本書遵照《城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55033—2022）、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）等技術(shù)條文，結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)院、工程局、地鐵公司、生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料、運(yùn)營(yíng)文件，全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)中變電所、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運(yùn)營(yíng)維護(hù)要點(diǎn)。本書可作為高等職業(yè)教育軌
本書結(jié)合智能車輛技術(shù)的最新發(fā)展情況，對(duì)智能車輛技術(shù)涉及的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了介紹。全書共6章，主要探討智能車輛的關(guān)鍵技術(shù)，即環(huán)境感知技術(shù)、軌跡規(guī)劃技術(shù)與跟蹤控制技術(shù)。
《超導(dǎo)釘扎磁浮》闡述了新興的超導(dǎo)釘扎磁浮理論與技術(shù)，《超導(dǎo)釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導(dǎo)釘扎磁浮物理現(xiàn)象，分別從相關(guān)的超導(dǎo)物理及材料基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)、電磁計(jì)算三個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)介紹；后2章上升到車輛系統(tǒng)技術(shù)層面，其中第4章基于工程化應(yīng)用對(duì)超導(dǎo)釘扎磁浮進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和計(jì)算，第5章總結(jié)了該技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)未來真
汽車安全與舒適系統(tǒng)檢修（鄭春光 ）
以純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車,作為能源網(wǎng)絡(luò)中用能、儲(chǔ)能和回饋能源的終端,成為我國(guó)乃至經(jīng)濟(jì)新體系中的重要組成部分。電磁兼容性是新能源汽車的一項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù),對(duì)保障新能源汽車安全行駛、減少和避免故障發(fā)生十分重要。隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電磁兼容性分析與設(shè)計(jì)成為各大主機(jī)和
本書是國(guó)家級(jí)職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)“國(guó)際郵輪乘務(wù)管理”子項(xiàng)目“內(nèi)河游船運(yùn)營(yíng)與管理”配套教材，旨在引導(dǎo)讀者了解內(nèi)河游船運(yùn)營(yíng)與管理基礎(chǔ)知識(shí)，掌握游船的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)，游船產(chǎn)品類型及特征，游船餐飲、客房、前臺(tái)、康樂等對(duì)客服務(wù)，船岸連接服務(wù)，營(yíng)銷及資產(chǎn)管理，安全與生態(tài)管理，客戶關(guān)系管理等內(nèi)容。本書由教研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合企業(yè)技
本書主要介紹智慧公路、智能軌道交通及智慧物流系統(tǒng)的基本概念、基本理論、基本方法和最前沿的應(yīng)用技術(shù)。共分3篇，第1篇是智慧公路系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括高速公路智能交通系統(tǒng)和城市智能交通系統(tǒng)；第2篇是智能軌道交通系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智能鐵路系統(tǒng)和城市智慧軌道交通系統(tǒng)；第3篇是智慧物流系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智慧物流技術(shù)和平臺(tái)系統(tǒng)、智慧倉(cāng)
隨著人工智能的興起，基于各種深度學(xué)習(xí)的圖像處理方法被應(yīng)用到無人駕駛汽車SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)導(dǎo)航定位中，極大推動(dòng)了無人駕駛汽車的進(jìn)步與發(fā)展。本書主要介紹SLAM相關(guān)數(shù)學(xué)知識(shí)及核心算法在無人駕駛汽車導(dǎo)航定位中的應(yīng)用，其中，既包括數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)，如仿射變換、SVD分解，又包括SLAM的經(jīng)典算法實(shí)現(xiàn)，如因子圖優(yōu)化、卡爾
本書是《駕駛員安全停車技術(shù)全程圖解》的第三版。第三版在第二版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步修訂，增配了更多精美的動(dòng)畫演示視頻內(nèi)容。在閱讀本書的過程中，只需掃描書內(nèi)相應(yīng)章節(jié)的二維碼，即可觀看動(dòng)畫視頻，圖文內(nèi)容與動(dòng)畫視頻相結(jié)合，更加直觀易懂，易于理解和掌握。此外，第三版內(nèi)容更加系統(tǒng)實(shí)用，針對(duì)駕駛員日常停車過程中可能遇到的各種實(shí)際問題，從模
本書共分八章，介紹了作者十年來在隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)與孕實(shí)評(píng)判方面取得的研究與應(yīng)用成果。本書通過大量的案例調(diào)研與分析，在已有研究的基礎(chǔ)上，提出了3類11型隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)和4種典型突水突泥孕災(zāi)模式，研究了隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)典型案例，論述了巖溶水系統(tǒng)類型、結(jié)構(gòu)特征、宏觀地質(zhì)判識(shí)、工程識(shí)別、巖溶隧道選線原則與評(píng)價(jià)方法
