高速列車數(shù)字化設(shè)計(jì)、分析及集成技術(shù)
定 價：56 元
- 作者：丁國富，黎榮，鄒益勝 著
- 出版時間：2016/2/1
- ISBN：9787564344306
- 出 版 社：西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U292.91
- 頁碼：219
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《高速列車數(shù)字化設(shè)計(jì)、分析及集成技術(shù)》主要對高速列車數(shù)字化設(shè)計(jì)，基于多體系統(tǒng)的動力學(xué)分析與性能設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)與分析集成等進(jìn)行了總結(jié)，意圖是從設(shè)計(jì)進(jìn)程迭代的角度，闡述在高速列車數(shù)字化設(shè)計(jì)上的所得。主要內(nèi)容包括：復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)及高速列車虛擬樣機(jī)；高速列車虛擬樣機(jī)框架及平臺研究；基于頂層指標(biāo)分解的高速列車轉(zhuǎn)向架概念模型表達(dá)；基于模塊化的高速列車轉(zhuǎn)向架參數(shù)化設(shè)計(jì)；面向分析的高速列車虛擬樣機(jī)—基于MRA架構(gòu)的設(shè)計(jì)分析集成；面向CAD的高速列車動力學(xué)開發(fā)。
第1章概述
1.1復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)
1.2復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品虛擬樣機(jī)技術(shù)
1.3高速列車的復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)
1.4高速列車虛擬樣機(jī)技術(shù)
1.5高速列車虛擬樣機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢
1.6本書內(nèi)容
1.7本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第2章高速列車設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化集成
2.1引言
2.2復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化集成
2.3高速列車數(shù)字化設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化集成建模
2.4面向設(shè)計(jì)模型的高速列車設(shè)計(jì)、多體動力學(xué)分析集成描述
2.5本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章面向設(shè)計(jì)模型的高速列車分析模型映射
3.1復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)分析模型屬性提取
3.2高速列車動力學(xué)分析模型屬性提取方法
3.3本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章高速列車多分析視圖耦合仿真
4.1復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)多分析視圖耦合仿真
4.2高速列車多分析視圖模型耦合仿真
4.3本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章面向多體系統(tǒng)的高速列車動力學(xué)參數(shù)靈敏度分析
5.1靈敏度分析概述
5.2面向設(shè)計(jì)的多體系統(tǒng)靈敏度分析模型
5.3面向設(shè)計(jì)模型的高速列車靈敏度分析模型研究
5.4本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章高速列車基于代理模型的整機(jī)性能設(shè)計(jì)參數(shù)靈敏度分析
6.1高速列車動力學(xué)模型構(gòu)建
6.2高速列車設(shè)計(jì)空間縮減和確定
6.3高速列車動力學(xué)代理模型方案
6.4構(gòu)建高速列車改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型
6.5高速列車設(shè)計(jì)參數(shù)靈敏度分析和關(guān)鍵參數(shù)識別
6.6本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章高速列車基于代理模型的動力學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化
7.1概述
7.2高速列車動力學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化算法和流程
7.3優(yōu)化模型的建立
7.4高速列車動力學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化過程
7.5Pareto非支配解集數(shù)據(jù)分析
7.6本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第8章高速列車設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化集成平臺
8.1高速列車數(shù)字化設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)
8.2高速列車設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化集成框架
8.3高速列車設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化集成平臺搭建
8.4本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
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