本書(shū)重點(diǎn)從應(yīng)用角度出發(fā)，研究區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)裝備。全書(shū)共9章，主要分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)需求，剖析區(qū)域軌道交通協(xié)同機(jī)理，研究區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)及系統(tǒng)裝備，提出區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)系統(tǒng)裝備解決方案及仿真測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)，打造安全、高效、綠色、智能、便捷的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸
在干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等共同服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展情況下，如何在更大范圍內(nèi)整合資源、充分發(fā)揮各種制式軌道交通的優(yōu)勢(shì)，提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，成為軌道交通未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略級(jí)問(wèn)題，也是我國(guó)由“交通大國(guó)”向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)需要解決的重要課題之一。本書(shū)以典型區(qū)域的多制式軌道交通復(fù)合網(wǎng)絡(luò)為
本書(shū)對(duì)區(qū)域軌道交通運(yùn)輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入的研究，全書(shū)共8章。第1章介紹本書(shū)研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸研究現(xiàn)狀、研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場(chǎng)景、多維度的客流預(yù)測(cè)方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對(duì)區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點(diǎn)-
本書(shū)系統(tǒng)闡述了高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用實(shí)踐。全書(shū)共8章，第1章描述了高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的內(nèi)涵；第2～4章描述了高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模方法、仿真平臺(tái)以及性能的基本特征與評(píng)價(jià)。后4章主要介紹高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論的工程應(yīng)用實(shí)踐，基于耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的性能要求，開(kāi)展了第5章的動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化
本書(shū)系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通的內(nèi)容，全書(shū)共分為8個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：城市軌道交通概況、城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與工程施工、城市軌道交通車(chē)站與車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛與設(shè)備、城市軌道交通供配電系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理和城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)與安全管理。每個(gè)項(xiàng)目后面都附有項(xiàng)目拓展、項(xiàng)目操作和項(xiàng)目
本書(shū)按照無(wú)人駕駛的發(fā)展時(shí)間順序，詳細(xì)介紹了無(wú)人駕駛前世、孕育、成長(zhǎng)、爆發(fā)和未來(lái)五個(gè)階段的核心技術(shù)發(fā)展，以及有關(guān)無(wú)人駕駛市場(chǎng)、商業(yè)模式、生態(tài)等商業(yè)應(yīng)用情況。本書(shū)盡可能地囊括無(wú)人駕駛的核心知識(shí)點(diǎn)，既包括激光雷達(dá)、高精地圖、ADAS、整車(chē)電子電氣架構(gòu)、人工智能芯片、域控制器、深度學(xué)習(xí)算法、線(xiàn)控底盤(pán)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等知識(shí)；也
本書(shū)采用項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫(xiě)方式，全面系統(tǒng)地闡述6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備、EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、iLOCK計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理、檢修維護(hù)、故障處理，以及道岔控制電路、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、列車(chē)檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)及故障分析處理等內(nèi)容，貼近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，符合項(xiàng)目化教學(xué)需求。本書(shū)配有二維碼
本書(shū)全面而系統(tǒng)地介紹了軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)技術(shù)。內(nèi)容主要涉及軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)現(xiàn)代理論和設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展、軌道車(chē)輛的設(shè)計(jì)過(guò)程與方法、軌道車(chē)輛的總體與組成設(shè)計(jì)、軌道車(chē)輛主要結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、軌道車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)及幾何運(yùn)動(dòng)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)與車(chē)體外形設(shè)計(jì)、列車(chē)碰撞安全性的設(shè)計(jì)技術(shù)等。
本書(shū)以燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站工作原理開(kāi)篇，以站場(chǎng)工藝流程為例，說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組在天然氣管道中的重要作用和工作原理。以西氣東輸管道站場(chǎng)工程為例，說(shuō)明了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、主要設(shè)備配置選型及主要工程量；采用了有效控制大型設(shè)備鋼筋混凝土基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑的特殊施工技術(shù)；提出了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組設(shè)備吊裝和安裝的精準(zhǔn)要求；解決了站
