本書共十章，包括高速公路概述、高速公路建設(shè)管理、高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、高速公路保障管理標(biāo)準(zhǔn)化、高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本與進(jìn)度管理等內(nèi)容。

本書共八章，內(nèi)容包括：緒論、混合動(dòng)力系統(tǒng)控制、傳統(tǒng)系統(tǒng)控制、自動(dòng)變速器、汽車防滑及穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子控制、汽車電控系統(tǒng)的維護(hù)與檢修。

本書由公路的概念入手，首先介紹了公路的等級(jí)、編號(hào)規(guī)則及我國(guó)公路建設(shè)現(xiàn)狀,使讀者對(duì)公路行業(yè)有了初步了解。然后對(duì)公路工程測(cè)量工作內(nèi)容、測(cè)量符號(hào)與圖式、技術(shù)發(fā)展進(jìn)程以及現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，接著對(duì)公路工程測(cè)量的三大主要工作內(nèi)容控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪及路線測(cè)量做了詳細(xì)闡述，在闡述過程中融入了示例與典型案例，并對(duì)案例進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。在本書最

本書立足于道路工程試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，首先對(duì)道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的概念與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行概述，介紹了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理、道路材料檢測(cè)等基礎(chǔ)檢測(cè)內(nèi)容；然后對(duì)路基路面厚度、壓實(shí)度、平整度、抗滑性能及強(qiáng)度指標(biāo)檢測(cè)等相關(guān)問題進(jìn)行梳理和分析；最后對(duì)橋涵及隧道結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用方面進(jìn)行探討。

本書共包括四個(gè)項(xiàng)目,分別是高壓電氣危害與應(yīng)急處置、新能源汽車高壓防護(hù)、新能源汽車高壓系統(tǒng)認(rèn)知和新能源汽車維修安全操作。每個(gè)項(xiàng)目由若干任務(wù)組成,每個(gè)任務(wù)包括“任務(wù)描述”“學(xué)習(xí)目標(biāo)”“相關(guān)知識(shí)”三部分。本書單獨(dú)配有任務(wù)工單,方便進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。為了便于讀者自主學(xué)習(xí)、提高學(xué)習(xí)效率,本書配備了二維碼視頻資源,可通過手機(jī)掃碼觀看。

本書共分四章,第一章主要介紹了船舶模型試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)概述及船舶模型試驗(yàn)環(huán)境;第二章主要介紹了船體模型的設(shè)計(jì)與制作,內(nèi)容包括模型試驗(yàn)的基本設(shè)計(jì)原理,模型總體設(shè)計(jì),船體梁設(shè)計(jì);模型質(zhì)量調(diào)配與檢測(cè),船模自航推進(jìn)及航向穩(wěn)定控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),船體模型特性測(cè)試,模型試驗(yàn)工況設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析;第三章主要介紹了試驗(yàn)測(cè)試技術(shù),內(nèi)容包括

本書以桐城預(yù)制廠建設(shè)為例，針對(duì)T梁預(yù)制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進(jìn)行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等，提出對(duì)各類設(shè)備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開展原型設(shè)計(jì)，配合設(shè)備試制，建立成套裝備體系，詳細(xì)介紹了預(yù)制廠布局、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點(diǎn)。本書涵蓋了桐城預(yù)制廠的建造模式、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技

電動(dòng)汽車作為新能源汽車之一，近年來一直受到國(guó)家的扶持。原因：一是隨著環(huán)境污染日益加重，空氣質(zhì)量變得越來越差，對(duì)人們的身體健康造成的危害也越來越大；二是資源短缺問題，隨著千百年來的不斷開采，石油資源的儲(chǔ)量越來越少，為了可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家開始大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，電動(dòng)化和智能化浪潮風(fēng)起云涌，新能源

道路和橋梁是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要支撐，它們是人們出行的必備選擇，給人們帶來方便。在未來的橋梁發(fā)展中會(huì)以綠色、環(huán)保、節(jié)能為主題，因此我國(guó)的道路和橋梁工程技術(shù)也要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流和趨勢(shì)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改變，不斷運(yùn)用新型高科技技術(shù)、智能化機(jī)器人技術(shù)及GPS和GIS定位技術(shù)，提高道路和橋梁的實(shí)用性、觀賞性，促進(jìn)我國(guó)道路和橋梁

本書基于交通波的時(shí)空傳播規(guī)律，對(duì)道路擁堵相關(guān)問題進(jìn)行建模與分析。本書主要的創(chuàng)新點(diǎn)可以概括為以下三點(diǎn)：(1)通過建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型來估算交通事故的時(shí)空影響范圍，模型輸出的時(shí)空擁堵區(qū)域的形狀能夠滿足交通波傳播規(guī)律，這在已有文獻(xiàn)中尚屬首次。在此研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)時(shí)空區(qū)域包含多起事故的情形進(jìn)行拓展，并用以識(shí)別次生事故。(2)利用