本書根據(jù)近年來的新規(guī)范和橋梁工程的新進(jìn)展對第1版教材內(nèi)容進(jìn)行了更新，并根據(jù)教學(xué)實(shí)踐，按構(gòu)造、施工、設(shè)計(jì)的順序?qū)Φ?篇的內(nèi)容進(jìn)行了較大調(diào)整。本書分總論、混凝土梁式橋與剛構(gòu)橋、混凝土拱橋、斜拉橋與懸索橋、橋梁墩臺5篇，重點(diǎn)介紹鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、剛構(gòu)橋及混凝土拱橋等常用中小型橋梁的上部結(jié)構(gòu)及其墩臺的構(gòu)造原理、設(shè)

新能源汽車具有良好的環(huán)保性能和可以多種能源為動力的特點(diǎn)，既可以保護(hù)環(huán)境，又可以緩解能源短缺和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，保障能源供應(yīng)安全。本書介紹了電力電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用，詳細(xì)討論了新能源汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理，對新能源汽車使用的蓄電池、太陽電池、燃料電池、電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、電池均衡系統(tǒng)、電源變換裝置、能量

在不斷加劇的人、車、自然之間的矛盾之下，世界各國開始把目光從傳統(tǒng)的燃油汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車，先進(jìn)電動汽車即是一個非常重要的發(fā)展方向。我國作為能源消費(fèi)大國，發(fā)展以先進(jìn)電動汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)時代的必然選擇。本書分為17章，從車輛電氣化的角度入手，詳細(xì)介紹了電動汽車的發(fā)展，全面地論述了電動汽車及其關(guān)鍵零部件的

本書為貫徹國務(wù)院印發(fā)職教20條文件精神，落實(shí)新型活頁式、工作手冊式職業(yè)教育教材的類型要求而編寫。是依據(jù)學(xué)生中心、能力本位、成果導(dǎo)向等理論，基于1X證書制度，融專業(yè)教育、課程思政、創(chuàng)新教育于一體，充分體現(xiàn)職業(yè)教育是學(xué)習(xí)如何工作的教育的本質(zhì)要求，面向?qū)W生學(xué)習(xí)，校企雙元合作開發(fā)的新型活頁式、工作手冊式能力本位教材。全書共四個

本書講述一位荷蘭航海探險家威廉巴倫支三次帶領(lǐng)他的船隊(duì)不畏艱險，試圖穿越北極，尋找一條連接歐洲與中國的北方航道的故事。但第三次的航行卻把他們困在了北極高地的冰封之中。他們被迫忍受嚴(yán)寒，在惡劣的氣候中掙扎求生，并在北極極夜的情況下度過了整個冬天，這是人類歷史上的次。他們在經(jīng)歷災(zāi)難的同時也改變了歷史。雖然他們終沒有抵達(dá)彼岸的

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，節(jié)能減排成為大家口中的熱門話題。幾年前國家就開始大力發(fā)展新能源汽車，作為BBA成員之一的寶馬公司響應(yīng)國家號召，著手對新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，連續(xù)推出多款混動車型。綜觀現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車市場，寶馬混動汽車占據(jù)一席之地。寶馬公司相繼推出第1.0代混合動力系統(tǒng)車型ActieHybridX6E72，第1.5

本書主要介紹控制理論的基礎(chǔ)知識，汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)的基本理念、基于模型的控制系統(tǒng)開發(fā)方法、軟件架構(gòu)、汽車電子系統(tǒng)通行的AUTSAR標(biāo)準(zhǔn)和功能安全性標(biāo)準(zhǔn)以及從事汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)必須具體的軟硬件知識。通過本書的學(xué)習(xí)，讀者可以了解和掌握汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)的知識、技能，結(jié)合汽車?yán)碚摰葘�業(yè)知識能夠初步開展汽車電子控制系統(tǒng)

本書系統(tǒng)介紹了橋梁通用施工技術(shù)、典型專項(xiàng)施工技術(shù)、代表性大跨徑橋梁施工技術(shù)。橋梁通用施工技術(shù)主要包括橋梁施工支架、模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)制裝配施工等;典型專項(xiàng)施工技術(shù)包括高墩、鋼塔施工,深基礎(chǔ)施工,橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工,鋼橋面鋪裝施工;代表性大跨徑橋梁施工技術(shù)包括大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工、大跨徑拱橋施工、斜拉橋

本書基于我國巖溶隧道建設(shè)工程實(shí)踐,依托新圓梁山隧道科研攻關(guān)及技術(shù)創(chuàng)新成果,系統(tǒng)闡述了穿越高水壓大型溶洞群隧道擴(kuò)挖修建技術(shù)。本書通過對新圓梁山隧道工程地質(zhì)條件的調(diào)研分析、施工方案比選與風(fēng)險評估,應(yīng)用大型溶洞精準(zhǔn)探測技術(shù),總結(jié)提出了鄰近既有線新建隧道平行導(dǎo)洞擴(kuò)挖施工技術(shù)、穿越高壓富水溶腔的釋能控壓施工技術(shù)和溶洞段超前預(yù)加固

橋梁智慧運(yùn)維是指利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù),集成橋梁結(jié)構(gòu)體系與其管養(yǎng)資源,建立一套集標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化于一體的橋梁智能管理系統(tǒng)。橋梁管理養(yǎng)護(hù)智能化是行業(yè)的必然發(fā)展趨勢,它涉及物聯(lián)感知、自動化檢測、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)。大量科研與實(shí)踐證明,橋梁智慧運(yùn)維可以顯著提升橋梁管養(yǎng)的效率、可靠性