本書涵蓋了隧道火災安全工程的廣泛問題，描述了隧道火災動力學的相關現(xiàn)象，介紹了最新的研究成果，并給出了這些主要問題的詳細解決方案。書中給出了詳細的計算案例，以提高閱讀者對隧道消防安全工程的認識。本書內(nèi)容包括燃料和通風控制、燃燒產(chǎn)物、煙氣溫度、熱流通量、煙霧分層、能見度、耐久性、設計火災曲線、熱釋放速率、火災探測和滅火、C
本書把人、車、路、環(huán)境綜合起來考慮，以復雜微環(huán)境下的交通信號配時優(yōu)化作為基線，利用尾氣排放模型測算機動車主要尾氣污染物的排放因子，利用熵權法量化評價指標的權重，建立了包括車輛平均行駛延誤、機動車尾氣污染物排放、交通參與者污染物暴露的多目標模型，使用自適應粒子群優(yōu)化算法完成模型求解。本書將尾氣排放模型和健康風險暴露模型有
本書主要圍繞城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃與設計進行探討，以緩解城市交通壓力、促進城市可持續(xù)發(fā)展為目標，分析了城市軌道交通在解決城市交通擁堵、提升居民出行效率方面的重要作用，同時，從軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線路設計、站點布局等多個方面展開研究，提出了較為科學合理的規(guī)劃與設計策略，關注軌道交通與城市規(guī)劃、土地利用、環(huán)境保護等方面的協(xié)調(diào)
隨著我國基礎交通設施的快速發(fā)展及“十三五”發(fā)展規(guī)劃的強力推進，我國的交通建設由規(guī)模速度型發(fā)展時期轉向質量效率型發(fā)展時期。在綜合交通運輸基礎設施加速成網(wǎng)、交通運輸業(yè)加快轉型升級、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升、現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快構建的黃金機遇期，隧道及地下工程領域在得到了全面發(fā)展的同時，也在一路前行中不斷迎接新的機遇和挑戰(zhàn)。
為了更好的參與并完成深圳地鐵12號線工程，深圳市12號線軌道交通有限公司組建了建設管理團隊和運營籌備團隊，參與項目設計、建設、驗收移交、運營全過程。項目執(zhí)行過程中，遇到了一些前所未有的難題和曲折，項目團隊立足于深圳地鐵一、二、三期運營的經(jīng)驗，通過各方努力協(xié)調(diào)和溝通，在整個項目前、中、后期對項目質量、安全、進度和成本進行
本書為介紹城市軌道交通車站服務英語的教材。書稿以城市軌道交通車站站務人員各崗位工作任務為重點來編排教學內(nèi)容，詳細介紹了城市軌道交通車站站務人員為乘客服務應該掌握的基本知識和日常用語。教材分為三個項目：車站日常服務、乘客事務服務、車站應急服務，每個教學項目由若干個具體的教學任務組成，每個任務都包含情景對話、拓展閱讀等內(nèi)容
近些年，共享出行正在沖擊和改變傳統(tǒng)的交通出行方式。共享出行不需要新建交通基礎設施，還可減少交通網(wǎng)絡中的汽車使用數(shù)量，對緩解交通擁堵產(chǎn)生積極作用。本書綜合運用交通科學、微觀經(jīng)濟學、行為科學、優(yōu)化方法和博弈論等多學科知識，構建考慮用戶出行時間價值異質性和共享出行偏好異質性的新型交通均衡分配模型，設計有效的模型求解算法，并開
構建公路水運工程典型風險與防控管理體系，是降低公路水運工程施工安全事故發(fā)生概率的重要方法�！豆匪\工程典型風險與防控50例》一書以案為鑒，通過對公路水運工程施工環(huán)節(jié)典型風險進行分解剖析，提出具體管控和預防措施，以期為同類施工項目提供有益借鑒，從而達到減少施工安全事故的目的。全書包括三個部分。第一部分闡述構建公路水運工
系統(tǒng)建模主要研究如何給控制系統(tǒng)建立數(shù)學模型，然后進行模型仿真以觀察和分析模型本身的特性，或進行系統(tǒng)仿真以研究和分析系統(tǒng)或控制器的特性。辨識技術與應用主要研究如何從已知數(shù)據(jù)中推斷出系統(tǒng)的數(shù)學模型和參數(shù)，以及利用這些模型和參數(shù)進行系統(tǒng)分析、控制和優(yōu)化。這涉及到模型結構的選擇、參數(shù)估計方法的設計。辨識技術為我們提供從實際數(shù)據(jù)
國際航標協(xié)會是一個非盈利、非政治性的國際技術協(xié)會，致力于協(xié)調(diào)航標設備的發(fā)展。通過在全球范圍內(nèi)改進和協(xié)調(diào)航標設備以及其他適當工具來促進船舶的安全、經(jīng)濟和高效航行�！吨街改稀�(第9版)是航標需求與管理(ARM)、航標工程與可持續(xù)性發(fā)展(ENG)、E航海、信息服務和通信委員會(ENAV)和船舶交通服務(VTS)四個主要委員
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