本書是指導(dǎo)初學(xué)者用橋梁BIM軟件進(jìn)行建模操作的教程。書中以“湖南省某高速公路中橋梁工程”這一實(shí)際工程項(xiàng)目為載體，詳細(xì)介紹了AutodeskRevit強(qiáng)大的模型創(chuàng)建及繪圖的應(yīng)用技巧，以及運(yùn)用Navisworks軟件進(jìn)行項(xiàng)目渲染、施工模擬、進(jìn)度管理的方法，使讀者能夠使用該軟件方便、快捷地創(chuàng)建橋梁模型，讀者全面學(xué)習(xí)橋梁BIM
內(nèi)容簡介 《電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)·原理·應(yīng)用》（第二版）在初版的基礎(chǔ)上作了改進(jìn)，結(jié)合實(shí)例系統(tǒng)地介紹了電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計(jì)開發(fā)與使用維修方法，增加了更為先進(jìn)實(shí)用的新案例和前瞻性內(nèi)容。全書內(nèi)容涵蓋純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和混合動(dòng)力汽車能源系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化與測試、診斷與
內(nèi)容簡介 《新駕考簡明教程——這樣學(xué)車很簡單》嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第139號令）、新版《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA1026）和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與考試大綱》的要求進(jìn)行編寫，介紹了各考試科目的學(xué)習(xí)方法與技巧，主要內(nèi)容包括道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目，場地駕駛技
《青藏鐵路凍土工程穩(wěn)定性》是作者在多年從事凍土動(dòng)力學(xué)研究、多年凍土區(qū)鐵路和公路工程研究、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)測及整治工作的基礎(chǔ)上編寫而成的，是目前國內(nèi)少有的、全面系統(tǒng)介紹青藏鐵路凍土工程靜力、動(dòng)力穩(wěn)定性研究成果的參考書�！肚嗖罔F路凍土工程穩(wěn)定性》共8章，主要內(nèi)容包括：青藏鐵路多年凍土區(qū)工程地質(zhì)條件、凍土區(qū)路基和橋梁工程、凍土
2006年，青藏鐵路建成通車是中國21世紀(jì)的重大事件之一，對藏族和藏族文化有著深遠(yuǎn)的歷史和現(xiàn)實(shí)意義，《青藏鐵路與藏族文化和諧發(fā)展》即以此為背景進(jìn)行探討和研究。《青藏鐵路與藏族文化和諧發(fā)展》從藏族歷史文化緣起入手，以茶馬古道、唐蕃古道等地理通道在歷史上藏族文化與外界交流中的重大作用為鋪墊，重點(diǎn)探討了青藏鐵路的建成與開通，
班輪網(wǎng)絡(luò)是指班輪公司通過掛靠港、航線、運(yùn)力等資源的有效組織形成的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已成為國內(nèi)外港口地理學(xué)研究的前沿課題和熱點(diǎn)領(lǐng)域。本書在系統(tǒng)總結(jié)班輪網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，歸納了集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的演化模式，并以長江三角洲地區(qū)為例，從班輪網(wǎng)絡(luò)的演化過程、機(jī)理與效應(yīng)等方面研究集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的空間組織機(jī)理。
本書以解答的形式詳細(xì)講解了新型汽車電器技術(shù)，所選圖片以實(shí)物透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車電器元件的內(nèi)部構(gòu)造，了解汽車電器各個(gè)部件運(yùn)作的原理及檢修、診斷。本書從實(shí)際出發(fā)，將汽車電器相關(guān)的新技術(shù)重新進(jìn)行了整合，具有較強(qiáng)的針對性和實(shí)操性。書中應(yīng)用上百幅發(fā)動(dòng)機(jī)精美圖片及維修圖片，提升汽車電器維修技能
《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實(shí)踐》針對黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個(gè)角度進(jìn)行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時(shí)既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構(gòu)筑物的*小凈距建議值及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)；推導(dǎo)單洞、雙洞下穿既有地鐵構(gòu)筑物的地層計(jì)算公式、砂土地層盾構(gòu)隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物
《船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》主要敘述了船體強(qiáng)度和船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩方面內(nèi)容，闡述了船體外載荷、總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度等船體強(qiáng)度的原理和計(jì)算方法，以及船中剖面優(yōu)化設(shè)計(jì)、規(guī)范法設(shè)計(jì)、上層建筑設(shè)計(jì)等船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般方法，并對船體結(jié)構(gòu)直接計(jì)算、共同結(jié)構(gòu)規(guī)范等先進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)算方法作了適當(dāng)介紹。
油氣輸送工程、城市引水工程等往往需要采用長距離管道運(yùn)輸，地震是長輸管道潛在的破壞原因之一。本書系統(tǒng)地論述了長輸管道在地震的波動(dòng)效應(yīng)和地震引起的**地面變形作用下的分析理論和方法，共三篇。*篇論述了陸地和海底長輸管道在空間變化的地震波作用下的分析方法；第二篇論述了長輸管道在斷層和滑坡作用下的分析方法；第三篇論述了長輸管道
本書綜合應(yīng)用現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗(yàn)、物理模擬試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論研究等方法，在對沿河路基分類的基礎(chǔ)上，分析了其失穩(wěn)破壞特點(diǎn)，研究了其動(dòng)態(tài)失穩(wěn)機(jī)理；研究了路基靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力的計(jì)算方法；討論了沿河路基地下水的滲流計(jì)算問題，給出了河水位下降過程中的路基地下水浸潤線位置的計(jì)算方法；提出了一種新的土石混合沿河路基
