本標(biāo)準(zhǔn)集由中交港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部針對(duì)本工程的特點(diǎn)，在多方共同合作的努力下，主要基于港珠澳大橋島隧工程的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實(shí)施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時(shí)，還期待本手冊(cè)能為今后的的類(lèi)似工程提供參考和借鑒。本手冊(cè)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用于工程的科技攻關(guān)及全過(guò)程管
本手冊(cè)由中交港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部針對(duì)本工程的特點(diǎn)，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)施工理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)約1年時(shí)間最終完成了匯編。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實(shí)施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時(shí)，還期待本手冊(cè)能為今后的的類(lèi)似工程提供參考和借鑒。本手冊(cè)，在引入性能研討設(shè)計(jì)的同時(shí)，
本書(shū)主要介紹新能源在船舶電力系統(tǒng)的應(yīng)用問(wèn)題，首先根據(jù)海上新能源分布特性，著重介紹太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；然后根據(jù)船舶特點(diǎn)，給出新能源發(fā)電系統(tǒng)在船舶電站中的輸出變化，并基于發(fā)電原理和數(shù)學(xué)模型詳盡分析了船舶搖擺對(duì)于船載新能源發(fā)電系統(tǒng)的影響；隨后，針對(duì)船載新能源發(fā)電系統(tǒng)輸出不穩(wěn)定的特點(diǎn)，提出了儲(chǔ)能配合柴油發(fā)電機(jī)的方
本書(shū)提出的混沌檢測(cè)超聲導(dǎo)波信號(hào)技術(shù)，將超聲導(dǎo)波信號(hào)作為混沌系統(tǒng)的外激勵(lì)擾動(dòng)項(xiàng)，利用混沌系統(tǒng)對(duì)初始輸入的敏感性和對(duì)隨機(jī)噪聲信號(hào)的免疫力進(jìn)行弱導(dǎo)波信號(hào)識(shí)別，是一種新穎的識(shí)別技術(shù)，在提高管道超聲導(dǎo)波的檢測(cè)距離，或者提高小缺陷的檢測(cè)靈敏度上具有顯著的優(yōu)勢(shì)。圍繞這一主題，本書(shū)詳細(xì)討論了超聲導(dǎo)波傳播的理論、有限元仿真，以及實(shí)驗(yàn)技術(shù)
每天開(kāi)車(chē)上路，除了駕駛技能外，還需要處理可能遇到的各種故障，全靠去修理店一是價(jià)格貴，二是有的時(shí)候來(lái)不及。掌握一些簡(jiǎn)單應(yīng)急的維修技巧成了動(dòng)手能力強(qiáng)、注意保養(yǎng)愛(ài)車(chē)一族的新的需求點(diǎn)。本書(shū)不是一本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，而是修理廠老師傅幾十年維修經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，圖文結(jié)合，打開(kāi)就能看懂并照做。而且，還附有維修師傅手把手教的維修視頻，讓愛(ài)動(dòng)手的車(chē)主
《汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷·排除·維修》系統(tǒng)地講解了汽車(chē)常見(jiàn)故障的診斷、排除、維修流程及操作方法，主要內(nèi)容包括汽車(chē)故障診斷與維修基本知識(shí)，汽車(chē)總線系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣系統(tǒng)等的故障診斷、排除與維修。本書(shū)內(nèi)容豐富，圖文并茂，配有大量的診斷流程圖，力求突出實(shí)用性與可操作性，可供廣大汽車(chē)維修技術(shù)人員、汽車(chē)技術(shù)檢測(cè)人員、汽車(chē)駕駛?cè)藛T
《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617—2018）是我國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，是廣大危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理部門(mén)和企業(yè)及從業(yè)人員的準(zhǔn)則。通過(guò)規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的托運(yùn)、承運(yùn)、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸過(guò)程、貨物交付、從業(yè)人員要求、勞動(dòng)防護(hù)和環(huán)保、安全生產(chǎn)管理等涉及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的要求，達(dá)到保障為危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸
