多年凍土地區(qū)公路路基穩(wěn)定性技術(shù)問題與對(duì)策
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- 作者：章金釗，霍明，陳建兵著
- 出版時(shí)間：2008/5/1
- ISBN：9787114071157
- 出 版 社：人民交通出版社
- 中圖法分類：U416.1
- 頁碼：250頁
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
本書以青藏高原多年凍土區(qū)公路建設(shè)的工程應(yīng)用研究與工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，吸收了近幾年東北多年凍土地區(qū)公路建設(shè)的研究與工程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參考了國內(nèi)外近幾年凍土工程研究成果，全面系統(tǒng)地介紹了我國多年凍土地區(qū)公路建設(shè)的科研、設(shè)計(jì)、施工成果。
第一章 緒論
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 國內(nèi)外多年凍土地區(qū)路基穩(wěn)定技術(shù)狀況
第二章 多年凍土地區(qū)路基病害及其原因
第一節(jié) 多年凍土工程地質(zhì)條件
第二節(jié) 多年凍土地區(qū)路基主要病害與特征
第三節(jié) 多年凍土地區(qū)路基病害的主要原因
第三章 路基穩(wěn)定性的影響因素
第一節(jié) 多年凍土地區(qū)的氣候因素對(duì)路基穩(wěn)定性的影響
第二節(jié) 多年凍土地區(qū)的地質(zhì)地理因素
第三節(jié) 多年凍土地區(qū)的路基工程的因素
第四章 多年凍土區(qū)路基溫度場(chǎng)特征
第一節(jié) 青藏公路多年凍土區(qū)路基溫度場(chǎng)分布特征
第二節(jié) 東北多年凍土地區(qū)多年凍土的特點(diǎn)
第三節(jié) 國道214線多年凍土變化特點(diǎn)
第四節(jié) 多年凍土區(qū)路基溫度場(chǎng)仿真模擬
第五章 多年凍土區(qū)路基高度與橫斷面結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 多年凍土區(qū)路基高度
第二節(jié) 多年凍土區(qū)路基側(cè)向保護(hù)與橫斷面結(jié)構(gòu)
（4）運(yùn)用數(shù)值計(jì)算方法，分別研究了不同的路基高度對(duì)路基溫度場(chǎng)的影響規(guī)律，提出黑北島狀多年凍土區(qū)路基臨界高度與合理高度，并提出存在路基合理高度的氣溫條件。
�。�5）運(yùn)用數(shù)值計(jì)算方法，分別研究了不同的邊坡坡度及護(hù)坡道對(duì)路基溫度場(chǎng)的影響規(guī)律，研究認(rèn)為放緩邊坡與設(shè)置保溫護(hù)道都不同程度的對(duì)路基地溫特征產(chǎn)生一定的影響。因此，路基邊坡坡度與護(hù)道設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)及水文地質(zhì)條件，從力學(xué)及防排水角度綜合確定。
�。�6）數(shù)值模擬結(jié)果表明，清基對(duì)路基溫度場(chǎng)較顯著的影響發(fā)生在施工完成后的1～3年內(nèi)，且人為上限變化較大；清基段相對(duì)于未清基段而言，對(duì)路基地溫的長期影響是使路中人為上限下降0.2-0.5m，使多年凍土層的年平均地溫提高約0.03～0.05℃；另外相對(duì)于未清基的路基而言，清基會(huì)使路基內(nèi)提前約4個(gè)月發(fā)育融化核，并且融化核厚度也增加O.3-0.6m。
此外，原喜忠（1999）通過大興安嶺地區(qū)多年凍土路基斷面的3年沉陷觀測(cè)，分析了路基穩(wěn)定性與水熱關(guān)系密切。zHANG，xF（2002）通過比較大興安嶺地區(qū)多年凍土與青藏高原多年凍土的差異，探討了大興安嶺地區(qū)路基設(shè)計(jì)與施工的方法。
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