波形鋼板結(jié)構(gòu)以其重量輕、耐久性好、安裝方便的特點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用在各種工程結(jié)構(gòu)中。波形鋼腹板PC組合箱梁在我國得到了快速發(fā)展，作為一種新型的鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)，有效地將鋼、混凝土兩種材料結(jié)合起來，充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能好與波形鋼腹板抗剪屈服強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，提高了材料的使用效率，是一種經(jīng)
本書介紹了鐵路牽引動(dòng)力的發(fā)展歷程、現(xiàn)代列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和控制特點(diǎn)及技術(shù)體系；討論了列車傳動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)側(cè)控制、電機(jī)控制和黏著控制等控制技術(shù)；介紹了重載列車同步控制、現(xiàn)代列車通信網(wǎng)絡(luò)、列車牽引控制系統(tǒng)平臺(tái)等；還介紹了與測試認(rèn)證技術(shù)相關(guān)聯(lián)的環(huán)境試驗(yàn)等型式試驗(yàn)測試技術(shù)、電磁兼容性測試技術(shù)、可靠性測試技術(shù)以及通信網(wǎng)絡(luò)的一
本書綜合了目前船舶與海洋工程動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，主要包括：船舶與海洋工程動(dòng)力系統(tǒng)的組成、基本特性指標(biāo)、可靠性和熱力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；船用汽輪機(jī)、船用燃?xì)廨啓C(jī)、船用柴油機(jī)，以及船用柴油LNG雙燃料主機(jī)等船舶與海洋工程主動(dòng)力裝置；船舶推進(jìn)的傳動(dòng)形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進(jìn)器設(shè)計(jì)；船用泵、船用風(fēng)機(jī)、船用鍋爐、船舶海水
由中國智能交通協(xié)會(huì)、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織國內(nèi)智能交通技術(shù)領(lǐng)域知名專家、地方政府和協(xié)會(huì)組織、骨干企業(yè)等共同編輯完成的《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒（2016）》分為綜述篇、政策及標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計(jì)篇、紀(jì)事篇及附錄，比較全面地反映了2016年我國智能交通行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r，分析預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)
由中國智能交通協(xié)會(huì)、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織有關(guān)行業(yè)、城市和地區(qū)的交通管理部門、行業(yè)組織、高校和研究單位、企業(yè)等共同完成編輯的《2017智能交通產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用匯編》，內(nèi)容分為交通安全與管理、城市交通、靜態(tài)交通、公共交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軌道交通、智慧公路、民航、水運(yùn)、科研開發(fā)等，涵蓋交通感知與控制、智能交通管
本習(xí)題集與《汽車零部件識(shí)圖》教材配套，同時(shí)出版內(nèi)容體系與編排順序與教材保持一致。習(xí)題集遵循“識(shí)圖為主、讀畫結(jié)合、以畫促讀”的原則，大量運(yùn)用判斷、選擇、填空和改錯(cuò)等題型，期望幫助學(xué)習(xí)者在有限時(shí)間內(nèi)，獲得更多的信息，訓(xùn)練識(shí)讀汽車零部件圖的能力。 為方便教學(xué)，本書配套習(xí)題參考答案等，可登錄化學(xué)工業(yè)出版社教學(xué)資源網(wǎng)www.c
本書從汽車檢測與維修等相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，遵循以“識(shí)圖為主”的原則，以正投影的基本理論為基礎(chǔ)，以識(shí)讀組合體三視圖和識(shí)讀零件圖為重點(diǎn)。本書共分為識(shí)圖的基本知識(shí)，點(diǎn)、直線和平面的投影，基本幾何體，組合體，機(jī)件的基本表示方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件表示法，讀零件圖，讀裝配圖，鈑金圖與焊接圖9章內(nèi)容。 與本書配套的《汽車零部件
《鐵路線路與站場》介紹了鐵路線路的平、縱斷面，路基、軌道等線路的組成，線路種類、道岔、軌道編號、線路有效長計(jì)算等站場基礎(chǔ)知識(shí)，分析了中間站、區(qū)段站、編組站等各種站型布置圖，同時(shí)也介紹了高速鐵路站場和鐵路樞紐，在每個(gè)項(xiàng)目的拓展知識(shí)部分介紹了城軌軌道交通線路與車站。本教材以高職學(xué)生職業(yè)能力對線路與站場知識(shí)能力的要求為出發(fā)點(diǎn)
《汽車CAE技術(shù)及工程實(shí)踐》針對汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的特點(diǎn)，選擇性地介紹了現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的常用技術(shù)，如動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、有限元分析、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、優(yōu)化設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)思想；結(jié)合CAE技術(shù)的新發(fā)展趨勢，介紹了汽車CAE的部分主流軟件系統(tǒng)及其應(yīng)用；理論聯(lián)系實(shí)際，以某微型車為研究對象，對其傳動(dòng)系統(tǒng)、主要結(jié)構(gòu)件及關(guān)鍵零部件等采用CAE技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、
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