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區(qū)域軌道交通運(yùn)輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù) 
定 價(jià)：298 元 叢書(shū)名："區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)"叢書(shū)
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9 7 6 8 9 7 2 0 3 3 9 0 9 讀者對(duì)象:本書(shū)為交通運(yùn)輸工程-交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，本書(shū)適用于軌道交通相關(guān)的高等院校教師、學(xué)生，軌道交通相關(guān)設(shè)計(jì)人員、從業(yè)人員、管理人員及研究人員等閱讀參考及使用。
本書(shū)對(duì)區(qū)域軌道交通運(yùn)輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入的研究，全書(shū)共8章。第1章介紹本書(shū)研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸研究現(xiàn)狀、研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場(chǎng)景、多維度的客流預(yù)測(cè)方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對(duì)區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點(diǎn)-線-網(wǎng)”的有效承載力耦合機(jī)理，構(gòu)建區(qū)域軌道交通有效承載能力評(píng)估體系。第5章研究區(qū)域軌道交通不同方式及樞紐間的運(yùn)能匹配理論與優(yōu)化技術(shù)。第6章研究多制式區(qū)域軌道交通運(yùn)輸方案編制協(xié)同優(yōu)化理論與技術(shù)。第7章建立區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸組織成套理論與優(yōu)化技術(shù)。第8章研究區(qū)域軌道交通多制式列車(chē)運(yùn)行圖編制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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