《汽車機(jī)械制圖》以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，講述了汽車機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)，零件圖、裝配圖的識(shí)讀與繪制，AutoCAD制圖等內(nèi)容。書中內(nèi)容通過(guò)項(xiàng)目、任務(wù)的形式展開，每個(gè)任務(wù)有任務(wù)目標(biāo)、知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)踐操作和知識(shí)測(cè)評(píng)，便于邊學(xué)邊練，并進(jìn)行檢測(cè)。全彩色印刷，實(shí)物圖片清晰美觀。本書配套了豐富的課程資源。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)
本書是在第1版的基礎(chǔ)上全面修訂編寫的。全書共分七章，介紹了汽車車身結(jié)構(gòu)和汽車車身常用材料等基本知識(shí)：講述了汽車車身鈑金件焊接和汽車車身鈑金基本工藝，并對(duì)汽車車身測(cè)量與校正、汽車車身修復(fù)過(guò)程、汽車車身典型零部件修復(fù)從理論與實(shí)踐兩方面進(jìn)行了闡述。本書圖文并茂，理實(shí)兼?zhèn)�，�?shí)用性強(qiáng)，可供高等院校和高等�？茖W(xué)校汽車類專業(yè)使用，也
本書修訂版對(duì)接汽車發(fā)展新興技術(shù)，采取項(xiàng)目式講解，在上一版教材的五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障診斷、傳動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、轉(zhuǎn)向及行駛系統(tǒng)典型故障診斷、制動(dòng)系統(tǒng)典型故障診斷、電氣系統(tǒng)典型故障診斷的基礎(chǔ)上，新增ADAS系統(tǒng)典型故障診斷學(xué)習(xí)項(xiàng)目，并與“1+X”技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)都含有豐富的學(xué)習(xí)資源，有助于學(xué)生對(duì)知識(shí)的
本書針對(duì)高速鐵路CRTSⅢ軌道板自動(dòng)化流水線生產(chǎn)工藝進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，包括廠房布置、建筑設(shè)施、安全生產(chǎn)等問題，重點(diǎn)闡述了流水線工序與工藝參數(shù)、關(guān)鍵設(shè)備及其控制系統(tǒng)、蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝、信息化管理等內(nèi)容，將傳統(tǒng)的臺(tái)座法生產(chǎn)提升為工業(yè)化流水線生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)軌道板的先進(jìn)制造提供了新的思路與方案。本書的成果也可以推廣應(yīng)用于房屋建筑、橋
本書以城市交通溢流的智能控制與仿真為主，輔以交通溢流的機(jī)理、原因，以及控制方法等內(nèi)容，針對(duì)交通溢流等具體模擬問題進(jìn)行了升級(jí)改造，并對(duì)交通溢流的仿真設(shè)置和應(yīng)用實(shí)例問題，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的仿真平臺(tái)。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動(dòng)態(tài)特性分析、交通流溢流機(jī)理及識(shí)別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平
本書分為科目一(道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí))考試考點(diǎn)與題庫(kù)和科目四(安全文明駕駛常識(shí))考試考點(diǎn)與題庫(kù)兩大部分：第一部分內(nèi)容包括道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，道路交通信號(hào)及其含義，安全行車、文明駕駛知識(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛操作相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分內(nèi)容包括違法行為綜合判斷與案例分析，安全行車常識(shí)，常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通手
本書首次以（狹義）汽車設(shè)計(jì)的客觀要求為主線，在系統(tǒng)闡述廣義汽車設(shè)計(jì)概念的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步指出了廣義汽車設(shè)計(jì)的任務(wù)與開展廣義汽車設(shè)計(jì)的方法。并在書中闡述了汽車總體設(shè)計(jì)與汽車產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)的概念、任務(wù)與開展的方法，和高機(jī)動(dòng)越野汽車產(chǎn)品的定義等新概念，特別是書中還提出了開展汽車設(shè)計(jì)的哲學(xué)方法，即汽車產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)的設(shè)計(jì)應(yīng)
摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能，目前已在國(guó)外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但目前關(guān)于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還沒有制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)內(nèi)，摩擦擺支座多用于建筑結(jié)構(gòu)而較少應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究還很少，且存在一些不足和需要改進(jìn)的問題。本書對(duì)摩擦擺支座力學(xué)模型等效線
教材按照“發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)與性能指標(biāo)—發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程—發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒與排放—發(fā)動(dòng)機(jī)的特性”的知識(shí)脈絡(luò)為主線，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)工作的有關(guān)原理。以汽車整車及其部件的受力分析為基礎(chǔ)，建立有關(guān)的動(dòng)力學(xué)方程，研究汽車的各種使用性能——?jiǎng)恿π�、燃油�?jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順及通過(guò)性。本教材在每個(gè)模塊后附有和課程內(nèi)容相關(guān)的拓展知識(shí)、模
