本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎設備和機電設備的構成、原理、功能及管理方法。
本書共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構施工微擾動掘進關鍵技術及應用包括：緒論、鄭州地鐵12號線施工技術背景、盾構施工對地層及構筑物的擾動理論研究、下穿既有5號線地鐵隧道擾動及掌子面涌水分析、近距離下穿既有1號線地鐵車站擾動及控制分析、側穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動分析。下篇盾構隧道襯砌背后空洞智能識別關鍵技術與
本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設計與創(chuàng)新技術為主要研究內容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設計、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設計、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術的引入等多個方面的技術研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機電設備設計與創(chuàng)新、全自動運行等創(chuàng)新理
本書針對富水復合地層地質環(huán)境，從盾構選型、復合地層盾構刀盤受力特征、掘進參數控制、復合地層渣土改良方案、渣土改良參數與掘進參數的相關性、復合地層盾構下穿既有隧道結構沉降規(guī)律和控制標準、人工地層凍結法下穿車站施工技術、城市敏感環(huán)境盾構施工克泥效沉降控制新技術、富水復合地層盾構下穿既有區(qū)間隧道和車站的風險評估等方面詳細介紹
本書全面系統(tǒng)地介紹了高光譜檢測技術在電力系統(tǒng)絕緣領域的研究與應用。全書共分為6章，分別介紹了電力系統(tǒng)絕緣的背景與現狀、高光譜檢測技術的原理和方法、絕緣子污穢高光譜檢測、絕緣子老化高光譜檢測、絕緣材料腐蝕的高光譜檢測和輸電線路樹障的高光譜檢測。本書取材新穎、重點突出，全書面向工程實際問題，涵蓋理論架構、模型建立、數據分析
本書主要介紹了混合試驗系統(tǒng)搭建的核心技術，如時滯補償、實時控制、邊界協調等，此系列技術是實驗室內唯一有希望進行足尺試驗的技術；此外還介紹了其在高速輪軌和高速磁浮混合試驗的實際應用和研發(fā)，目前已經應用此技術實現600km時速磁浮的試驗系統(tǒng)搭建。全書共9章，第1章介紹混合試驗系統(tǒng)框架與子結構劃分；第2章介紹系統(tǒng)模型辨識技術
本書是智能輸送工程方面的專業(yè)書籍。本書以高鐵列車輪對為對象，介紹智能輸送系統(tǒng)的組成、技術要求等；全面闡述智能輸送系統(tǒng)的設計和實現細節(jié)，主要包括輪對零部件立體庫、配盤桁架機械手、堆垛機、RGV(有軌制導車輛)、二維碼自動讀取裝置、輸送機、成品輪對下料工位、電氣系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)的設計和實現過程等內容。
鄭州通信段管轄GSM-R線路包括京廣高鐵、鄭西高鐵等8條C3線路，鄭太客專、鄭開城際等4條C2線路，西隴海線、寧西線等4條普鐵線路，GSM-R網絡運營維護任重道遠。為保證高鐵列車在鄭州局集團公司管內安全運行，同時提高維護人員的業(yè)務技能，減少CTCS-3無線連接超時障礙的發(fā)生概率，提升GSM-R網絡運行質量，鄭州通信段依
本書系統(tǒng)地介紹了“高速飛車”(超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng))這一利用磁浮技術和低真空管道技術實現“近地飛行”的新型交通工具。包含了該系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展定位、發(fā)展歷程、技術路線選型和發(fā)展意義，以及該系統(tǒng)的頂層指標和總體方案，并對其中五個分系統(tǒng)(航行器、真空管線系統(tǒng)、懸浮推進系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng))的工作原理、
本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和工程地質環(huán)境，主要論述了重慶地鐵9號線建造工法與工程應用，如特大斷面暗挖地鐵車站施工工法、圍巖穩(wěn)定性、施工對既有隧道和建筑的影響、安全風險模糊評價等。全書共七章，第一章緒論，介紹了研究意義、國內外研究進展和研究內容；第二章介紹了地鐵9號線的工程概況；第三章介紹了淺埋地鐵建造圍巖穩(wěn)定性分析；第
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