<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個部分。路面性能的精確預(yù)測是道路學(xué)科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書以高等級公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測模型發(fā)展趨勢和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)
本書系統(tǒng)地介紹了機動車安全技術(shù)檢驗的要求與方法、機動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理與使用、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的建設(shè)條件、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的內(nèi)部管理以及機動車安全技術(shù)檢驗的管理與監(jiān)督等內(nèi)容。本書是機動車檢驗行業(yè)及相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員、管理監(jiān)督人員日常工作的重要學(xué)習(xí)參考資料,也可供機動車檢驗相關(guān)專業(yè)院校師生參考。
本書主要介紹模型預(yù)測控制理論與方法在無人駕駛車輛路徑規(guī)劃與跟蹤控制中的應(yīng)用。由于模型預(yù)測控制理論數(shù)學(xué)推導(dǎo)比較抽象，初涉者往往需要較長時間的探索才能真正理解和掌握，進一步應(yīng)用到具體研發(fā)項目，則需要更長的過程。本書詳細介紹了應(yīng)用模型預(yù)測控制理論進行無人駕駛車輛控制的基礎(chǔ)方法，結(jié)合路徑規(guī)劃與跟蹤控制實例詳細說明了預(yù)測模型建立
本書從理論及工程應(yīng)用的角度，系統(tǒng)地介紹新能源純電動汽車在動力構(gòu)型、電池管理及整車控制方面的關(guān)鍵問題及核心技術(shù)。全書共9章。第1章概述新能源純電動汽車的定義及發(fā)展現(xiàn)狀；第2章探討純電動汽車動力系統(tǒng)的基本構(gòu)型；第3～7章重點介紹車載動力電池成組管理技術(shù)、主動均衡技術(shù)、荷電狀態(tài)及健康狀態(tài)估計技術(shù)等；第8章引入新型能源超級電容
本書主要介紹了車輛檢測概述、汽車綜合性能檢驗機構(gòu)能力要求、道路運輸車輛技術(shù)要求、道路運輸車輛檢驗儀器設(shè)備、道路運輸車輛檢驗方法以及道路運輸車輛檢驗結(jié)果的判定與處理等內(nèi)容。本書根據(jù)汽車綜合性能檢測機構(gòu)的特點,在基礎(chǔ)知識和基本要求、檢測原理和檢測方法、設(shè)備使用和設(shè)備維護等方面注重專業(yè)知識的前沿性和實用性,突出新標準和新技術(shù)
本書系統(tǒng)介紹了汽車美容裝飾的基本知識和方法，重點介紹了汽車美容裝飾項目的操作技能，主要包括認識汽車美容裝飾、汽車外部裝飾、汽車內(nèi)部裝飾、汽車清潔、車身漆面美容、汽車玻璃美容六個方面的內(nèi)容。本書內(nèi)容豐富，理論適度，可操作性強。 本書可供汽車美容裝飾人員、汽車維修人員、汽車油漆工等汽車服務(wù)人員閱讀和參考，也可供職業(yè)院校汽
本書共八個項目，主要內(nèi)容有力學(xué)分析、汽車工程材料、汽車常用機構(gòu)、汽車機械傳動裝置、汽車變速器輪系分析、汽車軸系零件、汽車零部件的連接、汽車液壓與液力傳動。書中內(nèi)容重視應(yīng)用，避免出現(xiàn)深奧的原理分析及復(fù)雜的公式推導(dǎo)，突出實用性和綜合性，注重對學(xué)生基本技能的訓(xùn)練和綜合能力的培養(yǎng)。為便于學(xué)習(xí)，本書對重要內(nèi)容設(shè)置了二維碼，包含動
道路上的汽車川流不息，此外，還有許許多多的電動車和行人。如何確保各種車輛以及行人能夠有序、安全、暢通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施劃交通標志和交通標線，以便傳遞道路交通信息，傳達交通管理指令，實現(xiàn)對車流、人流的渠化，最大限度地減少車輛與車輛、車輛與行人之間的運動干涉。許多交通事故、交通安全違法行為的發(fā)生
《電動汽車充電站建設(shè)·運營·管理·維護》涵蓋了充電站（樁）的建設(shè)、安裝、運營、管理以及服務(wù)等，主要內(nèi)容有電動汽車充電站的建設(shè)、電動汽車充電站施工要點、電動汽車充電站的構(gòu)成與功能、電動汽車充電站配電系統(tǒng)、電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)、電動汽車充電樁、汽車充電機、電動汽車充電站的安全管理及安全防護、電動汽車充電站（樁）運營與管理
本書是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學(xué)生編寫的教材。本書在介紹必要理論知識的基礎(chǔ)上，強化了實訓(xùn)操作內(nèi)容，使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，在掌握理論知識的同時，會對汽車大部分電氣設(shè)備線路進行檢修。教材主要包括汽車電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識、汽車蓄電池、交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、汽車起動機、汽車點火系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、
