本書主要針對彩色瀝青路面進行色彩耐久性研究，包括對汽車輪胎在色彩耐久型彩色微表處及傳統(tǒng)彩色微表處路面的痕跡殘留進行有限元分析；開展室內(nèi)輪胎痕跡殘留試驗及建立痕跡殘留率數(shù)學(xué)公式，對彩色瀝青路面輪胎痕跡殘留程度進行定量研究，通過長期碾壓以及長期老化兩種方式對彩色瀝青路面色彩耐久性進行研究；基于表面能理論，量化抗輪胎痕跡樹脂

本書簡明、扼要、系統(tǒng)地介紹了鐵路運輸業(yè)，闡述了鐵路運輸?shù)幕�本知識與原理。全書分為緒論、鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機車、鐵路車站與樞紐、鐵路信號與通信設(shè)備、鐵路運輸組織工作、高速鐵路、磁懸浮鐵路與重載運輸9章，涵蓋鐵路發(fā)展史、鐵路運輸相關(guān)設(shè)備、鐵路運輸組織工作、高速鐵路與重載鐵路等幾個方面。本書以學(xué)習(xí)者為中心進行教學(xué)設(shè)計、

本書主要介紹布設(shè)于道路上的視錯覺控速標(biāo)線的控速現(xiàn)狀，利用實車試驗手段對試驗路段交通流、軌跡指標(biāo)和駕駛員生理行為規(guī)律進行分析，構(gòu)建視覺行為趨勢面模型和基于熵權(quán)物元的視錯覺控速標(biāo)線有效性評價模型；通過設(shè)計不同組合參數(shù)的視錯覺控速標(biāo)線室內(nèi)仿真試驗，得到標(biāo)線關(guān)鍵參數(shù)對視錯覺車速辨識綜合影響分析和評價結(jié)果。希望本書的研究有助于道

武漢長江大橋是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，是蘇聯(lián)援建的項目，有萬里長江第一橋的美譽。武漢長江大橋于1955年9月1日動工興建，1957年10月15日通車運營。本書基于豐富的史料揭開了其神秘面紗，為讀者全方位呈現(xiàn)武漢長江大橋的建設(shè)過程，展示其建設(shè)過程中的典型人物及光榮事跡，展現(xiàn)了蘇聯(lián)援建時期中國人

本書包括學(xué)習(xí)重點、學(xué)習(xí)難點、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、案例分析、練習(xí)題、技能訓(xùn)練、考工模擬訓(xùn)練、參考答案、知識鏈接、主要零部件名詞中英文對照等11個方面。

本書共十一章，分別為概述，車載監(jiān)測診斷技術(shù)，機車空氣制動監(jiān)測技術(shù)，機車火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)，機車電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，機車走行部監(jiān)測技術(shù)，機車視頻監(jiān)控技術(shù)，數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用平臺系統(tǒng)，機車安全監(jiān)測數(shù)據(jù)分析技術(shù)，數(shù)據(jù)應(yīng)用，總結(jié)與展望。

本書以“問題和需求”為導(dǎo)向，對標(biāo)國內(nèi)外先進城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合重慶地域特色，秉承“以乘客服務(wù)為中心”的理念，詳細(xì)論述了“國際化、綠色化、智能化、人文化”專題研究，提出了目標(biāo)定位、關(guān)鍵要素、發(fā)展理念等內(nèi)容，以及科學(xué)合理的實施策略，全面翔實、高點定位的設(shè)計導(dǎo)則，先進的國際經(jīng)驗。

本書共九章，分別為概述，CMD系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)，CMD系統(tǒng)車載子系統(tǒng)，CMD車載設(shè)備檢驗測試及檢修維護，CMD系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)，CMD系統(tǒng)地面綜合應(yīng)用子系統(tǒng)，CMD系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用流程，CMD系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理技術(shù)，總結(jié)與展望。

本書共九章，內(nèi)容包括：危險貨物水路運輸管理概況及法規(guī)；危險貨物定義、分類及特性；包裝危險貨物運輸管理；集裝箱裝運危險貨物運輸管理；固體散裝貨物運輸管理；散裝油類貨物運輸管理；散裝液體化學(xué)品運輸管理；散裝液化氣體運輸管理；危險貨物事故應(yīng)急處理。

本書共分五個項目，內(nèi)容包括：直流電路的制作與測試、交流電路的制作與測試、汽車電機的拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識、汽車模擬電路的制作、數(shù)字電路在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用。