本教材共分為6個(gè)項(xiàng)目，22個(gè)典型學(xué)習(xí)任務(wù)，具體內(nèi)容包括城市軌道交通應(yīng)急處理概述、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、火災(zāi)應(yīng)急處理、運(yùn)營(yíng)傷亡事件應(yīng)急處理、惡劣天氣與自然災(zāi)害應(yīng)急處理等。這些內(nèi)容包括城市軌道交通車站常見的應(yīng)急情況，也包括車站工作人員上崗前必須掌握的基本技能。 城市軌道交通突發(fā)事件的應(yīng)急處理是一個(gè)復(fù)

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木蘭艭—樣式雷御船燙樣

人類發(fā)明自行車距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木�！薄⑷毡娟懙卮�，再到四輪人力車，在自行車被發(fā)明之前，人們就已采用多種代步方式。從早期的粗糙簡(jiǎn)單到今天的精致復(fù)雜，自行車歷經(jīng)多個(gè)關(guān)鍵發(fā)展階段。發(fā)明家及廠商利用材料學(xué)、人體工程學(xué)和車輛物理學(xué)的研究成果，使自行車的各個(gè)部件不斷革新。除了對(duì)自行車及

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