本書是由具備多年軌道交通管理工作經(jīng)驗的作者編寫而成，書稿內(nèi)容詳略得當(dāng)，圖文并茂。全書主要講述北京地鐵6號線西延工程自開工建設(shè)，到建成通車過程中的施工風(fēng)險控制問題。全書共有5章：第1章概述，第2章砂卵石地層地鐵車站施工風(fēng)險控制技術(shù)，第3章砂卵石地層地鐵區(qū)間施工風(fēng)險控制技術(shù)，第4章砂卵石地層地鐵施工下穿重要風(fēng)險源施工風(fēng)險控

本書系統(tǒng)地介紹途徑U隧道模型試驗方案設(shè)計、基于側(cè)向變形條件下傍山隧道的模型試驗測試與分析、基于坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗測試與分析，評價了傍山隧道襯砌的承載特性。

高速鐵路因其運輸能力大、安全舒適、全天候運輸、環(huán)境友好和可持續(xù)性等優(yōu)勢，已經(jīng)成為鐵路發(fā)展的重要趨勢和國家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。但因高速列車速度提升，列車在高速沖擊下的結(jié)構(gòu)強度安全問題成為急需開展攻關(guān)的關(guān)鍵問題。本書以車輛結(jié)構(gòu)強度及可靠性基礎(chǔ)理論為引導(dǎo)，深入淺出闡述高速列車結(jié)構(gòu)強度及可靠性的基本概念、理論方法，以典型車輛結(jié)構(gòu)

EVI模式是促進(jìn)新材料、新工藝在汽車工業(yè)上應(yīng)用、解決高強度鋼和超高強度鋼零件在設(shè)計、制造和應(yīng)用過程中的各種問題并提升汽車安全性能的一種新的有效模式，氫脆是目前超高強度鋼應(yīng)用時亟待解決的難點。本書收集了近幾年來國內(nèi)外專家學(xué)者在EVI和氫脆方面的最新研究成果，包括EVI及其解決方案、氫脆及其機理研究和材料失效斷裂及表征技術(shù)

本書綜合了目前智能車自主決策規(guī)劃與控制經(jīng)典算法以及模仿學(xué)習(xí)、強化學(xué)習(xí)等人工智能方法的應(yīng)用，內(nèi)容循序漸進(jìn)，圖文并茂，結(jié)合具體車輛應(yīng)用案例進(jìn)行講解，并提供相關(guān)源代碼方便讀者參考。每章結(jié)尾附有精選習(xí)題，方便讀者對內(nèi)容進(jìn)行鞏固和理解。

本書是對現(xiàn)代汽車動力系統(tǒng)試驗技術(shù)和方法進(jìn)行較全面系統(tǒng)論述的專業(yè)教科書。書中首先論述了從事汽車動力系統(tǒng)試驗所必備的試驗臺架系統(tǒng)、測試技術(shù)以及法規(guī)、試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗內(nèi)容及方法等基礎(chǔ)知識，然后較系統(tǒng)地介紹了國標(biāo)規(guī)定的汽車動力穩(wěn)態(tài)性能試驗、可靠性及壽命試驗方法、發(fā)動機排放測試、電控發(fā)動機匹配標(biāo)定等試驗方法。本書在附錄中列出了作者

本書主要內(nèi)容包括國內(nèi)外汽車輕量化發(fā)展?fàn)顩r、汽車輕量化技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與未來發(fā)展，汽車的穩(wěn)定性能設(shè)計，汽車座椅舒適性設(shè)計，汽車運行材料及其合理使用，面向汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)特性的輕量化設(shè)計方法，車身輕量化工程的發(fā)展趨勢。

本書通過深入的調(diào)查研究和專題研討，參考了有關(guān)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范，總結(jié)了在市政道路工程施工與質(zhì)量驗收的實踐經(jīng)驗，梳理了道路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化工序及技術(shù)要點，主要內(nèi)容包括：測量、路基、基層、面層、人行道、附屬工程等標(biāo)準(zhǔn)化施工。

道路建筑材料是道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，其性能直接決定了道路工程的質(zhì)量和服務(wù)壽命。全書除課程導(dǎo)入外，共分8個模塊，主要內(nèi)容包括：砂石材料、膠凝材料、混凝土與砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料、建筑鋼材、工程高分子聚合物材料，系統(tǒng)地講解了道路建筑材料的基本性質(zhì)、技術(shù)指標(biāo)、應(yīng)用等方面的知識，方便學(xué)生學(xué)習(xí)，同時對

本書是介紹智能車輛的動力學(xué)及其控制的教材，主要內(nèi)容包括：智能駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)概述，智能駕駛車輛運動學(xué)與動力學(xué)建模，現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ)與仿真分析，優(yōu)化方法基礎(chǔ)與仿真分析，環(huán)境感知，決策與規(guī)劃，系統(tǒng)動力學(xué)與控制，線控底盤，智能車輛測試與評價技術(shù)等。本書的大量的建模與仿真案例，見作者另外一本教材《智能車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模與仿真》