本教材以汽車發(fā)動機綜合實訓(xùn)的實際需要為出發(fā)點和落腳點，從強化培養(yǎng)操作技能、解決技術(shù)難題、掌握實用技能、提高學(xué)生工程能力的角度，較好地體現(xiàn)了當前最新的實用知識和操作技術(shù)，全書共十大任務(wù)，內(nèi)容涉及汽車發(fā)動機綜合實訓(xùn)安全要求、汽車發(fā)動機保養(yǎng)、汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)、汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)、汽車發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)、汽車發(fā)動機冷卻系
本書首先以共享經(jīng)濟為切入點，分析共享汽車發(fā)展背景，并從業(yè)界和學(xué)術(shù)界分別討論共享汽車、共享泊位現(xiàn)狀、共享汽車調(diào)度及共享泊位調(diào)度研究現(xiàn)狀及現(xiàn)有研究存在問題；其次為緩解不同時間不同區(qū)域內(nèi)共享汽車供需矛盾，研究共享汽車需求量、共享泊位需求及供給量預(yù)測；接著針對現(xiàn)有汽車共享企業(yè)中心化、去中心化模式存在的缺點，分析基于人-車-泊位
《軌道交通環(huán)境振動土動力學(xué)》以軌道交通環(huán)境振動為背景，系統(tǒng)介紹振動波在土體中傳播的彈性動力學(xué)求解方法，以及土動力特性及參數(shù)的確定方法�！盾壍澜煌ōh(huán)境振動土動力學(xué)》共11章，內(nèi)容涵蓋軌道交通環(huán)境振動彈性動力學(xué)和土動力學(xué)的基礎(chǔ)知識，均質(zhì)各向同性和水平分層彈性半空間問題、積分變換求解方法、數(shù)值求解方法，地基土動力特性，地基土
《汽車總線系統(tǒng)原理與故障檢修》內(nèi)容主要包括車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識和各類車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本特點、結(jié)構(gòu)組成、工作原理及其在汽車上的應(yīng)用和故障檢修技術(shù)，涵蓋CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、MOST總線系統(tǒng)、安全總線（Byteflight）系統(tǒng)、車載藍牙（Bluetooth）系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線系統(tǒng)、VAN總線系統(tǒng)
《港珠澳大橋島隧工程沉管隧道地基與基礎(chǔ)》依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，闡述了沉管隧道地基基礎(chǔ)的具體情況，從勘察、設(shè)計、施工、試驗、檢測與監(jiān)測方面對沉管隧道的地基基礎(chǔ)進行了全面的總結(jié)和分析。通過提煉、總結(jié)沉管隧道地基基礎(chǔ)差異沉降控制的經(jīng)驗，可為今后的沉管隧道施工提供重要參考。
《道路交通事故痕跡物證鑒定概論》論述了道路交通事故痕跡物證鑒定的專業(yè)理論和基礎(chǔ)知識，主要內(nèi)容包括：緒論、道路交通事故物證鑒定的現(xiàn)場勘驗、道路交通事故痕跡鑒定、道路交通事故微量物證鑒定、道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定、道路交通事故車輛安全技術(shù)狀況鑒定、道路交通事故車輛速度鑒定、基于EDR的道路交通事故技術(shù)鑒定、道路交
針對海洋環(huán)境的特殊性以及未來海上通信的發(fā)展特點，本書開展了基于海上信道環(huán)境的無線傳輸技術(shù)研究。全書共5章，主要包括第一章海上無線通信技術(shù)概述；第二章FBMC/OQAM基本原理及仿真分析；第三章海上無線信道；第四章海上FBMC/OQAM系統(tǒng)的PAPR抑制研究；第五章海上FBMC/OQAM系統(tǒng)的信道估計研究等內(nèi)容。
交通系統(tǒng)具有復(fù)雜性、動態(tài)性和隨機性等特點。將交通流理論中的網(wǎng)絡(luò)交通流模型和道路交通流模型進行融合，是《基于元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》的基本出發(fā)點。《基于元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》主要貢獻是將元胞傳輸模型和實時交通信息的研究相結(jié)合，試圖為今后的研究找到一個新的切入點。
《超大型集裝箱船典型結(jié)構(gòu)焊接變形預(yù)測及控制技術(shù)》基于并行計算技術(shù)的熱彈塑性有限分析方法，計及多層多道焊中的重熔現(xiàn)象，在探明超大型集裝箱船復(fù)雜結(jié)構(gòu)抗扭箱和橫艙壁等典型結(jié)構(gòu)各接頭的溫度場和應(yīng)力變形場的變化規(guī)律，獲取典型對接接頭和角接接頭的固有變形而形成固有變形數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，高效精確地預(yù)測了典型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊接變形，并提出對
本書系統(tǒng)全面地介紹了汽車鈑金修復(fù)與噴漆涂裝技術(shù)，內(nèi)容分為上下兩篇共九章。上篇為汽車鈑金技術(shù)基本知識，涵蓋汽車鈑金修復(fù)安全規(guī)范及常用維修工具設(shè)備、手工修復(fù)工藝、車身鈑金作業(yè)、鈑金件的拆裝流程以及車身修復(fù)作業(yè)。下篇為汽車涂裝技術(shù)基本知識，涵蓋汽車涂裝安全規(guī)范及常用工具設(shè)備、涂裝工藝、拋光打蠟與涂裝缺陷處理、汽車涂裝作業(yè)等。
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