"本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,也是國家精品在線開放課程、課程思政示范課程“鐵道概論”的配套教材。本書以學習者為中心進行教學設計、教材編寫與資源開發(fā),先站在初學者角度設計系列問題,再用通俗易懂的科普語言講授復雜生澀的專業(yè)內(nèi)容,集專業(yè)性、科普性與趣味性于一體。全書簡明扼要地介紹了鐵路運輸業(yè),闡述了鐵路運輸?shù)幕局?/p>
"本書較為系統(tǒng)地介紹了綠色公路隧道洞口設計與施工需要考慮的主要內(nèi)容,包括隧道洞口軟弱圍巖加固處理技術、隧道進洞方式、洞門適用性分析及優(yōu)化設計、隧道洞口環(huán)境與駕駛行為分析、隧道洞口遮陽棚設計、隧道洞口景觀設計優(yōu)化等。本書還依托廣東惠清高速公路項目進行了案例分析,通過數(shù)值計算及現(xiàn)場測試,對隧道洞口各項綠色技術的應用進行了介
本書介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的傳感器、視覺系統(tǒng)、車輛通信與組網(wǎng)的基礎知識和關鍵技術,帶領學習者全面認識車輛通信與車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向和新技術研究現(xiàn)狀,為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向展開研究和開發(fā)工作奠定堅實的基礎。全書由三大篇組成:車載傳感與環(huán)境感知技術,無線通信與智能網(wǎng)聯(lián)技術,車聯(lián)網(wǎng)與信息安全技術。這三大篇相互關聯(lián),相互滲透,構成一個
本書重點分析了船舶交流電力推進系統(tǒng)各關鍵設備結構組成,運行原理及其設備操作維護等相關技術,主要介紹了船舶電力推進的基本概念、構成、特點、分類、應用及發(fā)展狀況,介紹了船舶綜合電力系統(tǒng)組成、特征、基本要求,參數(shù)以及典型應用,分析推進中的螺旋槳基本理論,工作特征及螺旋槳對推進電動機的機械特性要求;介紹了船舶電力推進系統(tǒng)中所采
本書系統(tǒng)地介紹了工程車輛電液控制的理論、特征及應用。全書共八章,主要內(nèi)容為:現(xiàn)代液壓驅動車輛傳動的基本形式、電液控制系統(tǒng)的基本理論、液壓泵分類及其控制策略、車輛行駛控制原理、現(xiàn)代筑路機械自動換擋系統(tǒng)、攤鋪機電液系統(tǒng)分析、振動壓路機電液控制技術、平地機電液控制節(jié)能技術。本書吸收了國內(nèi)外工程車輛使用的自動換檔系統(tǒng),泵控馬達
寧波舟山港主通道,是繼港珠澳大橋之后,中國建造的又一個世界級跨海工程,在工業(yè)化建造、智能化制造、科學化管理等方面取得了長足的進步!洞蠊こ坦芾韺幉ㄖ凵礁壑魍ǖ拦芾韺嶄洝吠ㄟ^項目建設者以第一視角講述每一個重要施工節(jié)點中,關于品質管理、技術攻關、施工組織甚至是錯誤彎路的過程,有技術的傳播和經(jīng)驗的分享,也有精細的分析和反思。
本書圍繞電氣化鐵路再生制動能量利用相關理論,系統(tǒng)地介紹了適用于不同類型電氣化鐵路的再生制動能量利用方案,并探討了“源-網(wǎng)-車-儲”一體化供電技術,為電氣化鐵路高效節(jié)能、綠色用能發(fā)展探索了新方向。全書共9章,主要包括不同類型電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)負荷特性、適用于不同負荷特性電氣化鐵路的再生制動能量利用方案、再生制動能量
本書是我國城市軌道交通客流大數(shù)據(jù)理論、技術和應用的**研究成果,共分5章。第1章介紹了大數(shù)據(jù)的基本知識,闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡化運營的概念、特點、軌道交通客流大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生背景和相關大數(shù)據(jù)技術。第2章從非結構化和結構化兩個方面介紹了城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析挖掘的方法和應用。第3章提出了針對典型軌道交通客流特點的三種預測理
港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國兩制”框架下首次合作共建共管的超級工程。通過實踐創(chuàng)新,港珠澳大橋建設探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗,克服了超級工程建設的種種不確定性和復雜性難題。全書從項目業(yè)主視角“復盤”了大橋主體工程的項目管理實踐,回顧了大橋主體工程項目全生命周期的實施過程、關鍵線路和重要事件,從工程項目管理規(guī)劃
為在管道中激發(fā)出螺旋導波,《管道缺陷電磁超聲螺旋導波層析成像方法》提出了一種檢測金屬管道缺陷用螺旋Lamb波電磁超聲換能器結構,確立了它的設計原則,闡述了它的工作原理,定義了聲場分析用圓周角度分布圖。為辨識并分離時域重疊的多模態(tài)導波信號,提出了一種基于多項式Chirplet變換的多模態(tài)導波分離方案,形成了不同模態(tài)導波信