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本書(shū)結(jié)合作者20余年來(lái)的科研、試驗(yàn)和實(shí)踐,對(duì)水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方法、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等方面進(jìn)行闡述。重點(diǎn)介紹了水泥混凝土鋪面材料特性、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、特殊鋪面施工工藝與技術(shù)要求、養(yǎng)護(hù)新方法等,形成了水泥混凝土鋪面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)全流程的技術(shù)成果,并在我國(guó)高等級(jí)公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)進(jìn)行了工程應(yīng)用,經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益顯著

鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、施工簡(jiǎn)捷等優(yōu)點(diǎn),已在許多大型或重點(diǎn)工程中得到了成功應(yīng)用。與鋼梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋梁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力,其綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要節(jié)約10%~20%,被認(rèn)為是21世紀(jì)推廣應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)形式之一。為了增加對(duì)組合梁橋性能的認(rèn)識(shí),以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發(fā)揮。

鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、施工簡(jiǎn)捷等優(yōu)點(diǎn),已在許多大型或重點(diǎn)工程中得到了成功應(yīng)用。與鋼梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋梁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力,其綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要節(jié)約10%~20%,被認(rèn)為是21世紀(jì)推廣應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)形式之一。為了增加對(duì)組合梁橋性能的認(rèn)識(shí),以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發(fā)揮。

禪言道，人生哪能多如意，萬(wàn)事只求半稱(chēng)心。勉人，需往高處領(lǐng)，前路越遠(yuǎn)，便會(huì)因無(wú)限可能而越發(fā)迷人；勸人，則要往寬處引，來(lái)日方長(zhǎng)，世事難料，心寬，歲月便寬。也就是說(shuō)，勉人得說(shuō)歲月靜好，百舸千帆，宜爭(zhēng)流競(jìng)渡；勸人得說(shuō)世事無(wú)常，沒(méi)有時(shí)時(shí)處處都稱(chēng)心如意的，宜勸慰隨遇而安。人生似乎應(yīng)當(dāng)這樣：在過(guò)程中努力，繼而接受結(jié)果。過(guò)程，若是竭盡

自動(dòng)駕駛的決策規(guī)劃模塊決定了車(chē)輛的具體運(yùn)動(dòng)行為，是體現(xiàn)車(chē)輛行駛智慧水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。書(shū)中以控制問(wèn)題的求解為主線，從自動(dòng)駕駛的意義、現(xiàn)狀和車(chē)端模塊開(kāi)始講解，詳細(xì)介紹了泊車(chē)軌跡規(guī)劃任務(wù)建模、控制問(wèn)題的數(shù)值求解、泊車(chē)決策規(guī)劃方法、道路巡航行駛場(chǎng)景與Frenet坐標(biāo)系、道路巡航行駛場(chǎng)景中的行為決策方法、道路巡航行駛場(chǎng)景中的軌跡規(guī)

城市軌道交通(包括地下鐵道和輕軌交通)具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、污染輕、受其他交通方式干擾小等特點(diǎn)，對(duì)改變城市交通擁擠、乘車(chē)?yán)щy、行車(chē)速度下降、空氣污染是行之有效的。本教材全面系統(tǒng)地介紹城市軌道交通信號(hào)施工的基本內(nèi)容和基本方法，共分四章。章施工綜述，包括施工概述、施工準(zhǔn)備、施工預(yù)算、施工組織。第二章室內(nèi)信號(hào)設(shè)備施工

內(nèi)容包括電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)計(jì)費(fèi)研究背景及意義，公共充電站實(shí)時(shí)充電計(jì)費(fèi)模型私人充電樁充電計(jì)費(fèi)模型，換電站投資運(yùn)營(yíng)模型換電站實(shí)時(shí)換電計(jì)費(fèi)模型，電動(dòng)汽車(chē)充換電計(jì)費(fèi)策略建議。

背景與意義配電網(wǎng)充電設(shè)施規(guī)劃的研究現(xiàn)狀電動(dòng)汽車(chē)充電特性及負(fù)荷預(yù)測(cè)考慮充電設(shè)施的配網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性和利用率的評(píng)估方法電動(dòng)汽車(chē)與配電網(wǎng)的適配性規(guī)劃電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與充電設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題政策體系電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀充電設(shè)施需求預(yù)測(cè)問(wèn)題挑戰(zhàn)

《集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)》共十章，內(nèi)容包括集裝箱運(yùn)輸概述；集裝箱及其箱務(wù)管理；集裝箱貨物及其組織；集裝箱船舶及營(yíng)運(yùn)管理；集裝箱運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)管理；集裝箱海運(yùn)提單；集裝箱班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)際集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算；國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)；大陸橋運(yùn)輸。?