本書內(nèi)容講解了奔馳新型M274/276/277/279發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，底盤傳動(dòng)、行駛、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，車身電器及電控系統(tǒng)，安全舒適系統(tǒng)及多媒體通信、車載網(wǎng)絡(luò)及電源系統(tǒng)的組成、功能及原理。全書維修數(shù)據(jù)截止至2017年。全書主要講解的內(nèi)容有各總成機(jī)械結(jié)構(gòu)，控制系統(tǒng)組成與技術(shù)特點(diǎn)，系統(tǒng)原理、功能描述，電控部件安裝位置信
本書共7章，包括無人駕駛車輛發(fā)展歷程、應(yīng)用前景和結(jié)構(gòu)組成；無人駕駛車輛常用感知傳感器及其標(biāo)定方法；無人駕駛車輛環(huán)境感知技術(shù)；無人駕駛車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、航跡推算定位技術(shù)以及視覺定位技術(shù)；無人駕駛車輛路徑規(guī)劃、路徑跟蹤方法以及無人駕駛車輛設(shè)計(jì)與測(cè)試方法等內(nèi)容。 本書以深入淺出的方式讓學(xué)生融會(huì)貫通地掌握無人
《電動(dòng)汽車第3輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第3輯，主題是EV電機(jī)控制編程，主要內(nèi)容包括：電機(jī)的工作原理、無刷電機(jī)的逆變器驅(qū)動(dòng)電路、電機(jī)控制原理與PWM編程、無傳感器矢量控制、電子負(fù)載的原理與應(yīng)用等，還介紹了往屆節(jié)能EV比賽的技術(shù)訣竅與參賽經(jīng)驗(yàn)。
本書研究并提出了三維激光掃描檢測(cè)技術(shù)和三維仿真系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)。書中詳細(xì)介紹了三維激光掃描外業(yè)控制、點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集、點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理、曲面重建、模型后處理等工作流程；對(duì)隧道形變檢測(cè)的數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，研發(fā)了“隧道形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”軟件；介紹了基于激光點(diǎn)云的三維建模方法，根據(jù)隧洞安全監(jiān)測(cè)可視化表達(dá)需求，搭建了隧洞安全監(jiān)測(cè)三維可
本書采用基本理論與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的形式，系統(tǒng)闡述了復(fù)合材料在船舶領(lǐng)域應(yīng)用中的基本原理和計(jì)算方法，目的是使讀者較為全面地認(rèn)識(shí)和理解復(fù)合材料及其在船舶與海洋結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。全書內(nèi)容包括：概述，復(fù)合材料細(xì)觀力學(xué)，復(fù)合材料宏觀力學(xué)，夾層結(jié)構(gòu)理論，復(fù)合材料船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，復(fù)合材料船舶結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)與設(shè)計(jì)，復(fù)合材料船舶損傷來源及維修，復(fù)
本書主要介紹玻璃鋼漁船的整體建造工藝。內(nèi)容包括玻璃鋼漁船概述；玻璃鋼材料；玻璃鋼漁船建造場(chǎng)地及設(shè)備；玻璃鋼漁船船體成型用模具；玻璃鋼漁船成型工藝；玻璃鋼漁船船體構(gòu)件的接頭及組裝；玻璃鋼漁船船體結(jié)構(gòu)的安裝；玻璃鋼漁船船體舾裝；玻璃鋼漁船施工過程常見的缺陷及對(duì)策；玻璃鋼漁船的日常使用、保養(yǎng)及維修等。
《車輛人機(jī)工程學(xué)/普通高等教育十三五規(guī)劃教材》是一本新的車輛人機(jī)工程學(xué)方面的教材，覆蓋了車輛人機(jī)工程學(xué)與設(shè)計(jì)的全部關(guān)鍵內(nèi)容，其中包括：人體測(cè)量與生物力學(xué)、作業(yè)空間與乘坐空間設(shè)計(jì)、駕駛員信息采集與處理、控制顯示裝置設(shè)計(jì)和內(nèi)部布置、視野、汽車燈光、汽車上下車設(shè)計(jì)、汽車外部界面、汽車方向盤設(shè)計(jì)技巧、乘坐舒適性與NVH設(shè)計(jì)、汽
