《城市軌道交通綜合監(jiān)控及系統(tǒng)集成》由技術(shù)基礎(chǔ)篇系統(tǒng)集成篇和應(yīng)用案例篇三部分組成。技術(shù)基礎(chǔ)篇重點(diǎn)介紹綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基本技術(shù)基礎(chǔ)；系統(tǒng)集成篇重點(diǎn)介紹城市軌道交通綜合監(jiān)控及系統(tǒng)集成的基本原理、基本方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)；應(yīng)用案例篇主要介紹基于大型SCADA平臺(tái)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵主控系統(tǒng)的應(yīng)用案例�！冻鞘熊壍澜煌ňC合監(jiān)控及系統(tǒng)集成》

機(jī)車(chē)電機(jī)電器是鐵道機(jī)車(chē)運(yùn)用與維護(hù)和鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛制造與維護(hù)等專(zhuān)業(yè)的重要基礎(chǔ)課程，它具有技術(shù)性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)�！稒C(jī)車(chē)電機(jī)電器》是以國(guó)務(wù)院2020年下發(fā)的《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃》和專(zhuān)業(yè)標(biāo)椎為依據(jù)編寫(xiě)的。它以培養(yǎng)技術(shù)型、專(zhuān)業(yè)型人才為根本任務(wù)，以電機(jī)、電器的作用、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用、維護(hù)為主，原理講解盡量通俗易懂，重點(diǎn)培養(yǎng)動(dòng)手能

本書(shū)共分4篇14章。第一篇測(cè)量基本知識(shí)，介紹常規(guī)儀器的使用方法，熟悉我國(guó)測(cè)量的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)會(huì)運(yùn)用測(cè)量基本理論解決工程實(shí)際問(wèn)題；第二篇簡(jiǎn)單介紹平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量的相關(guān)知識(shí)以及地形圖的測(cè)繪；第三篇介紹施工測(cè)量的幾種常規(guī)方法，以及在鐵路中的應(yīng)用，并根據(jù)高鐵測(cè)量的實(shí)際需要，特增加了高速鐵路施工測(cè)量這一內(nèi)容；第四篇主要

《高速公路征地拆遷模式創(chuàng)新及實(shí)踐來(lái)自京臺(tái)高速德州（魯冀界）至齊河段改擴(kuò)建工程征地拆遷的積極探索》是地方高速公路征地拆遷實(shí)踐性專(zhuān)著。全書(shū)以京臺(tái)高速公路（山東）德齊段改擴(kuò)建工程為載體，系統(tǒng)歸納記錄了征地拆遷過(guò)程中的創(chuàng)新做法與良好效果。書(shū)中對(duì)高速公路建設(shè)與耕地保護(hù)的基本形勢(shì)、高速公路征地拆遷面臨的困難有客觀(guān)和全面的認(rèn)識(shí)，梳理

本書(shū)以佛山市城市軌道交通三號(hào)線(xiàn)工程實(shí)踐為依托，從第三方技術(shù)服務(wù)的角度對(duì)土建施工階段的相關(guān)工作進(jìn)行了較為全面的剖析與總結(jié)。書(shū)中主要內(nèi)容按第三方技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)共分為六篇，包括第三方測(cè)量、第三方監(jiān)測(cè)、第三方檢測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)、環(huán)境與水土保持監(jiān)理監(jiān)測(cè)、舊盾構(gòu)機(jī)預(yù)評(píng)審與盾構(gòu)監(jiān)控等。第三方測(cè)量篇對(duì)三號(hào)線(xiàn)工程中GNSS控制網(wǎng)、聯(lián)系測(cè)量、貫

《山區(qū)高速公路地下立交建設(shè)與運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)》依托香麗高速虎跳峽地下互通立交工程，針對(duì)地下互通立交路線(xiàn)關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)的問(wèn)題，基于國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范條文的分析，借助駕駛模擬實(shí)驗(yàn)、問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)等研究手段，分別針對(duì)地下互通立交主線(xiàn)平縱面指標(biāo)、線(xiàn)形組合方案、出入口連接部設(shè)計(jì)以及地下互通立交的交通組織開(kāi)展了論證，在現(xiàn)有

在良好軟硬件的條件支撐下，以及多年的教學(xué)改革成果積累，為了進(jìn)一步科學(xué)規(guī)范地開(kāi)展交通人因安全教學(xué)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)了《交通人因安全實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)書(shū)》�！督煌ㄈ艘虬踩珜�(shí)驗(yàn)教程》根據(jù)人才培養(yǎng)大綱的要求，首先介紹了實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目標(biāo)、范圍與層次、基本流程與實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)講解了交通人因安全領(lǐng)域各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備的使用操作方法，展望新技術(shù)與新科技

本書(shū)將傳統(tǒng)裝配式預(yù)制梁板施工技術(shù)與BIM技術(shù)相結(jié)合，積極探索基于信息化管理平臺(tái)的預(yù)制梁板施工質(zhì)量精細(xì)化控制新模式，為提高裝配式預(yù)制梁板施工質(zhì)量提出新的思考。將預(yù)制梁板的設(shè)計(jì)階段與施工階段工程信息進(jìn)行有效結(jié)合，并將其系統(tǒng)化集成于管理平臺(tái)上，為實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工一體化進(jìn)程提出新的可能。利用參數(shù)化建模方法實(shí)現(xiàn)了預(yù)制梁板同

《列車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架材料及其焊接接頭的超高周疲勞性能研究》介紹了超高周疲勞研究的試驗(yàn)方法和所用設(shè)備，以及超聲疲勞試樣的設(shè)計(jì)和影響試樣振動(dòng)特性的因素；在現(xiàn)有高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架常用材料的基礎(chǔ)上，以轉(zhuǎn)向架對(duì)接接頭和十字接頭為例，探討了轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架用鋼及其焊接接頭的超高周疲勞性能以及超聲沖擊對(duì)其焊接接頭超高周疲勞性能和疲勞失

本書(shū)以培養(yǎng)學(xué)生的客運(yùn)服務(wù)能力為本，打破傳統(tǒng)教材的編寫(xiě)模式，結(jié)合一線(xiàn)工作實(shí)踐，以服務(wù)崗位工作項(xiàng)目為基礎(chǔ)編寫(xiě)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)教學(xué)。本書(shū)包括六個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一地鐵指南，項(xiàng)目二客運(yùn)服務(wù)，項(xiàng)目三引導(dǎo)服務(wù)，項(xiàng)目四票務(wù)服務(wù)，項(xiàng)目五特殊應(yīng)急服務(wù)，項(xiàng)目六旅游服務(wù)。每個(gè)項(xiàng)目都包含與實(shí)際崗位聯(lián)系的任務(wù)，每個(gè)任務(wù)都包含課前導(dǎo)入、重點(diǎn)對(duì)話(huà)、重點(diǎn)