本書(shū)針對(duì)CRH動(dòng)車(chē)組列車(chē)牽引系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的微小故障展開(kāi)檢測(cè)和診斷(故障的定位和重構(gòu))的理論研究。主要解決如下問(wèn)題:在故障特征微弱的情況下，增強(qiáng)殘差內(nèi)的故障信息，并有效抑制系統(tǒng)擾動(dòng)對(duì)于微小故障檢測(cè)的影響;針對(duì)閉環(huán)控制對(duì)微小故障有補(bǔ)償作用提出有效的解決方案;解決多故障并發(fā)下的微小故障檢測(cè)和診斷。所提理論運(yùn)用于列車(chē)懸掛控制
本書(shū)主要內(nèi)容為一汽大眾、奧迪汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速器以及車(chē)身電氣等系統(tǒng)的新技術(shù)剖析、常見(jiàn)故障和技術(shù)通報(bào)。在各部分開(kāi)篇介紹大眾、奧迪汽車(chē)各系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)部分先詳細(xì)介紹兩車(chē)系目前裝配的EA211系列（三缸、四缸1.0T、1.2T、1.4T、1.5L和1.6L）、EA888系列（1.8T、2.0T）、EA837系列
本書(shū)為地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)新的理論研究與實(shí)例比較。嘗試開(kāi)拓一條以建筑為載體、文化為向?qū)В瑢?shí)現(xiàn)軌道交通空間內(nèi)公共藝術(shù)最大創(chuàng)新度的嶄新之路。通過(guò)對(duì)世界城市范圍內(nèi)軌道交通空間公共藝術(shù)行為現(xiàn)狀系統(tǒng)調(diào)查，試圖發(fā)掘和梳理出一條軌道交通空間公共藝術(shù)行為的發(fā)展、演變主線，介紹以往的實(shí)踐成果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以歷史、社會(huì)、人文、多元的價(jià)值觀來(lái)論
本書(shū)主要內(nèi)容包括：前后軸獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)建模理論與方法、系統(tǒng)參數(shù)差異化設(shè)計(jì)方法、雙動(dòng)力源能量?jī)?yōu)化管理理論與方法、驅(qū)動(dòng)模式切換協(xié)調(diào)控制機(jī)理與策略，以及硬件在環(huán)測(cè)試技術(shù)與應(yīng)用。
本書(shū)以公路橋梁為主線，以工程項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，從不同的層面將公路橋梁建設(shè)和工程項(xiàng)目的具體管理緊密結(jié)合，著重論述了公路橋梁建設(shè)的材料、技術(shù)以及項(xiàng)目管理等內(nèi)容，從而突出了工程項(xiàng)目管理在公路橋梁建設(shè)中的重要作用。本書(shū)圖文并茂，層次清晰。適合公路、橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員以及高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生閱讀和參考。
針對(duì)不確定性和外界干擾條件下的欠驅(qū)動(dòng)船舶航行控制問(wèn)題，本書(shū)嘗試采用自抗擾控制、滑模控制、Backstepping控制等幾種控制算法進(jìn)行航向航跡控制研究，重點(diǎn)闡述了航向航跡控制算法的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，為提高船舶航行控制系統(tǒng)的魯棒性提供了新的控制思路和方案。本文成果也可以推廣應(yīng)用于水下潛器、非完整移動(dòng)機(jī)器人等其它具有欠驅(qū)動(dòng)特性的系
本書(shū)主要全面介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展及相關(guān)技術(shù)，共分為兩大部分內(nèi)容。*部分主要論述智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基本簡(jiǎn)介、企業(yè)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式等，主要是根據(jù)發(fā)展的現(xiàn)狀對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì)的研判介紹。第二部分主要針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心技術(shù)介紹。包含駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)技術(shù)、自動(dòng)駕駛算法、駕駛場(chǎng)景虛
隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，我國(guó)公路隧道建設(shè)已經(jīng)逐漸開(kāi)始向高海拔地區(qū)擴(kuò)展。目前，四川省內(nèi)的雀兒山隧道、巴朗山隧道、雪山梁隧道、二郎山隧道、汶馬高速鷓鴣山隧道；在鐵路方面，有已經(jīng)運(yùn)營(yíng)通車(chē)的長(zhǎng)度最長(zhǎng)的新關(guān)角隧道，也有正在大量修建的川藏鐵路隧道。大量高海拔隧道的陸續(xù)建成，為高海拔隧道的建設(shè)積累了大量經(jīng)驗(yàn)�；诟吆０嗡淼朗┕ぜ�
本書(shū)共兩篇，第一篇為“大西洋公海超低溫延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“印度洋公海超低溫延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。第一篇對(duì)大西洋中部公海超低溫金槍魚(yú)延繩釣漁船主要捕獲魚(yú)種（大眼金槍魚(yú)、黃鰭金槍魚(yú)、箭魚(yú)）的生物學(xué)特征、大眼金槍魚(yú)漁場(chǎng)形成機(jī)制、漁獲率與有關(guān)海洋環(huán)境的關(guān)系，以及提高目標(biāo)魚(yú)種漁獲率與減少兼捕漁獲物的方法進(jìn)行了
本書(shū)系統(tǒng)介紹了作者十五年來(lái)在橋梁結(jié)構(gòu)抗震減震領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，全書(shū)共分十三章。主要內(nèi)容包括：地震動(dòng)特性及輸入問(wèn)題，橋梁結(jié)構(gòu)彈性地震反應(yīng)分析方法，橋梁主要構(gòu)件非線性分析模型，鋼筋混凝土橋墩非線性分析模型，土-基礎(chǔ)-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用，橋梁非線性地震反應(yīng)分析方法，基于直接位移的橋梁抗震設(shè)計(jì)，空間地震動(dòng)作用下橋梁隨機(jī)地震反應(yīng)
本書(shū)從液化石油氣的理化性質(zhì)和汽車(chē)罐車(chē)類(lèi)型入手，從事故發(fā)生機(jī)理上分析了我國(guó)液化石油氣汽車(chē)罐車(chē)事故的現(xiàn)狀及發(fā)生、發(fā)展和演化規(guī)律，總結(jié)了事故的引發(fā)原因，并對(duì)事故特點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)處置過(guò)程中的不足之處和危險(xiǎn)性進(jìn)行了闡述。針對(duì)目前消防部隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)斗編成規(guī)劃的缺乏，本書(shū)著重介紹了事故處置力量編成、事故基本處置措施及力量編成的處置應(yīng)
本書(shū)對(duì)PPP軌道交通項(xiàng)目治理機(jī)制進(jìn)行了系統(tǒng)論述，首先依據(jù)項(xiàng)目治理理論將PPP軌道交通項(xiàng)目分為內(nèi)、外部治理結(jié)構(gòu)，然后定性與定量相結(jié)合，對(duì)相應(yīng)的PPP軌道交通項(xiàng)目?jī)?nèi)、外部治理機(jī)制展開(kāi)了全面研究。主要研究的問(wèn)題包括PPP制度屬性的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析、PPP軌道交通項(xiàng)目治理機(jī)制的內(nèi)涵、PPP軌道交通項(xiàng)目社會(huì)資本合作伙伴選擇問(wèn)題、PPP
《新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修數(shù)據(jù)速查》（2012~2018年）主要介紹市面上的主流車(chē)系和車(chē)型的不同型號(hào)新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（2012~2018年）的常用維修數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸參數(shù)、機(jī)油加注量、扭矩規(guī)格、機(jī)油機(jī)濾的更換、關(guān)鍵部件的拆裝等。涵蓋寶馬、奔馳、奧迪、路虎、吉利、三菱、江鈴、大眾、長(zhǎng)城等各大車(chē)系的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)�！缎驴畈裼桶l(fā)
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