本書以廣州軌道交通十四號線一期工程為背景，全面系統(tǒng)總結國內(nèi)軌道交通全剛構體系（無支座單薄壁連續(xù)剛構）橋梁最新研究成果，主要介紹全剛構體系橋梁設計、動力性能分析（車橋振動、抗震、防撞等）、結構噪聲、施工技術、靜動載試驗等。
本書為2024年最新版的監(jiān)理工程師（交通運輸工程專業(yè)）職業(yè)資格考試用書之一，在2023年版的基礎上并結合最新考試大綱進行了修訂。本書是考試科目《交通運輸工程目標控制》的水運工程專業(yè)知識篇，內(nèi)容包括水運工程目標控制概述、水運工程質量目標控制、水運工程進度目標控制、水運工程費用目標控制、水運工程安全生產(chǎn)管理目標控制、水運工
本書為2024年最新版的監(jiān)理工程師（交通運輸工程專業(yè)）職業(yè)資格考試用書之一，在2023年版的基礎上并結合最新考試大綱進行了修訂。本書是考試科目《交通運輸工程目標控制》的公路工程專業(yè)知識篇，內(nèi)容包括公路監(jiān)理工作概述、路基工程施工質量監(jiān)理、路面工程施工質量監(jiān)理、橋梁工程施工質量監(jiān)理、隧道工程施工質量監(jiān)理、公路交通安全設施工
穩(wěn)態(tài)流體管網(wǎng)理論（第2版）
本書是作者二十多年來在大跨度梁式橋抗風理論和實踐方面的研究總結，其中包括國家自然科學基金項目、國家863計劃課題和國家973計劃項目的基礎研究成果以及多座大跨度梁式橋采用渦振和馳振氣動控制措施的應用研究成果。全書共分十三章，內(nèi)容包括梁式橋跨度演變、梁式橋抗風設計概念、沿海臺風風場特性、內(nèi)陸強風風場特性、橋位風場數(shù)值模擬
隨著社會能源需求量的增加和城市格局的加密，橋梁火災事件近年來頻發(fā)，嚴重威脅交通基礎設施的安全，甚至破壞橋梁結構，導致垮塌和交通中斷，影響公眾出行，造成不良的社會影響。截止目前，全球無一部關于橋梁火災安全與保障方面的技術規(guī)范。本書以此為契機，提出橋梁耐火試驗與韌性設計理論及方法，確保橋梁結構的安全與全壽命設計。本書核心內(nèi)
《公路工程安全生產(chǎn)風險管理與隱患排查治理》旨在為交通運輸行業(yè)公路工程領域安全生產(chǎn)雙重預防機制的建設和實施提供技術應用支持而編寫。本書為第一冊，主要介紹公路工程施工安全風險管理與隱患排查治理。全書共分四章，主要內(nèi)容包括：安全風險管理的定義和內(nèi)涵、安全風險管理的國內(nèi)外發(fā)展、安全生產(chǎn)風險管理與隱患排查治理體系政策要求、安全生
首先，通過文獻調(diào)研、信息挖掘等等方式，圍繞油輪、散貨船、集裝箱船、郵輪游艇與客滾船、海上LNG裝備、海洋油氣裝備、海上風電裝備、船舶動力裝備等領域，梳理總結國際標準化組織、ABS、DNV、NK、CCS等機構已制定實施的標準規(guī)范情況。 其次，對國際和國內(nèi)制定實施的標準進行分析，包括制定的標準規(guī)范數(shù)量、覆蓋主要領域等，并對
本書針對柔性路徑班車調(diào)度問題，通過引入運籌學、等待心理學、行為科學、智能算法等領域相關的理論與方法，深入研究乘客的等待心理和行為，設計提高系統(tǒng)柔性的調(diào)度策略以及響應動態(tài)乘客請求的策略，構建考慮乘客等待行為的柔性路徑班車實時調(diào)度模型，并針對模型的復雜性設計相應的元啟發(fā)式求解算法對模型求解。本書具有學術和實際應用兩方面的價
本書主要闡述了路用聚合物改性瀝青的研究現(xiàn)狀、瀝青流變模型、熱塑性彈性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、塑性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、基于流變方法的聚合物改性瀝青相容性和穩(wěn)定性、相場方法在道路瀝青中的應用進展和基于相場理論的改性瀝青微觀結構演變、相分離和穩(wěn)定性模擬研究。書中納入了國內(nèi)外的關于道路聚合物改性瀝青流變性能
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