本書按照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，以相關(guān)工作崗位能力需求為依據(jù)進(jìn)行編寫。本書設(shè)置3個模塊共12個任務(wù)，系統(tǒng)地介紹了純電動汽車、混合動力汽車和其他能源汽車的發(fā)展情況、基本結(jié)構(gòu)與工作原理。每個任務(wù)設(shè)有“任務(wù)分析”“學(xué)習(xí)目標(biāo)”“相關(guān)知識”“任務(wù)實施與考核”欄目。本書還提供了包含實訓(xùn)工單和理論練習(xí)題的實訓(xùn)手冊，方便學(xué)生檢驗學(xué)習(xí)成果。
本書主要講解新能源汽車維護基礎(chǔ)理論知識、維護工藝規(guī)范和二級維護作業(yè)等，并以任務(wù)為載體，以任務(wù)的實施過程為主線，在每個任務(wù)中融入4S店日常維護實例，突出實踐性和職業(yè)性。
本書主要介紹了新能源汽車驅(qū)動電機的基礎(chǔ)知識、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)、電機基本電磁定律、直流電動機的結(jié)構(gòu)原理、永磁同步電機的構(gòu)造與檢修、交流異步電機的構(gòu)造與檢修、電機控制器的構(gòu)造與檢修、電驅(qū)動熱管理系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修、傳動系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修等，并以任務(wù)為載體，以任務(wù)的實施過程為主線，在每個任務(wù)中融入4S店日常維修實例，
本書采用試驗研究與理論分析相結(jié)合的方法，闡述了鹽漬土環(huán)境中混凝土和鋼筋的腐蝕劣化機制，提出了混凝土立方體抗壓強度、劈裂抗拉強度以及軸心抗壓應(yīng)力一應(yīng)變的理論計算方法，同時建立了鋼筋脫鈍時間預(yù)測模型�；诹⒎襟w抗壓強度、臨界氯離子濃度、Monte-Carlo法以及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分別對鹽漬土環(huán)境中混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命進(jìn)行了預(yù)
本書分為三個部分。第一部分：第一章闡述公路橋梁施工安全的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。第二部分：第二章闡述公路橋梁施工準(zhǔn)備安全技術(shù)與風(fēng)險控制；第三章闡述公路橋梁基礎(chǔ)工程施工安全技術(shù)與風(fēng)險控制；第四章闡述墩臺與蓋梁施工安全技術(shù)與風(fēng)險控制；第五章闡述特殊橋型施工安全技術(shù)與
本書首先對道路橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行簡要的概述，然后對路基、路面、公路附屬工程施工技術(shù)等方面進(jìn)行詳細(xì)分析，最后對涵洞工程、橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)做出詳細(xì)的研究，希望能夠給相關(guān)工作人員提供幫助。
本書主要研究公路工程施工技術(shù)與隧道建設(shè)。本書主要由路基工程施工技術(shù)、路面基層施工、公路養(yǎng)護維修、公路橋梁的認(rèn)知與橋梁工程基礎(chǔ)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工、隧道工程綜述、隧道施工方法、隧道施工組織管理與運營養(yǎng)護管理等部分構(gòu)成。
本書主要研究了公路與橋梁的施工組織、施工技術(shù)與管理等方面的內(nèi)容。本書首先介紹了公路橋梁的基礎(chǔ)認(rèn)知與重要性，分析了公路橋梁工程的施工組織設(shè)計；然后對公路的路基工程、路面工程和橋梁工程的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述；最后從公路橋梁工程管理理論入手，解讀了公路橋梁管理的基本制度與方法。本書對公路橋梁工程的管理優(yōu)化措施做了探索，致力
本書主要是關(guān)于公路橋梁施工管理與工程監(jiān)理的研究。本書主要包括路橋建設(shè)工程概述、公路路基工程施工監(jiān)理、建設(shè)工程監(jiān)理組織、橋梁施工安全管理、道路路基施工技術(shù)等方面。本書內(nèi)容涵蓋了路橋建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)、路基工程施工階段監(jiān)理要點、橋梁施工及其安全管理分析、軟土地基處理技術(shù)等。
依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行動態(tài)公交的實踐與思考，在城市規(guī)模不斷擴張，城市區(qū)域人口密度持續(xù)下降的情況下，人們的出行需求在空間和時間上呈現(xiàn)不斷離散的狀態(tài)，很難形成時間與空間維度上的客流走廊，也就是我們依據(jù)某種技術(shù)將客流聚集在一起的公交線路，特別是在中小城市更是如此，在超大城市的城市組團之間的通勤出行已經(jīng)被地鐵覆蓋。在地
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