本書對(duì)于高鐵工程中常見地質(zhì)災(zāi)害從工程地質(zhì)學(xué)的角度進(jìn)行了研究，歸納出了常見災(zāi)害的形成環(huán)境、誘發(fā)因素、主控條件，并在此基礎(chǔ)上指出了對(duì)于在還預(yù)測預(yù)報(bào)的主要識(shí)別標(biāo)志。結(jié)合國內(nèi)外超前地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)展情況，系統(tǒng)地論述了主要的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)理論和設(shè)備，并對(duì)每種設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。本書結(jié)合大量的工程實(shí)例，在總結(jié)了上萬個(gè)超前預(yù)測預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)

本書分析貨車采用定時(shí)、定編集結(jié)在編組站的作業(yè)特點(diǎn)，利用“隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論”(簡稱“排隊(duì)論”)建立貨車在“集結(jié)一編組一出發(fā)系統(tǒng)”和“到達(dá)一解體系統(tǒng)”內(nèi)的排隊(duì)模型，通過“補(bǔ)充變量法”和“嵌入馬爾可夫鏈”的技術(shù)方法，計(jì)算得到貨車在編組站內(nèi)采用定時(shí)集結(jié)相比定編集結(jié)節(jié)省的總平均停留時(shí)間、加開列車數(shù)，以及定時(shí)集結(jié)欠軸率和欠軸車數(shù)。

本書內(nèi)容包括三部分：第一部分介紹了高速鐵路ZY(J)7型電液道岔原理、ZD6型電動(dòng)道岔原理；第二部分分析了交流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動(dòng)作曲線；第三部分介紹了ZY(J)7型電液道岔典型的故障案例，通過每個(gè)故障案例反映的現(xiàn)象，按程序進(jìn)行分析、測試、判斷故障發(fā)生的可能性，并總結(jié)了快速處理的方法，同時(shí)對(duì)故障案例進(jìn)行分類。

為明確鐵路工程纖維混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收要求，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保工程質(zhì)量，制定本規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用鋼纖維混凝土、非金屬纖維混凝土或復(fù)合纖維混凝土的橋梁、隧道、軌道、路基等工程結(jié)構(gòu)或局部構(gòu)件。本規(guī)程不適用于采用輕質(zhì)混凝土和耐熱混凝土等制作的特種纖維混凝土結(jié)構(gòu)。

廣大農(nóng)民是鄉(xiāng)村振興的主力軍,扶持農(nóng)民,培育農(nóng)民,造就千千萬萬的愛農(nóng)業(yè)、懂技術(shù)、懂經(jīng)營的高素質(zhì)農(nóng)民,對(duì)全面實(shí)施鄉(xiāng)村戰(zhàn)略、高質(zhì)量推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)最為關(guān)鍵。浙江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳總結(jié)近年來農(nóng)業(yè)教育培訓(xùn)的寶貴經(jīng)驗(yàn),組織省內(nèi)行業(yè)專家和權(quán)威人士編撰了《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略·浙江省農(nóng)民教育培訓(xùn)叢書》,以浙江農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中的特色農(nóng)產(chǎn)品的種養(yǎng)技

廣大農(nóng)民是鄉(xiāng)村振興的主力軍,扶持農(nóng)民,培育農(nóng)民,造就千千萬萬的愛農(nóng)業(yè)、懂技術(shù)、懂經(jīng)營的高素質(zhì)農(nóng)民,對(duì)全面實(shí)施鄉(xiāng)村戰(zhàn)略、高質(zhì)量推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)最為關(guān)鍵。浙江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳總結(jié)近年來農(nóng)業(yè)教育培訓(xùn)的寶貴經(jīng)驗(yàn),組織省內(nèi)行業(yè)專家和權(quán)威人士編撰了《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略·浙江省農(nóng)民教育培訓(xùn)叢書》,以浙江農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中的特色農(nóng)產(chǎn)品的種養(yǎng)技

公路建設(shè)不可避免地會(huì)受到環(huán)境資源制約，重視公路建設(shè)中的生態(tài)、環(huán)保、景觀等問題，貫徹公路設(shè)計(jì)新理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，是公路工程技術(shù)研究的熱點(diǎn)問題。本書結(jié)合公路設(shè)計(jì)特點(diǎn)，考慮生態(tài)景觀對(duì)公路設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)生態(tài)景觀路線走廊帶的識(shí)別、分析與選擇方法，解決了公路走廊帶選擇缺乏可操作方法和程序的問題；基于GIS和CAD高速公路生

本書以國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《跨座式單軌交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51361-2019為依據(jù)，由標(biāo)準(zhǔn)編制組部分成員編制而成。本書主要介紹單軌系統(tǒng)中的跨座式單軌系統(tǒng)工程測量以及相關(guān)技術(shù)。本書共分10章，第1章概述、第2章\t控制測量、第3章\t地形測量與專項(xiàng)調(diào)查、第4章施工放樣基本方法、第5章\t高架結(jié)構(gòu)施工測量、第6章\t隧道施

本書在原有車輛救援團(tuán)隊(duì)工作法的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了更符合救援目的的修訂,把最新款車輛、最新救援設(shè)備和對(duì)遭受創(chuàng)傷性損傷的患者的救援操作和臨床認(rèn)識(shí)考慮在內(nèi)。本書內(nèi)容涵蓋車輛救援所涉及的相關(guān)機(jī)構(gòu),包括消防救援人員和醫(yī)護(hù)人員,從技術(shù)和醫(yī)療的角度講述了道路交通事故中的操作步驟。通過對(duì)本書的學(xué)習(xí)為新晉消防救援人員和醫(yī)護(hù)人員提供寶貴的知識(shí)

本書全面介紹了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電動(dòng)汽車的發(fā)展概況與技術(shù)特點(diǎn),主要內(nèi)容包括新能源汽車發(fā)展歷史,新能源汽車簡介,典型純電動(dòng)汽車,典型混合動(dòng)力汽車,氫燃料電池汽車,儲(chǔ)能裝置,電動(dòng)汽車充電、電機(jī)及控制,電力電子變換,DC/DC變換器,電動(dòng)汽車空調(diào)、制動(dòng)系統(tǒng),采用實(shí)車構(gòu)造圖與原理圖相結(jié)合的模式,彩色印刷,便于讀者