陣列信號(hào)處理是現(xiàn)代聲納設(shè)備的核心功能之一。通過接收陣列的信號(hào)處理，可以獲取空間指向性增益，提高空間分辨和干擾抑制能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的檢測(cè)與跟蹤、方位與距離估計(jì)；通過發(fā)射陣列的信號(hào)處理，可以獲取具有一定時(shí)延差或相位差的陣元信號(hào)，從而形成指向性發(fā)射波束，提高聲源級(jí)；通過空-時(shí)自適應(yīng)處理，可以提高對(duì)弱目標(biāo)的檢測(cè)能力。近年來，聲
本書按照新能源汽車的發(fā)展歷程，介紹了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、氣體燃料汽車、醇燃料汽車及太陽能汽車六類車型的結(jié)構(gòu)原理與檢修和故障診斷等內(nèi)容。本書文字精練、流暢、邏輯性強(qiáng)、符合教材規(guī)范要求，插圖正確，文圖配合恰當(dāng)，內(nèi)容闡述循序漸進(jìn)。本書共有七個(gè)教學(xué)項(xiàng)目、三十個(gè)教學(xué)任務(wù)，每個(gè)項(xiàng)目都配有知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)、相關(guān)
本書主要介紹了杜卡迪、阿普利亞、寶馬、KTM、凱旋、哈雷-戴維森、本田、川崎、雅馬哈、鈴木10個(gè)品牌高檔進(jìn)口摩托車的油品規(guī)格與加注量、熔絲規(guī)格與用途、制動(dòng)片磨損極限規(guī)范值、傳動(dòng)鏈張緊度檢查與調(diào)整、傳動(dòng)鏈潤(rùn)滑、燈泡規(guī)格與更換、大燈照射方向調(diào)節(jié)、輪胎規(guī)格與更換等內(nèi)容。本書圖文并茂,內(nèi)容豐富,實(shí)用性強(qiáng)。本書既可作為初學(xué)高檔摩
《汽車維修入門與提高（圖解版）》為方便汽車維修從業(yè)人員快速掌握汽車維修基本技能，并提高汽車維修故障診斷與排除能力而編寫。內(nèi)容包括汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)(含汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)操作)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、汽車底盤的維修、汽車電氣的維修，可使讀者快速入門，掌握汽車維修的基本知識(shí)與技能�！镀嚲S修入門與提高（圖解版）》采用了大量圖片，按
本書采用圖表與全彩結(jié)合的形式，詳細(xì)介紹了電動(dòng)自行車的維修知識(shí)，主要內(nèi)容包括：電動(dòng)自行車基礎(chǔ)知識(shí)與基本維修技能、檢修常用工具和基本方法、電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)與工作原理、電動(dòng)機(jī)工作原理及故障維修、控制器工作原理及故障維修、蓄電池結(jié)構(gòu)原理及維護(hù)、充電器原理及維修代換、機(jī)械性故障的維修及關(guān)鍵部件的拆裝、整機(jī)線路識(shí)圖與線路維修等。附錄
本書由交通調(diào)查、交通運(yùn)行評(píng)價(jià)、交通組織(信號(hào))優(yōu)化三方面共16個(gè)項(xiàng)目組成。交通調(diào)查包括交通量、車速、交通延誤、通行能力4個(gè)交通流參數(shù)的7個(gè)調(diào)查實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；交通運(yùn)行評(píng)價(jià)包括平面交叉路口運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；交通組織(信號(hào))優(yōu)化包括交叉路口渠化、行人過街交通設(shè)計(jì)項(xiàng)目，單點(diǎn)信號(hào)控制下的相位、相序、配時(shí)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，干線交通協(xié)調(diào)配時(shí)
本書是將熱沖壓先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性融合的著作，包含試驗(yàn)、理論、方法和工業(yè)應(yīng)用，全面系統(tǒng)地介紹熱沖壓先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、設(shè)備基礎(chǔ)和工藝原理。以熱沖壓高強(qiáng)度鋼為邏輯主線，用較大篇幅闡述了熱-力-相多物理場(chǎng)耦合相關(guān)理論知識(shí)、有限元仿真技術(shù)和熱沖壓產(chǎn)品在汽車輕量化中的實(shí)際工程應(yīng)用，全面翔實(shí)地論證金屬板材溫?zé)釠_壓成形技術(shù)
