本書全面、系統(tǒng)地解析了新能源汽車技術(shù)，緊密聯(lián)系實(shí)踐，突出針對性和實(shí)用性。全書共分為10個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括認(rèn)識新能源汽車、新能源汽車的技術(shù)基礎(chǔ)、電動汽車用動力電池、新能源汽車驅(qū)動電動機(jī)及控制系統(tǒng)、純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)與發(fā)展、其他新能源汽車、新能源汽車輔助系統(tǒng)、新能源汽車的維修與保養(yǎng)。本書層次
地鐵車輛和供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，包括車門系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪對、高壓斷路器等關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備及車輛主要備品備件，這些系統(tǒng)和設(shè)備的健康狀態(tài)不僅關(guān)系軌道交通系統(tǒng)的安全，還對提高城市軌道交通車輛運(yùn)營的安全性和可靠性及乘客的舒適性體驗(yàn)有重要作用。本書介紹了地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預(yù)測技術(shù)方面的一些
本書以訪談的形式收錄了近30位校友的所憶所感，這些口述實(shí)錄充分記錄了他們在校期間的學(xué)習(xí)、工作和生活經(jīng)歷；匯集了豐富的人生感悟和對母校的炙熱情懷與深情祝福；反映了每一代海大人的人生風(fēng)貌；展現(xiàn)了不同歷史時(shí)期厚重而鮮活的海大記憶。本書不僅具有還原歷史細(xì)節(jié)、豐富檔案記載的史料價(jià)值，而且對收集海大記憶、充實(shí)海大檔案、傳承海大文化
本書詳細(xì)研究了混合動力汽車行星變速分析與設(shè)計(jì)原理。針對各種不同車型，系統(tǒng)分析了混合動力變速器的構(gòu)型和運(yùn)動學(xué)原理，并提供了詳細(xì)的混合動力變速器運(yùn)動學(xué)原理圖。本書深入闡述了混合動力變速器車輛在不同工況下(包括加速、怠速、制動等)的動態(tài)特性，為讀者提供了在動態(tài)環(huán)境中進(jìn)行運(yùn)動學(xué)原理分析的方法。此外，書中還提出了有關(guān)混合動力變速
本書系統(tǒng)總結(jié)和歸納了作者在汽車車身結(jié)構(gòu)分析與制造領(lǐng)域的技術(shù)研究和工程應(yīng)用成果，從車身結(jié)構(gòu)的碰撞安全分析、新工藝技術(shù)、制造工藝、核心裝備和質(zhì)量控制等五個(gè)方面入手，分析研討了高品質(zhì)車身開發(fā)技術(shù)的現(xiàn)狀，著重介紹了面向C-NCAP五星評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的車身碰撞安全有限元模擬、車身制造工藝的數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化車身制造裝備開發(fā)和車身質(zhì)量精
本書涵蓋了面向智能駕駛的機(jī)器視覺關(guān)鍵技術(shù)，包括標(biāo)定、數(shù)據(jù)、場景、任務(wù)、算法、優(yōu)化等量產(chǎn)一線的全棧知識。除攝像頭外，其他傳感器及感知技術(shù)也有涉及，包括激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)。在此基礎(chǔ)上，還介紹了各類感知融合技術(shù)。為了讓讀者更加系統(tǒng)性學(xué)習(xí)上述感知技術(shù)，本書還介紹了關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)，關(guān)鍵算法基礎(chǔ)，以及關(guān)鍵數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。最
本書主要講述城市軌道交通工程的施工準(zhǔn)備、地鐵車站、地鐵區(qū)間隧道、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、高架橋梁、軌道鋪設(shè)等相關(guān)施工技術(shù)。
本書對鉆爆法開挖作用下地鐵隧道近距離下穿建筑結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)問題進(jìn)行了現(xiàn)場測試研究和數(shù)值模擬研究。以爆破振動監(jiān)測和結(jié)構(gòu)動應(yīng)變測試為主線，結(jié)合有限元模擬，討論下穿隧道爆破開挖作用下上部建筑結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)特征、瞬時(shí)特征變化及結(jié)構(gòu)的損傷規(guī)律。
本書共8章，內(nèi)容包括：緒論、巨型復(fù)雜溶洞發(fā)育特征及工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、巨型復(fù)雜溶洞處理方案研究、巨型復(fù)雜巖溶大廳洞壁穩(wěn)定性控制技術(shù)研究、溶洞回填體特大斷面隧道暗挖施工技術(shù)研究、巨型復(fù)雜溶洞處理及隧道穿越施工穩(wěn)定性特征分析等。
本書圍繞近接工程施工對既有高速鐵路隧道影響的關(guān)鍵問題，分別從安全控制標(biāo)準(zhǔn)影響規(guī)律及機(jī)理、安全風(fēng)險(xiǎn)評估、施工技術(shù)、監(jiān)控量測與反饋控制技術(shù)等多個(gè)方面介紹所取得的成果，并緊密結(jié)合北京、深圳等地區(qū)近接工程實(shí)踐案例，介紹現(xiàn)場實(shí)施效果。
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