《汽車傳感器結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修》系統(tǒng)地介紹了常用汽車傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)原理、電路圖、動(dòng)態(tài)及靜態(tài)檢測方法、更換調(diào)整操作、常見故障及影響、故障診斷方法等，并提供了新款汽車傳感器的故障案例。書中涉及的傳感器包括空氣流量傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、位置與角速度傳感器、爆震傳
本教材采用新能源汽車“從認(rèn)知到維護(hù)”的技術(shù)流程進(jìn)行開發(fā)，以典型的純電動(dòng)汽車為載體，以培養(yǎng)學(xué)生對新能源汽車維護(hù)技術(shù)與能力為目標(biāo)，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。本教材的主要內(nèi)容包括新能源汽車維護(hù)基本認(rèn)知、動(dòng)力蓄電池與充電系統(tǒng)維護(hù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車底盤維護(hù)、新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車車身電氣設(shè)備維護(hù)、新能源汽
本書依循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)閉環(huán)流動(dòng)規(guī)律，考慮技術(shù)配置與資源配置要素，運(yùn)用控制論與系統(tǒng)工程思想，將單一“反饋回路”擴(kuò)展成可處理的復(fù)雜“因果互動(dòng)”和“遞歸組織”，提出“CPS+互聯(lián)網(wǎng)”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)起步模式，構(gòu)建“信息流”閉環(huán)MES控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“CPS+互聯(lián)網(wǎng)”“管-控”系統(tǒng)縱向集成�；诖�，再構(gòu)“前港后廠，兩頭在港”“供-
本書共分為七章，包括有限空間作業(yè)安全基礎(chǔ)知識(shí)，有限空間作業(yè)安全規(guī)定，有限空間作業(yè)危險(xiǎn)因素，房建專業(yè)有限空間作業(yè)安全管理，供電專業(yè)有限空間作業(yè)安全管理，有限空間作業(yè)事故應(yīng)急處置，有限空間作業(yè)事故案例分析。
城市軌道交通是集線路、車輛、供電、通信信號(hào)、自動(dòng)售檢票、運(yùn)營管理等專業(yè)工種于一體的綜合系統(tǒng)，新工藝、新技術(shù)在城市軌道交通各專業(yè)中得到充分應(yīng)用，對于從業(yè)職工的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)以及技能考核，成為城市軌道交通職業(yè)教育的重要任務(wù)。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材中的一種，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運(yùn)營、設(shè)備維護(hù)經(jīng)
全書共分為8章，第1章城市軌道交通工程測量概述：介紹城市軌道交通的概念和發(fā)展?fàn)顩r、城市軌道交通工程測量的特點(diǎn)和內(nèi)容，以及發(fā)展趨勢；第2章地形測繪及地下管線探測：通過項(xiàng)目案例介紹設(shè)計(jì)階段線路沿線地形和管線測繪的方法；第3章地面平面和高程控制測量：以具體項(xiàng)目案例介紹施工前期線路地面平面和高程控制網(wǎng)的建設(shè)過程；第4章第三方測
在城市軌道交通建設(shè)中，淺埋暗挖隧道往往會(huì)穿過富水軟弱地層。由于隧道的開挖，可能導(dǎo)致地層中應(yīng)力和地下水發(fā)生變化，從而使得周圍地層產(chǎn)生較大的變形，對地面道路、建筑及地下埋設(shè)物安全造成威脅。當(dāng)?shù)叵驴臻g工程修建在富水軟弱地層時(shí)，地上建筑及其基礎(chǔ)工程的建設(shè)與隧道開挖存在相互作用的過程。在隧道開挖過程中需要優(yōu)化隧道開挖和支護(hù)工藝以
本書是專為高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類專業(yè)，特別是道路橋梁與渡河工程專業(yè)以及土木工程專業(yè)的學(xué)生精心規(guī)劃的教材。全書涵蓋七大部分，從橋梁的基本知識(shí)講起，詳細(xì)探討了梁橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋與懸索橋等多種橋梁類型，還深入解析了橋梁支座、橋梁墩臺(tái)等重要構(gòu)件。開篇的總論部分，簡明扼要地介紹了橋梁的分類、構(gòu)造以及設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)荷載。
本書主要研究公路養(yǎng)護(hù)工程日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性。書中從公路養(yǎng)護(hù)工程基礎(chǔ)理論介紹入手，首先介紹了公路路基的日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面的內(nèi)容；其次對公路路面日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)及其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了分析研究；再次對公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)及其經(jīng)濟(jì)性分析做了一定的介紹；還對公路養(yǎng)護(hù)的管理與公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理進(jìn)行了分析研究，介紹了公路養(yǎng)護(hù)工程的收入與支出；最后對公
本書共設(shè)計(jì)策劃了五大板塊內(nèi)容。第一章從智能座艙的定義切入，并對相關(guān)功能進(jìn)行了分類與概念界定。同時(shí)從產(chǎn)業(yè)全局角度出發(fā)、回顧和分析了近年來智能座艙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，梳理了相關(guān)驅(qū)動(dòng)因素，以開啟“座艙智能化之旅”。第二章聚焦智能座艙的各子系統(tǒng)，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的細(xì)分領(lǐng)域如車載顯示系統(tǒng)、感知/交互系統(tǒng)、車載聲學(xué)系統(tǒng)、其他系統(tǒng)以及底層
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