從混合車輛簇穩(wěn)態(tài)機理及其響應(yīng)控制優(yōu)化角度展示智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、自動駕駛等技術(shù)條件重塑微觀車車交互關(guān)系與宏觀車流運行特性，新技術(shù)環(huán)境下混合車輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機理發(fā)生根本性變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行為狀態(tài)，并通過系統(tǒng)關(guān)聯(lián)、循序演化形成混行車輛簇的宏觀態(tài)勢特性，包括車車交互
本書圍繞瀝青混合料離散顆粒流數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)問題，梳理了相關(guān)研究成果，主要內(nèi)容包括第一章概述；第二章顆粒流程序PFC3D/2D原理及方法；第三章基于離散顆粒流的集料成型與級配骨架理論研究；第四章基于離散顆粒流的瀝青混合料疲勞失效研究；第五章基于離散顆粒流的瀝青混合料永久變形研究；第六章基于離散顆粒流的膠粉改性瀝青混合料
車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自于瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產(chǎn)生的重要外因。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展與車輛保有量持續(xù)增長，道路交通量也顯著增長，車轍問題愈發(fā)嚴重。本書結(jié)合試驗研究、理論分析和數(shù)值模擬等方法，系統(tǒng)研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時間-溫度-應(yīng)力等效
《現(xiàn)代汽車鑒賞(家用汽車篇)》是一本介紹家用汽車基礎(chǔ)知識的科普圖書，書中精心收錄了近200款經(jīng)典車型，轎車、運動型多用途車、多功能休旅車、皮卡、家用貨車等經(jīng)典車種均有涉及。每款車型都詳細介紹了上市時間、外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計、綜合性能等知識，并配有精致美觀的鑒賞圖，全面展示了每款車型的內(nèi)外風貌�！冬F(xiàn)代汽車鑒賞(家用汽車篇)
《現(xiàn)代汽車鑒賞(工程車輛篇)》是一本講解工程車輛的科普圖書，書中精心收錄了230款經(jīng)典車型，包括挖掘車輛、鏟運車輛、起重車輛、壓實車輛、混凝土車輛及其他工程車輛。每款車型都詳細介紹了生產(chǎn)廠商、應(yīng)用范圍、主要結(jié)構(gòu)、核心技術(shù)、綜合性能等知識，并配有詳細的基本參數(shù)表格和精美的鑒賞圖，全面介紹了每款車型的內(nèi)部、外部構(gòu)造。《現(xiàn)代
本書包含14章，分成3個部分，其中第1-5章是第1部分，討論了網(wǎng)聯(lián)車輛協(xié)作控制與通信的協(xié)同設(shè)計問題；第6-9章是第2部分，考慮了執(zhí)行器故障下的保性能控制問題；第10-14章是第3部分，關(guān)注了CAVs系統(tǒng)的軌跡跟蹤控制問題和速度規(guī)劃問題。
本書共分8章，主要內(nèi)容包括：緒論，國家高速公路發(fā)展規(guī)劃，高速公路建設(shè)管理體制及法律法規(guī)，高速公路設(shè)計，高速公路施工，高速公路交通工程及沿線設(shè)施，高速公路景觀設(shè)計及環(huán)境保護，智慧高速公路系統(tǒng)。
本書按理論主線(項目導讀→學習目標→項目實施→評價反饋→學習總結(jié))和實訓主線(接收任務(wù)→信息收集→制定計劃→計劃實施→質(zhì)量檢查→評價反饋)的思路進行編寫，全面系統(tǒng)地闡述道路勘測設(shè)計的基本原理和方法，重點闡述公路和城市道路設(shè)計的技術(shù)要求和設(shè)計理念。本書分為兩個模塊共8個項目，主要內(nèi)容包括緒論、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面
本教材根據(jù)職業(yè)教育本科及高職汽車類專業(yè)人才所需的基本專業(yè)知識、基本技能和基本素質(zhì)而編寫，著重介紹了汽車文化及汽車養(yǎng)護知識。本書主要內(nèi)容包括：汽車發(fā)展簡史及品牌認知、我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車的初步認識、汽車日常使用及養(yǎng)護常識、汽車保養(yǎng)項目五個章節(jié)。教材內(nèi)容豐富，知識面廣，實用性強，圖文并茂，通俗易懂，是當代大學生和汽車愛好
主動式懸架有很多的優(yōu)勢，但是現(xiàn)階段在汽車領(lǐng)域中并未得到廣泛的應(yīng)用，這是由于實際的主動式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強干擾及許多復雜的其他特性，對其控制與分析問題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅(qū)動執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會導致額外能量消耗，如主動懸架控制中
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