本書主要介紹高速鐵路無砟軌道劣化產(chǎn)生機(jī)理與質(zhì)量評(píng)估方法的相關(guān)研究成果及實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。圍繞無砟軌道服役存在的關(guān)鍵問題,首先建立了考慮材料復(fù)雜本構(gòu)關(guān)系的無砟軌道結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算模型,進(jìn)行了不同服役條件下無砟軌道結(jié)構(gòu)材料性能劣化機(jī)理研究。其次,考慮到隱蔽病害難以發(fā)掘的問題,利用無砟軌道結(jié)構(gòu)或車輛的動(dòng)力響應(yīng)作為映射信號(hào),提出了
本書分享景洪水力式升船機(jī)科研、設(shè)計(jì)、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，從升船機(jī)水力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、水工建筑物、機(jī)械同步系統(tǒng)、鋼絲繩與浮筒平衡重系統(tǒng)、承船廂及其設(shè)備、閘首金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備、運(yùn)行控制系統(tǒng)、調(diào)試與觀測(cè)、建設(shè)管理等方面系統(tǒng)介紹景洪水力式升船機(jī)設(shè)計(jì)、科研中的創(chuàng)新成果，總結(jié)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)。
本書是《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點(diǎn)論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與程序設(shè)計(jì)，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方程、車輛垂向振動(dòng)模型及動(dòng)力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法與程序、列車-
《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對(duì)地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)是典型的“土木工程+信息科學(xué)”多學(xué)科交叉研究與工程實(shí)踐領(lǐng)域�！稑蛄航Y(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)分析方法及應(yīng)用》從信息技術(shù)視角，闡述了大數(shù)據(jù)技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域所取得的成果，包括橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)、基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估、公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、橋梁結(jié)構(gòu)智能管養(yǎng)領(lǐng)域知識(shí)圖譜等�！稑�
與普通水域船舶不同，極地船舶*要關(guān)注的是海冰引起的環(huán)境載荷輸入問題，合理分析極地船舶總體冰載荷和局部冰載荷，評(píng)估其冰阻力、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和操縱性是《海冰環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報(bào)及應(yīng)用》關(guān)注的重點(diǎn)。《海冰環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報(bào)及應(yīng)用》主要介紹一種近年來發(fā)展起來的極地船舶動(dòng)態(tài)冰載荷數(shù)值模擬方法環(huán)向裂紋法。該方法基于海冰環(huán)向裂紋斷裂假設(shè)
本書綜合考慮中國(guó)海關(guān)、外國(guó)和其他主體在建造管理航標(biāo)中的作用，力求描繪出歷代廈門航標(biāo)空間體系的完整圖景。借鑒前人對(duì)物質(zhì)文化研究的基本概念和范疇，從相關(guān)文獻(xiàn)中確定廈門灣航標(biāo)歷史文化的內(nèi)涵。全書從古籍文獻(xiàn)中搜集福建航標(biāo)歷史，并總結(jié)航標(biāo)相關(guān)的風(fēng)俗文化。
本書系統(tǒng)闡述了高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與服役安全的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用實(shí)踐。全書共11章，主要包括高速鐵路道岔設(shè)計(jì)及運(yùn)用狀態(tài)評(píng)估概論、高速鐵路道岔輪軌穩(wěn)態(tài)/彈塑性瞬態(tài)滾動(dòng)接觸理論、高速列車-道岔剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析模型、高速運(yùn)營(yíng)車輛通過道岔時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)、高速鐵路道岔的長(zhǎng)時(shí)動(dòng)力學(xué)行為分析、高速鐵路道岔鋼軌組合廓形設(shè)計(jì)優(yōu)化、短波激勵(lì)下
在當(dāng)今城市化高速發(fā)展的背景下，交通擁堵問題已成為制約城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。地鐵作為一種安全可靠、準(zhǔn)時(shí)方便、舒適的交通方式，成為解決城市交通擁堵問題的重要手段。本書深入探討了地鐵車站施工中的多種方法及其對(duì)周邊環(huán)境的影響，以具體工程施工為例，結(jié)合模型試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬等手段，研究了洞樁（PBA）法在開挖車站時(shí)引起
本書以考生關(guān)心的“怎樣快速記住題庫(kù)試題”為切入點(diǎn)，詳細(xì)介紹了新駕考科目一題庫(kù)的速記方法和速記實(shí)例，使考生掌握速記技巧，達(dá)到快速記憶的目的。為方便考生學(xué)習(xí)和記憶，本書還將相關(guān)聯(lián)的試題進(jìn)行集中排列，這樣記住一道題，便記住了多道題，避免了同類試題反復(fù)記憶。為幫助考生理解題意，本書收集了大量資料，對(duì)考點(diǎn)進(jìn)行了全面解析，使沒有專
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