桶式基礎(chǔ)是一種新型港工結(jié)構(gòu)物，可用于淤泥質(zhì)海岸防波堤、護(hù)岸和碼頭接岸工程的建設(shè)，具有不需要對(duì)軟土地基進(jìn)行開挖換填處理、無需大量砂石料、對(duì)環(huán)境影響小且工程造價(jià)低、工期短、質(zhì)量可控等優(yōu)勢(shì)。本書通過模型試驗(yàn)、數(shù)值仿真、理論研究、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法，系統(tǒng)研究了新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在負(fù)壓下沉、波浪荷載和港側(cè)回填等不同工況下的受力情況及位
本書全面、系統(tǒng)地闡釋了道路交通事故處理實(shí)訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容、知識(shí)、能力、法律依據(jù)及方法步驟，內(nèi)容包括交通事故接處警、現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證勘驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制、現(xiàn)場(chǎng)照相與攝像、詢問與訊問、交通事故認(rèn)定以及交通事故損害賠償調(diào)解等。
在能源與環(huán)境雙重壓力下，電動(dòng)汽車憑借節(jié)能環(huán)保的特性成為主要汽車國(guó)家爭(zhēng)相開發(fā)的技術(shù)。從2001年國(guó)家“十五”863計(jì)劃設(shè)立電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)以來，在一系列政策的推動(dòng)下，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已成為全球**的電動(dòng)汽車市場(chǎng)國(guó)家。“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，本書從政策、市場(chǎng)和技術(shù)三個(gè)視角出發(fā)，分別對(duì)主要汽車國(guó)家的電動(dòng)汽車
介紹灰色系統(tǒng)理論基本特點(diǎn)和主要內(nèi)容，分析了灰色理論在汽車工程領(lǐng)域運(yùn)用的可行性及應(yīng)用現(xiàn)狀。著重介紹了灰色關(guān)聯(lián)分析、灰色建模與預(yù)測(cè)的理論方法，并通過實(shí)例，展示了灰色理論在汽車設(shè)計(jì)中的方案選擇、數(shù)列預(yù)測(cè)、多目標(biāo)優(yōu)化等有效應(yīng)用。最后，指出今后需要進(jìn)一步拓展灰色系統(tǒng)理論在汽車工程領(lǐng)域中的應(yīng)用研究。全書包括灰色系統(tǒng)概述、灰色關(guān)聯(lián)分
軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)與預(yù)警對(duì)軌道交通系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)具有重要的作用。本書介紹基于運(yùn)營(yíng)車輛的軌道交通鋼軌在線檢測(cè)的一些**研究成果，重點(diǎn)介紹基于運(yùn)營(yíng)車輛的軌道不平順檢測(cè)技術(shù)，鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測(cè)算法和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；同時(shí)，對(duì)軌道檢測(cè)中用到的一些信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)，并介紹了軌道
本書基于車輛與交通環(huán)境一體化的思想，根據(jù)車輛、交通、環(huán)境的系統(tǒng)特征，從車輛機(jī)械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)到交通、景觀系統(tǒng)，再到“人-車-路-環(huán)”駕駛模擬系統(tǒng)，介紹了各類系統(tǒng)的建模與仿真方法。主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)仿真的基本特征與方法、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的建模與仿真方法、車輛與控制系統(tǒng)仿真、交通流仿真及“人-車-路-環(huán)”駕駛系統(tǒng)仿真，最
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