本書籍分九個章節(jié)對民用飛機直接維修成本基本概念、民用飛機直接維修成本分析與控制總體策略、民用飛機直接維修成本目標設定、分配、預計、控制及運營監(jiān)控等進行了全方位、多維度的闡述，同時本書融合了系統(tǒng)工程理念、并行工程理念及供應商管理理念。
本書系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理念模型與認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術，并結合我國民航飛行訓練的工程實踐進行應用實例分析。
本書講述飛行器基本氣動特性、理論計算方法和氣動布局設計。內容包括：氣體與流動的基本性質與描述；翼型低速空氣動力特性；機翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機翼的空氣動力特性等。
本手冊針對元器件、結構、組件和飛行構件的環(huán)境試驗，全面規(guī)定了國際空間站各級產品需要開展的鑒定和驗收環(huán)境試驗要求。主要內容包括國際空間站部/組件的鑒定試驗和驗收環(huán)境試驗，參考和引用的文件也與國際空間站任務發(fā)布的方針保持協調一致。本手冊可作為航天產品鑒定和驗收環(huán)境試驗的標準規(guī)范，為航天產品的試驗過程提供了方法和依據，明確了
《快速響應微小衛(wèi)星設計》是作者及其團隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應領域二十余年研究成果的歸納總結.針對快速響應微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務設計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構、星載軟件構件化設計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設計與網絡化應用等方面，提出了諸多設計理論
本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現狀及其相應的視頻產品標準化的現狀。針對大面陣視頻傳感器的特點，結合國內外視頻標準產品分級的優(yōu)缺點，提出了一套適用于高分辨率光學衛(wèi)星的視頻標準產品分級體系，包括0級數據、傳感器校正幀序列產品、傳感器校正視頻產品、目標跟蹤監(jiān)視產品、目標變化監(jiān)測產品、超分辨率重建產品和三維重建產
本書立足于介紹考慮基本力學原理和航天工程中各種實際約束情況下的飛行器結構設計方法。
本書是武器怎么工作系列圖書中的一本。分上，下兩篇從無人機百科知識和著名無人機深度鑒賞兩個方面，以簡練的語言和一目了然的結構圖片講解無人機的發(fā)展過程，飛行原理，戰(zhàn)場使用等知識,遴選各國*代表性的無人機，圍繞無人機的性能，圖文并茂地介紹了相關戰(zhàn)例，事件，以及技術變革及創(chuàng)新。本書適合青少年和軍事愛好者閱讀收藏。通過閱讀本書，
《民用運輸類飛機適航性驗證技術》總結歸納適航性驗證技術的范圍與分類，簡述國內外運輸類飛機相關適航審定規(guī)章及FAA咨詢通告體系；依據我國現行運輸類飛機適航標準（CCAR-25-R4），講述總體性能、結構強度、機載系統(tǒng)等專業(yè)適航驗證所需的部分典型分析計算與試驗技術，以及安全性評估技術。 《民用運輸類飛機適航性驗證技術》可
《輕松玩轉多旋翼無人機》系統(tǒng)地介紹了無人機的定義與分類、多旋翼無人機的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機的組裝、多旋翼無人機的訓練、多旋翼無人機的應用、無人機相關法律法規(guī)以及無人機駕駛員的培訓和考試等。書中既包含了無人機的基礎知識，又包含了多旋翼無人機的設計開發(fā)理論，通過閱讀學習，讀者可以全面了解多旋翼無人機的結構、理論
《空中交通流量協同管理》系統(tǒng)介紹空中交通流量協同管理的理論、方法與應用，主要內容包括：空中交通流量管理的概念內涵、功能定位、主要特征，以及協同決策理論、協同運行體系和未來發(fā)展趨勢；提出了協同容流調配、協同地面等待、協同航路管理、協同航班調度等一系列空中交通流量協同管理的主要方法、模型與算法，并進行了驗證分析；介紹了美歐
《固體火箭發(fā)動機基礎》全面地介紹了固體推進劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學知識，固體火箭發(fā)動機燃燒室中的燃氣流動、噴管中的燃氣流動，固體火箭發(fā)動機性能參數，固體火箭發(fā)動機熱力計算與性能預估，固體火箭發(fā)動機內彈道研究等，可指導固體火箭發(fā)動機設計和飛行器總體設計。 《固體火箭發(fā)動機基礎》可作為兵
本書在國家973計劃、863計劃、自然科學基金項目的支持下，對深空行星形貌測繪的理論技術與方法的研究成果進行了梳理，總結闡述深空測繪的概念、理論、系統(tǒng)、技術方法等，重點解決深空環(huán)境下，在無控制、弱軌道約束、大傾角、小基高比等復雜攝影成像以及行星表面影像信息貧乏等困難條件下，較高精度和高效率地獲取行星表面形貌及其特征并制
“中國學科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經過深入調查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學各學科領域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現狀及趨勢的重要讀本。
空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關鍵技術，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯機器人設計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設計方法的專著。主要內容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構型設計；基于工作空間關鍵點特性的模擬系統(tǒng)機構尺度設計；基于動態(tài)響應特性的模擬
鑒于目前國防現代化對軍用光電成像系統(tǒng)發(fā)展的需求，成像目標跟蹤技術的研究工作還不能滿足各種復雜環(huán)境的特殊要求，本書在現代圖像工程理論的基礎上，從圖像處理、圖像分析、圖像理解等多處理模式耦合的基本理論出發(fā)，對航空光電平臺目標跟蹤系統(tǒng)的主要處理架構：信息處理和硬件系統(tǒng)在目標檢測與識別過程中的算法理論和硬件結構進行詳細的分析和
例進行討論，書中的理論和方法同樣適用于解決大氣層內飛行器的結構動態(tài)設本書不同于傳統(tǒng)的結構動力學教科書，是對作者和指導的研究生在結構動力學領域自2001年起的研究工作的總結，是在經典結構動力學理論與方法基礎上的發(fā)展，故書名定為《結構動力學續(xù)篇》。在過去的很多年中，作者和學生承擔了許多實際的空間飛行器研究和工程項目，也作為
本書分析闡述了現代微小衛(wèi)星現狀和技術特點，并結合實例系統(tǒng)描述開展微小衛(wèi)星總體設計所涉及的頂層設計以及整體功能、性能設計，并對未來的發(fā)展趨勢進行了展望。主要內容包含衛(wèi)星總體方案設計、衛(wèi)星環(huán)境和工程條件分析、任務分析與軌道設計、總體參數預算等，對下一代微小衛(wèi)星各分系統(tǒng)新技術進行了預測分析。對掌握衛(wèi)星總體設計和指導工程實踐具
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