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Inthisbook,Chapter1willintroducevarioustypesoftransportationbigdata,andthechallengesinthetransportationbigdataanalysis;Chapter2willintroducethedatastructuresand

近年來(lái)，以公安交管領(lǐng)域的應(yīng)用為核心的我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)獲得較大發(fā)展，特別是智能交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵、框架、基礎(chǔ)理論、應(yīng)用技術(shù)等，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。書(shū)稿從數(shù)據(jù)工程理論和方法出發(fā)，基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的大數(shù)據(jù)資源中心，通過(guò)采用數(shù)據(jù)治理與分布式存儲(chǔ)技術(shù)，匯聚與交通管理相關(guān)的各類(lèi)數(shù)據(jù)，提出以標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的原始庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)、主題庫(kù)、模

《電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋技術(shù)》以電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象，全面闡述了電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和相關(guān)控制理論。主要研究?jī)?nèi)容包括：概述目前電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及需要解決的問(wèn)題；提出了一種新型制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，把串/并聯(lián)切換技術(shù)應(yīng)用到超級(jí)電容器中，與優(yōu)化設(shè)計(jì)的功率變換器結(jié)合使用，擴(kuò)大制動(dòng)能量回饋的車(chē)速范圍，

本書(shū)針對(duì)大型跨海大橋的運(yùn)營(yíng)和管理特點(diǎn),分析跨海大橋在復(fù)雜環(huán)境中綜合管理需要注意的問(wèn)題,研究諸多風(fēng)險(xiǎn)影響因素下的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。針對(duì)跨海大橋特有的人工檢查和健康監(jiān)測(cè)的信息采集方式,提出融合兩類(lèi)數(shù)據(jù)的評(píng)估理論。面向危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求的跨海橋梁,研究應(yīng)急管理機(jī)制。提出復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的跨海大橋預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論。

本書(shū)主要介紹汽車(chē)(包括新能源汽車(chē))綠色維修技術(shù)的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用，包括汽車(chē)綠色維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)綠色維修技術(shù)的范圍和內(nèi)容、汽車(chē)綠色維修常用工量具和設(shè)備、汽車(chē)綠色維修基本分類(lèi)方法、汽車(chē)常規(guī)綠色保養(yǎng)與快修技術(shù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的綠色維修技術(shù)、車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的綠色維修技術(shù)(包括新能源汽車(chē))、汽車(chē)變速器系統(tǒng)的綠色維修技術(shù)、汽車(chē)

本書(shū)是二手車(chē)從業(yè)人員在實(shí)際工作中的查閱手冊(cè),是圍繞二手車(chē)鑒定評(píng)估交易實(shí)際操作內(nèi)容的要求而編寫(xiě)的,詳細(xì)講解了二手車(chē)基本知識(shí)、二手車(chē)基本信息核查、二手車(chē)的靜態(tài)檢查、二手車(chē)的動(dòng)態(tài)檢查、泡水車(chē)的鑒定、過(guò)火車(chē)與調(diào)表車(chē)的鑒定、二手車(chē)的拍照、二手車(chē)價(jià)格的評(píng)估、二手車(chē)評(píng)估報(bào)告書(shū)的撰寫(xiě)、二手車(chē)的收購(gòu)與銷(xiāo)售、二手車(chē)置換、二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)交易共1

本書(shū)在北京市教委-北京市自然基金聯(lián)合重點(diǎn)資助項(xiàng)目的基礎(chǔ)上解決了始發(fā)與接收井GFRP筋基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)問(wèn)題、變形規(guī)律及洞口土體的穩(wěn)定性問(wèn)題，提出了一系列新的觀點(diǎn)并在工程中得到應(yīng)用。本書(shū)側(cè)重于基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用的介紹，定位于開(kāi)闊工程技術(shù)人員的思路、提高工程技術(shù)人員解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，對(duì)于提高盾構(gòu)施工的安全性、地下工程

本書(shū)系統(tǒng)地介紹途徑U隧道模型試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、基于側(cè)向變形條件下傍山隧道的模型試驗(yàn)測(cè)試與分析、基于坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗(yàn)測(cè)試與分析，評(píng)價(jià)了傍山隧道襯砌的承載特性。

EVI模式是促進(jìn)新材料、新工藝在汽車(chē)工業(yè)上應(yīng)用、解決高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼零件在設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用過(guò)程中的各種問(wèn)題并提升汽車(chē)安全性能的一種新的有效模式，氫脆是目前超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用時(shí)亟待解決的難點(diǎn)。本書(shū)收集了近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者在EVI和氫脆方面的最新研究成果，包括EVI及其解決方案、氫脆及其機(jī)理研究和材料失效斷裂及表征技術(shù)