本書以“工學(xué)結(jié)合”為切入點，以“工作任務(wù)”為導(dǎo)向，模擬職業(yè)崗位要求，以項目為主線，依據(jù)項目間的邏輯關(guān)系，組織教材內(nèi)容體系。改變了傳統(tǒng)的船舶結(jié)構(gòu)和水手工藝教材以指令為主線的章節(jié)分配形式，以船舶甲板實際工作為載體來介紹甲板工作相關(guān)知識，重點突出操作技能，理論知識適度。內(nèi)容設(shè)置上，分為基礎(chǔ)篇和技能篇�；�礎(chǔ)篇包括兩個項目：帆纜

本書較全面、系統(tǒng)地闡述了港口供電系統(tǒng)的基本理論、工程實踐及應(yīng)用。本書共分8章，內(nèi)容分別為港口供電系統(tǒng)的基本概念、港口電力負(fù)荷計算、短路電流計算、港口變電所及其一次系統(tǒng)、港口電網(wǎng)、港口供電系統(tǒng)的保護(hù)、港口變電所自動化、港口供電系統(tǒng)電氣安全與防雷接地。涵蓋了港口供電系統(tǒng)的主要內(nèi)容，在保證體系完整、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕�礎(chǔ)上，力求簡明

本書立足職業(yè)教育類型特色，強(qiáng)化產(chǎn)教融合、校企合作，以理實一體化課程開發(fā)為基礎(chǔ)，開發(fā)了六個項目十三個典型工作任務(wù)，借助典型工作任務(wù)驅(qū)動學(xué)生技能訓(xùn)練和知識學(xué)習(xí)。本書包含六個項目：走進(jìn)智能座艙、語音交互系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試、觸控和視覺交互系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試、手勢交互系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試、抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試和智能座椅系統(tǒng)的拆裝與調(diào)

隨著全球汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車采用線控化底盤作為平臺支撐的比例越來越高，主要目的在于將傳統(tǒng)通過機(jī)械和液壓傳動控制的底盤逐漸轉(zhuǎn)化為以電信號和電機(jī)為主的線控底盤。本書系統(tǒng)性的介紹了汽車線控底盤中電池的基本原理與特點，直流電機(jī)與交流電機(jī)的種類和特征，線控驅(qū)動系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和工作原理，線控制動系

本書以項目任務(wù)式的編寫形式，介紹了新能源汽車概述、新能源汽車基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知、新能源汽車電池系統(tǒng)組成及檢修、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)及電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)與檢測、新能源汽車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修、新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、新能源汽車制動系統(tǒng)的檢修等知識。書中配有對應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)工單以及各車型的結(jié)構(gòu)圖、原

本書分為六個部分，主要內(nèi)容有：智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控技術(shù)概述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控驅(qū)動系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控制動系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控?fù)Q擋系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控懸架系統(tǒng)。每個學(xué)習(xí)任務(wù)都緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展，按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)職業(yè)技能登記證書的要求編寫，智能網(wǎng)聯(lián)汽車長期

本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)系列教材之一，面向城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)學(xué)生而編寫的。本書全面、系統(tǒng)地介紹了信號監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、采集原理、接口、網(wǎng)絡(luò)管理、運用與維護(hù)和轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測等。本書可作為高等職業(yè)院校城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)的教材及城市軌道交通通信信號技術(shù)的培訓(xùn)用書，也可作為從事城市

盾構(gòu)智能化應(yīng)用的本質(zhì)是數(shù)智升級，以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為主要載體，以全要素數(shù)字化轉(zhuǎn)型為重要手段，將數(shù)據(jù)與盾構(gòu)施工深度融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動盾構(gòu)施工與管理。本指南共分為13章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、研究背景與解決方案、設(shè)備組成、主要應(yīng)用范圍、基本規(guī)定、盾構(gòu)智能化升級目標(biāo)與現(xiàn)狀、盾構(gòu)機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)、龍門吊自動

鐵路職工上線作業(yè)時極易發(fā)生人身安全事故，單位在職工進(jìn)行上線作業(yè)前，均要對其進(jìn)行相關(guān)人身安全知識培訓(xùn)，從而最大限度地降低上線作業(yè)人員安全風(fēng)險。作者從各專業(yè)系統(tǒng)的相關(guān)安全管理制度中提煉出上線作業(yè)人身安全知識，匯總了近些年來發(fā)生的上線作業(yè)人身傷害事故案例，本著“實際、實用、適用”的原則，編寫了《鐵路上線作業(yè)人身安全培訓(xùn)手冊》

本教材以符合當(dāng)前橋涵施工技術(shù)人員崗位需求和教學(xué)需求編寫。主要內(nèi)容包括橋梁施工準(zhǔn)備工作，橋梁施工常用設(shè)備類別及性能，涵洞的施工技術(shù)，鋼筋工程，混凝土工程，橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)，橋梁墩臺施工技術(shù)，梁橋現(xiàn)澆施工技術(shù)，梁橋預(yù)制施工技術(shù)，梁橋懸臂澆筑施工技術(shù)，梁橋懸臂拼裝施工技術(shù)，拱橋施工技術(shù)，橋面系的施工技術(shù)等。