本書圍繞船載遠(yuǎn)程相控陣測量雷達(dá)闡述了有源相控陣測量雷達(dá)的原理和設(shè)計，在介紹陣列天線基本理論的基礎(chǔ)上，專題介紹了有源相控陣?yán)走_(dá)、寬帶相控陣?yán)走_(dá)、有限掃描相控陣?yán)走_(dá)的相關(guān)知識和技術(shù)，同時在介紹相控陣?yán)走_(dá)有關(guān)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上以船載相控陣測量雷達(dá)為例進(jìn)行了分析論證和總體設(shè)計，然后就相控陣?yán)走_(dá)特有的數(shù)字波束形成技術(shù)、資源調(diào)度

本書介紹有關(guān)集裝箱的發(fā)展、特點以及碼頭、航線的選擇以及多式聯(lián)運(yùn)的特點、集裝箱運(yùn)費(fèi)的介紹等。通過本書的學(xué)習(xí)能夠掌握集裝箱相關(guān)崗位的知識和技能，主要內(nèi)容包括：集裝箱的發(fā)展歷程以及標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱的結(jié)構(gòu)以及標(biāo)識、集裝箱的種類以及選擇、碼頭布局以及設(shè)施、集裝箱航線介紹以及航線配備量、箱務(wù)管理集裝箱、集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)流程以及運(yùn)費(fèi)的計算、

人因設(shè)計就是將人因?qū)W要素、人因工程原則與方法融于系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計的過程。高速鐵路由于其速度快、客運(yùn)量大、耐候性好、能耗污染低，已經(jīng)成為了未來鐵路、客運(yùn)發(fā)展的必然趨勢。動車組列車作為高速鐵路重要的客運(yùn)載體，為了應(yīng)對日益激烈的航空、公路運(yùn)輸市場的競爭，對車輛的安全性和舒適性提出了更高的要求。本書主要結(jié)合我國動車組列車的工程實踐

本書由沈陽局集團(tuán)公司貨運(yùn)部組織專業(yè)技術(shù)人員，以鐵路貨運(yùn)基本規(guī)章為基礎(chǔ)，引用國鐵集團(tuán)、沈陽局集團(tuán)公司相關(guān)文電編寫。主要內(nèi)容包括：鐵路貨場管理概述、鐵路貨場設(shè)備設(shè)施管理、鐵路貨場經(jīng)營管理、鐵路貨場作業(yè)組織、鐵路貨場裝卸管理、鐵路貨場安全管理、鐵路貨場標(biāo)準(zhǔn)化管理、鐵路貨場信息化管理等，并附有敞車、平車、棚車、長大貨物車技術(shù)參

本書分管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)三篇，系統(tǒng)闡述了軌道交通機(jī)電總承包系統(tǒng)集成管理模式的基本理論及南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司在軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)集成管理項目領(lǐng)域的應(yīng)用與實踐，描述了軌道交通機(jī)電總承包系統(tǒng)集成項目所屬各專業(yè)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程技術(shù)方案。第一篇介紹了機(jī)電總承包系統(tǒng)集成管理的模式，項目管理的內(nèi)容等；第二篇介紹了機(jī)電總承

本書從三維傾斜交互荷載條件角度出發(fā)，采用理論分析、物理模型試驗和數(shù)值模擬手段，詳細(xì)探討了溝槽回填管線周邊水動力場和海床土體間耦合作用過程，揭示了海洋管線及其附近溝槽回填地形由水動力載荷作用誘發(fā)的動力響應(yīng)特性以及液化進(jìn)程。與以往二維視角下全埋管線或裸鋪管線對比，可為海洋管道防護(hù)提供更具適用前景以及更加切實可依的理論指導(dǎo)和

本書內(nèi)容講述了電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。在實際維修工作中，電動汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執(zhí)行器及電氣線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，電動汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點，其端子功能是高級電動汽車維修技師必備常識。

本書在編寫過程中，嚴(yán)格按照省級質(zhì)量工程高水平教材建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。堅持“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以課程建設(shè)為核心”的編寫理念，突出職業(yè)教育特色，注重職業(yè)核心能力培養(yǎng)，力求“崗課賽證”融合。全書共分八章，較為系統(tǒng)且貼合實際地介紹了石料與集料、瀝青材料、無機(jī)膠凝材料、瀝青混合料、水泥混凝土、建筑砂漿、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建

船體加工與裝配虛擬仿真實訓(xùn)教材，是職業(yè)教育船舶與海洋工程裝備類專業(yè)專業(yè)核心課程配套實訓(xùn)環(huán)節(jié)的活頁式、立體化教材。該教材以虛擬智慧船廠和船舶建造虛擬仿真軟件實訓(xùn)為基礎(chǔ)，使學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)船舶建造流程等知識，掌握船體鋼料加工、船體組立裝配、船體分段建造、船塢搭載等技術(shù)技能。教材配套的動畫、視頻和圖樣，能使學(xué)習(xí)者在沒有虛擬仿真軟件

本書借助于競爭選址理論、續(xù)航選址理論、排隊理論和最優(yōu)化理論等工具，分別建立靜態(tài)競爭環(huán)境下基于混合需求的充/換電設(shè)施選址問題、(rp)—centroid選址問題和考慮網(wǎng)絡(luò)變化的充\換電設(shè)施選址問題模型，根據(jù)各個模型的特點，分別設(shè)計算法尋求其精確解、最優(yōu)解或者局部最優(yōu)解，對續(xù)航里程和充電時長變化對選址地點的影響進(jìn)行分析。針