本書共分為七個(gè)模塊，主要介紹平面構(gòu)件的靜力分析；汽車常用金屬材料的性能、金屬結(jié)構(gòu)及鋼的熱處理及汽車常用金屬材料與非金屬材料；汽車軸系零部件，包括軸和軸承及其應(yīng)用；常用機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理、類型、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)等；帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)及輪系的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用；常用的螺紋連接、鍵連接及銷連接；液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)、基本回
《MATLAB自動(dòng)駕駛函數(shù)及應(yīng)用》詳細(xì)介紹了MATLAB用于汽車自動(dòng)駕駛仿真的函數(shù)及應(yīng)用，涵蓋駕駛場(chǎng)景、鳥瞰圖、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和目標(biāo)跟蹤共125個(gè)函數(shù)，每個(gè)函數(shù)都給出了應(yīng)用實(shí)例。書中所涉及的實(shí)例，都提供了原程序，并對(duì)程序進(jìn)行了注釋，方便讀者快速理解和掌握。本書內(nèi)容豐富，圖文并茂，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可作為從事自動(dòng)駕
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)》主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛分級(jí)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、環(huán)境感知傳感器、自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)構(gòu)成和自動(dòng)駕駛功能測(cè)試，以及自動(dòng)駕駛仿真軟件、自動(dòng)駕駛仿真基礎(chǔ)知識(shí)、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景構(gòu)建方法、MATLAB自動(dòng)駕駛仿真模塊、基于MATLAB的自動(dòng)駕駛仿真示例。書中所涉及的示例都有原程序及注釋。讀者根據(jù)這
隨著汽車的普及、汽車顏色的個(gè)性化定制和汽車顏料技術(shù)方面的發(fā)展，特別是目前大多數(shù)高檔車均采用珍珠漆涂裝，手工調(diào)漆技術(shù)顯得越來(lái)越重要。本書詳細(xì)講述了汽車修補(bǔ)漆知識(shí)，汽車油漆色母特性，油漆調(diào)色理論與技巧和汽車電腦調(diào)色方法。通過(guò)實(shí)例重點(diǎn)講述汽車油漆各種色系的手工配色方法和高彩度顏色的調(diào)配方法，供從事汽車油漆調(diào)色工作的調(diào)漆人員和
本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā)，循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法，并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上，第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系
本書闡述了非充氣機(jī)械彈性安全車輪理論與方法。本書內(nèi)容包括輪胎的功能及使用性能要求、安全輪胎簡(jiǎn)介、機(jī)械彈性安全車輪的承載特性及滾動(dòng)機(jī)理、機(jī)械彈性安全車輪的接地特性、機(jī)械彈性安全車輪滾動(dòng)阻力特性、機(jī)械彈性安全車輪側(cè)向特性、機(jī)械彈性安全車輪垂向振動(dòng)特性、機(jī)械彈性安全車輪包容特性及其影響因素、機(jī)械彈性安全車輪松軟路面牽引通過(guò)性
鐵路旅客運(yùn)輸是利用列車將旅客及攜帶的行李、包裹從出發(fā)站安全、舒適地運(yùn)送到目的站的全過(guò)程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作，是我國(guó)當(dāng)前中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问�。�?jīng)過(guò)多年的實(shí)踐積累和科學(xué)研究，鐵路運(yùn)輸部門已經(jīng)形成了一整套成熟的生產(chǎn)組織方法來(lái)實(shí)現(xiàn)旅客的鐵路運(yùn)輸。本書是為適應(yīng)我國(guó)高速鐵路發(fā)展及鐵路改革需要而編寫的，將揭示鐵路旅客運(yùn)輸從起站到終站
本書主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)——環(huán)境感知技術(shù)，系統(tǒng)地論述了環(huán)境感知系統(tǒng)的智能傳感器——視覺傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)、原理、特點(diǎn)、類型、標(biāo)定、測(cè)試和應(yīng)用等，環(huán)境感知傳感器的車輛識(shí)別、行人識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別、交通信號(hào)燈識(shí)別和道路識(shí)別以及環(huán)境感知傳感器的認(rèn)知、裝配、調(diào)試、測(cè)試、標(biāo)定和目標(biāo)識(shí)別的實(shí)
本書在系統(tǒng)介紹傳感器結(jié)構(gòu)與測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了汽車傳感器的結(jié)構(gòu)類型、常見故障及影響、故障檢測(cè)方法，并給出了典型汽車傳感器檢測(cè)實(shí)例。本書還系統(tǒng)介紹了最新及常用汽車傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)原理、電路圖、動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法、靜態(tài)檢測(cè)方法及更換調(diào)整等內(nèi)容。內(nèi)容涉及：空氣流量傳感器，溫度傳感器，壓力傳感器，位置與角度傳感器，爆震
動(dòng)力電池梯次利用與回收技術(shù)在當(dāng)前科技發(fā)展中具有十分重要的地位，在支撐社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域備受關(guān)注。本書結(jié)合國(guó)內(nèi)外電池技術(shù)及電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，系統(tǒng)介紹了退役動(dòng)力電池梯次利用與安全評(píng)估技術(shù)、梯次利用顛覆性技術(shù)、電池組與單體預(yù)處理技術(shù)、動(dòng)力電池回收處理技術(shù)、資源化綜合利用實(shí)例及全生命周期評(píng)價(jià)，并對(duì)本領(lǐng)域所面臨
本書主要介紹智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)中的信息感知與數(shù)據(jù)分析理論及方法。在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)中，信息感知是數(shù)據(jù)分析的前驅(qū)，數(shù)據(jù)分析的結(jié)果能幫助決策部門實(shí)時(shí)、高效地分析、估計(jì)和預(yù)測(cè)未來(lái)的交通動(dòng)態(tài)。作者在整合團(tuán)隊(duì)研究人員近幾年的研究工作后，撰寫了本書。全書共分為七章，包括緒論、交通信息智能感知與數(shù)據(jù)融合方法、智能交通云服務(wù)與元數(shù)據(jù)交
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