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本教材選用了最新版本的國(guó)內(nèi)外各類(lèi)公約、規(guī)則、規(guī)范和管理規(guī)定，內(nèi)容全面、實(shí)用、新穎、時(shí)效性強(qiáng)，既滿(mǎn)足了行業(yè)需求，又涵蓋了《從事船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口申報(bào)人員和集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查人員考核復(fù)習(xí)指南(2023版)》的全部要求。本教材共分九章：第一章為危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸管理概況及法規(guī)；第二章為危險(xiǎn)貨物定義、分類(lèi)及特性；第三章為包

本書(shū)共10章，分為上、下兩篇。上篇模擬電路共6章，內(nèi)容包括半導(dǎo)體二極管及其應(yīng)用、雙極結(jié)型晶體管及其放大電路、集成運(yùn)算放大器、功率放大器、正弦波振蕩器、頻率變換電路。下篇數(shù)字電路共4章，內(nèi)容包括數(shù)字電路基礎(chǔ)、組合邏輯電路、時(shí)序邏輯電路和半導(dǎo)體存儲(chǔ)器。本書(shū)在原教材基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)一些通信設(shè)備中用到的高頻小信號(hào)放大器、高頻調(diào)

本書(shū)從以下9章對(duì)上述知識(shí)進(jìn)行講解：第1章緒論；第2章目標(biāo)探測(cè)和顯示的基本原理；第3章雷達(dá)系統(tǒng)工作原理；第4章雷達(dá)操作；第5章雷達(dá)觀(guān)測(cè)；第6章雷達(dá)定位和導(dǎo)航；第7章雷達(dá)避碰；第8章雷達(dá)安裝、驗(yàn)收與維護(hù)管理；第9章固態(tài)航海雷達(dá)。

本書(shū)分七章，內(nèi)容包括：氣候變化和溫室氣體排放、全球氣候治理和國(guó)際行動(dòng)、碳中和路徑概覽、航運(yùn)碳排放及其監(jiān)管、船舶效能提升措施、船舶替代能源、碳捕集、基于市場(chǎng)的碳排放控制措施、航運(yùn)碳中和與法治。

本書(shū)以中國(guó)海洋大學(xué)三代“東方紅”船為主線(xiàn)，圖文結(jié)合，生動(dòng)形象地介紹了“東方紅”系列科考船的發(fā)展歷史，以及在人才培養(yǎng)和海洋科學(xué)考察領(lǐng)域取得的成就，歷史地、鮮活地展示海洋調(diào)查工作的真實(shí)面貌，從一個(gè)側(cè)面記錄中國(guó)海洋大學(xué)百年發(fā)展歷程，為中國(guó)海洋高等教育和海洋調(diào)查事業(yè)發(fā)展存“影”留“像”，凝煉“不畏艱險(xiǎn)敢為人先”的“東方紅”科考

本書(shū)以青島市安順路打通工程為例，對(duì)城市主干道長(zhǎng)距離穿越復(fù)雜環(huán)境條件下的關(guān)鍵設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析研究，在現(xiàn)狀及規(guī)劃解讀的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目交通及建設(shè)規(guī)模進(jìn)行分析，針對(duì)涉鐵路、涉公路、涉河、涉地鐵、涉高壓等各種典型城市道路建設(shè)難點(diǎn)的解決策略進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)總體、路面、橋梁、管線(xiàn)、綜合管廊、景觀(guān)綠化等道路全元素關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹，面

本書(shū)對(duì)黃河三角洲地區(qū)常見(jiàn)的各類(lèi)路基處理方法進(jìn)行了分類(lèi)和歸納總結(jié)。第一章重點(diǎn)介紹了黃河三角洲地區(qū)的地質(zhì)情況和路基處理發(fā)展現(xiàn)狀；第二章概述了路基處理常用方法；第三至九章分門(mén)別類(lèi)地介紹了各類(lèi)路基的處理方法，并輔以具體的工程實(shí)例，進(jìn)一步闡述了各類(lèi)方法的應(yīng)用情況及經(jīng)驗(yàn)得失，以便反映實(shí)際狀況。

本書(shū)以高速列車(chē)為研究對(duì)象，從創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角解析關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成機(jī)理，在此基礎(chǔ)上，探究關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破路徑和方法體系，具有重要的理論和實(shí)踐價(jià)值。

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站位于北京市八達(dá)嶺長(zhǎng)城風(fēng)景區(qū)，是世界上最大的地下高鐵車(chē)站，其站臺(tái)層由對(duì)稱(chēng)分布的并行深埋三孔小凈距隧道群組成。相比于傳統(tǒng)單孔或雙孔隧道，深埋三孔小凈距隧道的施工步序繁多，力學(xué)轉(zhuǎn)換更為復(fù)雜，導(dǎo)致壓力拱效應(yīng)和群洞效應(yīng)非常顯著，造成中巖柱發(fā)生多次損傷、滑移和破壞，安全性問(wèn)題更加突出。本書(shū)依托京張高鐵八達(dá)嶺三孔

本書(shū)是《新編實(shí)用航海英語(yǔ)讀寫(xiě)教程》第一版與第二版之后的升級(jí)之作，增加了新的板塊，專(zhuān)門(mén)為航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)在校生編寫(xiě)，亦可供遠(yuǎn)洋船員學(xué)習(xí)及工作中需要實(shí)用航海英語(yǔ)的人員參考，前兩版自2013年使用至今，頗受學(xué)生的歡迎。全書(shū)的編寫(xiě)遵循STCW 與SOLAS等IMO的公約，同時(shí)也緊跟交通部海事局的航海英語(yǔ)考試大綱。本書(shū)共分10