本書共包括四個(gè)項(xiàng)目,分別是高壓電氣危害與應(yīng)急處置、新能源汽車高壓防護(hù)、新能源汽車高壓系統(tǒng)認(rèn)知和新能源汽車維修安全操作。每個(gè)項(xiàng)目由若干任務(wù)組成,每個(gè)任務(wù)包括“任務(wù)描述”“學(xué)習(xí)目標(biāo)”“相關(guān)知識(shí)”三部分。本書單獨(dú)配有任務(wù)工單,方便進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。為了便于讀者自主學(xué)習(xí)、提高學(xué)習(xí)效率,本書配備了二維碼視頻資源,可通過(guò)手機(jī)掃碼觀看。

本書以桐城預(yù)制廠建設(shè)為例，針對(duì)T梁預(yù)制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進(jìn)行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等，提出對(duì)各類設(shè)備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開展原型設(shè)計(jì)，配合設(shè)備試制，建立成套裝備體系，詳細(xì)介紹了預(yù)制廠布局、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點(diǎn)。本書涵蓋了桐城預(yù)制廠的建造模式、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技

電動(dòng)汽車作為新能源汽車之一，近年來(lái)一直受到國(guó)家的扶持。原因：一是隨著環(huán)境污染日益加重，空氣質(zhì)量變得越來(lái)越差，對(duì)人們的身體健康造成的危害也越來(lái)越大；二是資源短缺問(wèn)題，隨著千百年來(lái)的不斷開采，石油資源的儲(chǔ)量越來(lái)越少，為了可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家開始大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，電動(dòng)化和智能化浪潮風(fēng)起云涌，新能源

道路和橋梁是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要支撐，它們是人們出行的必備選擇，給人們帶來(lái)方便。在未來(lái)的橋梁發(fā)展中會(huì)以綠色、環(huán)保、節(jié)能為主題，因此我國(guó)的道路和橋梁工程技術(shù)也要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流和趨勢(shì)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改變，不斷運(yùn)用新型高科技技術(shù)、智能化機(jī)器人技術(shù)及GPS和GIS定位技術(shù)，提高道路和橋梁的實(shí)用性、觀賞性，促進(jìn)我國(guó)道路和橋梁

本書基于交通波的時(shí)空傳播規(guī)律，對(duì)道路擁堵相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行建模與分析。本書主要的創(chuàng)新點(diǎn)可以概括為以下三點(diǎn)：(1)通過(guò)建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型來(lái)估算交通事故的時(shí)空影響范圍，模型輸出的時(shí)空擁堵區(qū)域的形狀能夠滿足交通波傳播規(guī)律，這在已有文獻(xiàn)中尚屬首次。在此研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)時(shí)空區(qū)域包含多起事故的情形進(jìn)行拓展，并用以識(shí)別次生事故。(2)利用

《多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-042012）自頒布實(shí)施以來(lái)，對(duì)提高多年凍土地區(qū)公路工程建設(shè)質(zhì)量發(fā)揮了重大作用。但隨著我國(guó)多年凍土地區(qū)公路建設(shè)的發(fā)展，多年凍土地區(qū)公路建設(shè)技術(shù)不斷提高，規(guī)范的部分內(nèi)容已經(jīng)不能滿足實(shí)際要求，需進(jìn)一步修訂完善。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于下達(dá)2019年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修

教材基于城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，將對(duì)城市交通問(wèn)題的闡述和討論納入交通-用地一體化框架中。在完善對(duì)公共交通、公共交通自身發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步從城市公交和用地開發(fā)的相互作用關(guān)系，考察公交優(yōu)先發(fā)展的規(guī)劃條件，從交通出行需求的管理和引導(dǎo)創(chuàng)造公交優(yōu)先發(fā)展的有利環(huán)境，切實(shí)體現(xiàn)貫徹以人為本的規(guī)劃基本原則。同時(shí)，結(jié)合我國(guó)城鄉(xiāng)

本書主要介紹了電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了電動(dòng)汽車充電設(shè)施的工作原理和結(jié)構(gòu)，介紹了電動(dòng)汽車充放電新技術(shù)，包括大功率充電、無(wú)線充電、換電技術(shù)和車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)。重點(diǎn)闡明了電動(dòng)切車充電設(shè)施的性能檢測(cè)方案，包括檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，基于儲(chǔ)能電池的直流充電測(cè)試技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試供電技術(shù)，充電設(shè)施檢測(cè)通信規(guī)約一致性和互操作性等。

本書內(nèi)容主要由汽車故障診斷與檢修基礎(chǔ)知識(shí)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷、汽車底盤的故障診斷、汽車電氣 系統(tǒng)的故障診斷、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷、汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷六個(gè)項(xiàng)目組成。本書系統(tǒng)地講解了 各種汽車故障診斷方法與檢測(cè)技術(shù)，內(nèi)容新穎，實(shí)用性強(qiáng)。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、汽車制造與裝

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當(dāng)前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問(wèn)題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來(lái)，中國(guó)學(xué)者首次以具有中國(guó)特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運(yùn)用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開展我國(guó)港珠澳大橋工程管理實(shí)踐的理論凝練與升華研究，本書即這一研究的主要成果。本書許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于