本書(shū)共分4篇，內(nèi)容包括：設(shè)備選型匹配與能量管理、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的控制策略、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障診斷、船舶燃油消耗及短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)。

本書(shū)為《鐵路職工崗位必知必會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)》叢書(shū)的一種。本書(shū)以中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),在細(xì)化內(nèi)容的基礎(chǔ)上,以突出實(shí)際應(yīng)用為目標(biāo),具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性。全書(shū)采用問(wèn)答題的形式,通俗易懂,便于查詢(xún)。本書(shū)內(nèi)容涵蓋貨檢值班員、貨運(yùn)檢查員崗位工作涉及的相關(guān)知識(shí),主要內(nèi)容包括國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和呼和

《鐵路客貨運(yùn)輸專(zhuān)刊》是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)業(yè)務(wù)文件組成,更新及時(shí),內(nèi)容全面,對(duì)鐵路日常工作的順利進(jìn)行及工作資料完善具有重要作用。本書(shū)主要內(nèi)容包括與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運(yùn)管理、客運(yùn)管理、貨運(yùn)管理、客貨運(yùn)運(yùn)價(jià)、客運(yùn)運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)、客貨運(yùn)里程表、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、剪貼頁(yè)等。本書(shū)作者中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,以鐵路客

本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。2013年,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司將BIM技術(shù)作為鐵路工程建設(shè)信息化的主要技術(shù)發(fā)展方向。與此同時(shí),國(guó)鐵集團(tuán)大力推進(jìn)鐵路工程管理平臺(tái)建設(shè),助推我國(guó)高速鐵路不斷創(chuàng)新發(fā)展。我國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟有關(guān)高速鐵路橋梁BIM技術(shù)的理論和方法研究在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先水平。本書(shū)構(gòu)建了高速鐵路橋梁

本書(shū)構(gòu)建了適合我國(guó)高速鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)框架,既針對(duì)重力式橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)件分別進(jìn)行試驗(yàn)和理論研究,也將橋墩-地基系統(tǒng)作為整體進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)方法研究,并進(jìn)一步從全橋視角,將無(wú)砟軌道、箱梁、支座及下部結(jié)構(gòu)作為整體進(jìn)行研究。提出了線橋一體化抗震計(jì)算模型和設(shè)計(jì)方法。以科學(xué)研究和工程實(shí)踐為導(dǎo)向,探索了鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)、自復(fù)位設(shè)計(jì)及

本書(shū)分為船舶柴油機(jī)、船舶推進(jìn)裝置兩篇，內(nèi)容包括：柴油機(jī)基本知識(shí)、柴油機(jī)主要部件及檢修、燃油的噴射與燃燒、船舶推進(jìn)裝置的基本知識(shí)、螺旋槳軸和輔助設(shè)備等。

近年來(lái)，各類(lèi)型鋼結(jié)構(gòu)跨江大橋橫空出世，數(shù)量急劇增加，由于其具有跨越能力大、抗震性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)整體性好等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)的主流方向。鋼結(jié)構(gòu)橋梁在運(yùn)營(yíng)期間的技術(shù)與安全狀態(tài)與諸多因素有關(guān)，其中，管理和養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量至關(guān)重要，尤其是設(shè)計(jì)或施工本身存在一定缺陷的鋼結(jié)構(gòu)橋梁更需要精心呵護(hù)。雖然《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ

本書(shū)為貫徹國(guó)務(wù)院印發(fā)職教20條文件精神，落實(shí)新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式職業(yè)教育教材的類(lèi)型要求而編寫(xiě)。是依據(jù)學(xué)生中心、能力本位、成果導(dǎo)向等理論，基于1X證書(shū)制度，融專(zhuān)業(yè)教育、課程思政、創(chuàng)新教育于一體，充分體現(xiàn)職業(yè)教育是學(xué)習(xí)如何工作的教育的本質(zhì)要求，面向?qū)W生學(xué)習(xí)，校企雙元合作開(kāi)發(fā)的新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式能力本位教材。全書(shū)共六個(gè)

本書(shū)依托鄭萬(wàn)高速鐵路彭溪河多線特大橋深水基礎(chǔ)施工，重點(diǎn)研究巖裸露的河床下無(wú)規(guī)律的大幅度水位變化下該橋施工的技術(shù)。本書(shū)共7章，主要包括概況、三峽庫(kù)區(qū)水位及航道航行安全、水下爆破技術(shù)、深水基礎(chǔ)在不同條件下施工方案、三峽庫(kù)區(qū)水上超高棧橋技術(shù)、三峽庫(kù)區(qū)鋼圍堰技術(shù)和三峽庫(kù)區(qū)樁基技術(shù)。本書(shū)力求保持簡(jiǎn)明扼要、通俗易懂、理論性和實(shí)用性

本書(shū)為鐵路機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)崗位“2+1”定向培養(yǎng)的高職畢業(yè)生入職前培訓(xùn)教育叢書(shū)。全書(shū)共分為二十八章,依據(jù)最新有關(guān)鐵路管理的法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范、技術(shù)文件,同時(shí)結(jié)合鐵路機(jī)務(wù)部門(mén)的運(yùn)用實(shí)際,依托各集團(tuán)公司主要機(jī)型對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和運(yùn)用知識(shí)進(jìn)行了梳理和詳細(xì)闡述。本書(shū)共8章,內(nèi)容包括勞動(dòng)安全、專(zhuān)業(yè)安全、鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速部分)、鐵