12章,主要內(nèi)容包括針對車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、安全威脅、安全保護現(xiàn)狀的
船舶值班與避碰 第2版
全國測繪地理信息職業(yè)教育教學指導(dǎo)委員會十三五推薦教材
本書通過淺顯的文字及精美的圖片,介紹了陸上交通工具、水上交通工具、空中交通工具,以及橋、高速公路等交通設(shè)施和生活中的交通規(guī)則,讓孩子們了解各種交通工具的由來、發(fā)展歷史,了解我們身邊的交通,學習前人勇于探索的精神,籍此認識科技與文明的關(guān)系。