盾構(gòu)法施工對(duì)鄰近地下結(jié)構(gòu)及地面建筑物產(chǎn)生不利的影響，引發(fā)一系列環(huán)境土工問(wèn)題。本書(shū)以沈陽(yáng)地鐵工程為例，介紹砂卵石地層情況下盾構(gòu)施工過(guò)程中引起的地層位移、地面沉降、襯砌應(yīng)力以及對(duì)周?chē)徑叵陆Y(jié)構(gòu)的影響，通過(guò)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)地表沉降值并建立三維有限元模型進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)施工期間管線(xiàn)的安全性做出評(píng)價(jià)。本書(shū)適用于土木類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的科
《高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦合發(fā)展》是研究高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)關(guān)系及演進(jìn)機(jī)理，在旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的“三維”理論（旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)）基礎(chǔ)上，考慮到高鐵的通達(dá)性，嘗試性地在將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)，加入了高鐵通達(dá)性這一因素，構(gòu)建了“四維”模型，將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析從“三維”擴(kuò)展
本書(shū)在我國(guó)“多規(guī)合一”重大戰(zhàn)略部署的背景下，探討城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題。以區(qū)位理論、地租理論和消費(fèi)者行為理論等為基礎(chǔ)，以8個(gè)中國(guó)大都市為研究樣本，運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法，通過(guò)分析城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)作用，以及城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的促進(jìn)作用，研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)
本教材共分為十二章，內(nèi)容包括：盾構(gòu)概述、盾構(gòu)構(gòu)造與功能、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備工作、盾構(gòu)隧道豎井施工、盾構(gòu)隧道端頭加固、盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工、盾構(gòu)隧道防水施工、洞內(nèi)出渣運(yùn)輸及棄土外運(yùn)、盾構(gòu)施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)管片制作與運(yùn)輸，以及特種盾構(gòu)工法，內(nèi)容全面，貼合實(shí)際工程。本書(shū)配有二維碼資源，掃描即可查看相關(guān)內(nèi)容。本教材可作為高職
《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南》（2020版）從我國(guó)實(shí)際需要出發(fā)，以聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》（第19次修訂版）和有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情，依據(jù)《ERG2020》編譯而成。內(nèi)容包括使用說(shuō)明、中文名稱(chēng)索引、UN號(hào)索引、應(yīng)急指南卡、初始隔離和防護(hù)距離、遇水反應(yīng)產(chǎn)生毒性氣體的物質(zhì)、消防和泄漏控制與防
本書(shū)圍繞地鐵工程火災(zāi)煙氣控制與防排煙技術(shù)難點(diǎn)，針對(duì)不同換乘規(guī)模、換乘形式和建筑結(jié)構(gòu)開(kāi)展火災(zāi)全尺寸實(shí)驗(yàn)研究，提出了不同火災(zāi)場(chǎng)景下的排煙優(yōu)化措施和現(xiàn)場(chǎng)人員疏散模式，為地鐵火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)和防排煙設(shè)計(jì)提供實(shí)體實(shí)驗(yàn)支撐。全書(shū)共分為七章：第1章為緒論，主要介紹國(guó)內(nèi)外地鐵工程火災(zāi)全尺寸實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)。第2章介紹地鐵
本書(shū)系統(tǒng)闡述高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架故障診斷相關(guān)方法的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐應(yīng)用。全書(shū)共6章，第1章主要介紹轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)知識(shí)以及國(guó)內(nèi)外故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。第2～5章主要介紹不同類(lèi)型的轉(zhuǎn)向架故障診斷方法，分別從信號(hào)處理、深度學(xué)習(xí)、復(fù)合模型的角度開(kāi)展轉(zhuǎn)向架高精度智能故障診斷研究。第6章從轉(zhuǎn)向架智能協(xié)同故障診斷、多源振動(dòng)耦合關(guān)系下的故障診
鐵路建設(shè)方案研究是鐵路勘察設(shè)計(jì)等前期工作過(guò)程中一個(gè)非常關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)，建設(shè)方案選擇的客觀、合理，都會(huì)對(duì)工程投資、建設(shè)周期、規(guī)模及運(yùn)營(yíng)效益，以及沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了提高鐵路建設(shè)方案比選的科學(xué)性和定量化水平，本書(shū)通過(guò)對(duì)鐵路實(shí)際勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，并利用全壽命周期和混合多屬性決策
本書(shū)依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、管理等方面，結(jié)合軌道交通企業(yè)員工理論實(shí)踐培訓(xùn)的內(nèi)容，較全面地?cái)⑹隽司w論、接觸網(wǎng)基本知識(shí)、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備及有關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理方面的知識(shí)等6個(gè)單元。本書(shū)作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)性課程教材，可供中等職
本書(shū)依據(jù)城市軌道交通類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，編寫(xiě)模式突破了原來(lái)以學(xué)科為主線(xiàn)的課程體系，以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，圍繞職業(yè)能力和技能的培養(yǎng)來(lái)組織課程內(nèi)容。教材以模塊為中心整合相應(yīng)的知識(shí)，技能，由任務(wù)引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)課程改革的宗旨。同時(shí)，本書(shū)是我國(guó)新興的城市公共交通——城市軌道交通車(chē)輛相關(guān)專(zhuān)業(yè)的核心課程應(yīng)用教材。書(shū)中主要以
本書(shū)以設(shè)備單元為載體，詳細(xì)介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)亭、開(kāi)閉所、AT所等供電設(shè)施的組成以及一次二次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)。全書(shū)主要內(nèi)容包括概述、高壓開(kāi)關(guān)電器、互感器、電氣主接線(xiàn)、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設(shè)備選擇、二次接線(xiàn)、自用電系統(tǒng)、牽引變電所智能化系統(tǒng)等。為便于學(xué)習(xí)與鞏固，本書(shū)配有網(wǎng)上教學(xué)資
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