本書是在東南大學(xué)團(tuán)隊(duì)多年的教學(xué)、科研、道路工程設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)的基礎(chǔ)上編寫而成的，力求體現(xiàn)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的新理念、新方法和新技術(shù)。在編寫理念上，本書強(qiáng)調(diào)對(duì)道路幾何設(shè)計(jì)原理和方法的介紹，并借助道路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件理解幾何設(shè)計(jì)理論和方法，以強(qiáng)化本書的實(shí)踐性特征。本書主要包括道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的目標(biāo)及控制要素，道路平面、縱斷面、橫斷

本書共分9章，主要包括緒論、基礎(chǔ)工程構(gòu)造與施工、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造與施工、簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造與施工、連續(xù)梁（剛構(gòu)）橋構(gòu)造與施工、拱橋構(gòu)造與施工、斜拉橋構(gòu)造與施工、懸索橋構(gòu)造與施工、鋼梁橋制造技術(shù)等內(nèi)容。本書以橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工方法及關(guān)鍵技術(shù)為主線，并體現(xiàn)橋梁建設(shè)發(fā)展中的新工藝，主要依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650—

運(yùn)營(yíng)時(shí)速能達(dá)350公里的復(fù)興號(hào)家族是我國(guó)高速鐵路前沿的代表，它除了身上藏著眾多先進(jìn)科技，它的出現(xiàn)，還具有很多非同尋常的意義。 復(fù)興號(hào)可是中國(guó)人自己研究制造的，具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這個(gè)可不得了，曾經(jīng)我們沒有掌握高鐵技術(shù)，火車提速不能滿足人民對(duì)選擇鐵路出行日益高漲的需求。如以前火車的經(jīng)典形象綠皮火車，車廂常常四外漏風(fēng)，但是

橋梁是工程建設(shè)中不可忽視的一種工程。 如今橋梁也在幫助人們跨頁(yè)更多不可逾越的天險(xiǎn)，它不僅完成了連通地域的功能，更成為了跨文化交流的通道，甚至開啟了人們?nèi)�新的生活。所以橋梁在人們的生活中起到了重要的作用�?近，港珠澳大橋成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，其甚至被稱為現(xiàn)代社會(huì)新七大世界奇跡之一，對(duì)于如此龐大的工程，家里的孩子不免會(huì)提出很

港口和我們的生活息息相關(guān)。隨著生活質(zhì)量的提高，人們會(huì)放眼全球，來(lái)購(gòu)買自己喜歡的商品。這些貨物都會(huì)通過港口來(lái)到我們身邊。 國(guó)家也會(huì)通過港口進(jìn)口能源等來(lái)供給人民日益增長(zhǎng)的需求。如與我們生活息息相關(guān)的天然氣，無(wú)論家里還是餐館里，炒菜做飯幾乎都用天然氣。巨大的能源需求，我國(guó)需要通過港口先進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)口、儲(chǔ)存液化天然氣。 隨著一帶

本書結(jié)合水聲實(shí)際問題，系統(tǒng)而深入地討論艦船結(jié)構(gòu)中板、殼振動(dòng)與聲輻射的基本概念、主要理論方法，強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)振動(dòng)產(chǎn)生聲輻射的物理機(jī)理和數(shù)學(xué)處理方法。內(nèi)容主要包括彈性結(jié)構(gòu)振動(dòng)和波的理論基礎(chǔ)，振動(dòng)-聲耦合的基本概念和特性，無(wú)限大薄板、矩形薄板及其加肋后的振動(dòng)與聲輻射特性，無(wú)限長(zhǎng)圓柱薄殼、有限長(zhǎng)圓柱薄殼的振動(dòng)與聲輻射基本理論，內(nèi)部含

本書以工作過程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為載體，采用項(xiàng)目教學(xué)的方式組織內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)汽車底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)5個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目由若干個(gè)任務(wù)組成，每個(gè)任務(wù)由任務(wù)引入、相關(guān)知識(shí)、任務(wù)實(shí)施、拓展知識(shí)等內(nèi)容組成。同時(shí)在相關(guān)知識(shí)和任務(wù)實(shí)施兩個(gè)部分增加了一些小欄目，比如"提示”"注意”等。在任務(wù)引入

《路基路面工程》課程，分為《路基工程》和《路面工程》兩門獨(dú)立課程開展教學(xué)，已經(jīng)逐漸成為各大高校本科教學(xué)過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)。盡管路基工程與路面工程密切相關(guān)，但是由于路基工程與路面工程的顯著差異性，增加了任課教師在授課過程的難度，也影響了學(xué)生對(duì)知識(shí)接受與消化的程度。因此，在更新知識(shí)的基礎(chǔ)上，單獨(dú)出版《路基工程》教材，非常有必

本書共有四篇，第一篇(第一章至第四章)介紹了道岔控制設(shè)備及電路原理，內(nèi)容包括提速道岔控制設(shè)備概述、直流道岔控制電路工作原理、提速道岔控制電路工作原理、多機(jī)牽引及雙動(dòng)道岔控制電路；第二篇(第五章)講述了直流道岔控制電路故障處理，主要內(nèi)容為ZD6直流道岔電路故障處理；第三篇(第六章至第十章)介紹了交流道岔控制電路故障處理，

本教材由4個(gè)項(xiàng)目組成。項(xiàng)目1為用微控制器處理數(shù)據(jù)，其中包含5個(gè)任務(wù)，分別是了解SCADA系統(tǒng)、微控制器對(duì)電氣設(shè)備的控制、理解串口通信、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實(shí)現(xiàn)遙信與遙控功能、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實(shí)現(xiàn)遙測(cè)與遙調(diào)功能。項(xiàng)目2為用PLC處理數(shù)據(jù)，其中包含5個(gè)任務(wù)，分別是使用S7-200SMART前的準(zhǔn)備工作、監(jiān)控軟件組態(tài)SM